Lampu pengisian daya menyala atau berkedip - mengapa?

Saat lampu merah di dasbor menyala, denyut nadi pengemudi semakin cepat. Apalagi saat indikator pengisian baterai menyala. Pertanyaan apakah akan perlu untuk menghentikan gerakan tergantung pada sifat kerusakannya. Periksa apa yang bisa menjadi alasan kemunculannya.

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Apa penyebab kegagalan sistem pengisian?
• Bagaimana cara kerja generator?
• Apa yang harus dilakukan saat lampu pengisian daya menyala?

Berbicara singkat

Jika indikator pengisian daya di dasbor berkedip atau menyala, artinya… tidak ada pengisian daya! Masalahnya mungkin disebabkan oleh penggantian baterai. Namun, ini akan paling sering terjadi ketika generator gagal. Sikat yang aus atau pengatur tegangan yang rusak dapat menyebabkan gangguan dalam pengisian daya. Ini bisa menjadi awal dari gangguan yang lebih serius, jadi jangan abaikan! Sementara itu, putusnya atau kendornya V-belt atau belitan stator yang terbakar akan menghilangkan hak Anda untuk melanjutkan mengemudi.

Semakin banyak komponen dalam mobil yang dipenuhi dengan elektronik, sehingga kekurangan listrik dapat menyebabkan kerusakan serius, tidak hanya memaksa Anda untuk berhenti mengemudi, tetapi, sebagai akibatnya, melumpuhkan mobil Anda untuk waktu yang lama. Masalah utama bisa muncul begitu Anda berada di belakang kemudi. Jika baterai habis, mesin tidak akan hidup. Namun, ini biasanya terjadi. generator yang harus disalahkan.

Apa itu generator?

Arus baterai disuplai saat mesin dihidupkan. Namun, baterai hanyalah baterai yang menyimpan listrik tetapi tidak menghasilkannya. Itu diisi oleh alternator. Alternator beroperasi dalam mode motor reversibel. Jika mesin mengubah energi listrik menjadi energi mekanik yang menggerakkan mobil, generator mengubah energi itu kembali menjadi listrik, yang kemudian disimpan di baterai dan didistribusikan ke semua komponen kendaraan yang membutuhkannya. Daya disuplai dari mesin ke generator melalui V-belt. Peran jangkar dimainkan oleh stator luka, yang berinteraksi dengan rotor, yang menginduksi arus bolak-balik, yang kemudian diubah menjadi jembatan dioda menjadi arus searah, karena hanya ini yang dapat digunakan oleh baterai. Rangkaian penyearah dikendalikan oleh regulator tegangan.

Berkedip

Jika lampu indikator berkedip, baterai tidak mengisi daya secara terus-menerus. Sikat generator yang aus biasanya menjadi penyebab pengisian daya yang terputus. Dalam hal ini, yang terbaik adalah mengganti seluruh generator sepenuhnya. Namun, yang baru cukup mahal dan membuat takut sebagian besar pengemudi, dan ketika digunakan, mungkin tidak bertahan lama. Alternatifnya adalah membeli genset setelah regenerasi dengan jaminan servis yang melakukannya.

Indikator pengisian daya yang berkedip juga dapat disebabkan oleh lonjakan daya. Ini berarti bahwa regulatornya gagal. Dalam regulator yang berfungsi, tegangan dapat berfluktuasi dalam 0,5 V - tidak lebih (yang benar adalah antara 13,9 dan 14,4 V). Itu harus dapat mempertahankan tegangan pada level ini bahkan ketika sumber beban tambahan, seperti cahaya, muncul. Namun, jika tegangan regulator turun saat putaran mesin meningkat, saatnya menggantinya. Bagaimanapun, kinerja sistem menurun seiring waktu. Biaya penggantiannya rendah, jadi ada baiknya berinvestasi pada regulator asli dan memastikannya tidak gagal.

Kedipan lampu indikator adalah tanda kerusakan, tetapi tidak mencegah mengemudi lebih lanjut. Namun, gejala ini tidak boleh diabaikan sesegera mungkin. dapat menyebabkan kerusakan yang lebih serius... Yang terbaik adalah pergi ke garasi sesegera mungkin dan perbaiki penyebab masalahnya.

Lampu indikator menyala

Saat indikator pengisian daya menyala, berarti tidak ada baterai yang tersisa. tidak ada daya generator... Dalam hal ini, mobil hanya menggunakan listrik yang tersimpan di baterai. Ketika itu habis, dan dengan demikian kendaraan tidak bisa bergerak, itu bisa memakan waktu beberapa jam atau bahkan menit. Sayangnya, pengosongan total dapat merusak baterai secara permanen.

Alasan kegagalan ini mungkin kerusakan stator, misalnya akibat korsleting. Sayangnya, itu tidak dapat diganti - hanya generator baru yang akan membantu. Kesalahan lebih mudah diperbaiki sabuk penggerak longgar atau rusak... Bagian ini tidak mahal dan Anda dapat menggantinya sendiri. Sekalipun sabuk masih tidak menunjukkan tanda-tanda keausan, ingatlah untuk menggantinya dengan yang baru setiap 30 XNUMX jam. km.

Gejala serupa dapat terjadi ketika sabuk dalam kondisi baik, tetapi tensioner, yang bertanggung jawab untuk tegangan dan anti-selip yang tepat, tidak berfungsi. Di sini, biayanya sedikit lebih tinggi, dan tidak selalu mungkin untuk mengganti dengan kunci universal. Ingatlah bahwa disarankan juga untuk mengganti sabuk saat mengganti tensioner. Dengan cara ini, Anda dapat yakin bahwa kedua elemen akan bekerja dengan lancar.

Tentu saja penyebab indikator pengisian daya berkedip atau menyala bisa juga biasa saja. kabel yang salah... Yang terbaik adalah bermain aman dan menanggapi gejala sesegera mungkin, karena menolak untuk mengisi daya dapat melumpuhkan kendaraan Anda secara efektif. Bawa pengisi daya Anda untuk berjaga-jaga, dengan mana Anda mengisi ulang baterai, hanya untuk berkendara ke bengkel. Anda juga bisa mendapatkan indikator pengisian daya baterai yang mudah digunakan yang dicolokkan ke konektor pengisi daya sehingga Anda dapat memeriksa baterai tanpa melihat ke bawah kap.

Semua elemen yang diperlukan dari sistem pengisian daya dan aksesori mobil lainnya dapat ditemukan di situs web avtotachki.com.

Apakah Anda ingin tahu lebih banyak tentang sistem pengisian daya di mobil Anda? Baca entri kami di kategori SISTEM LISTRIK dan BATERAI - TIPS DAN AKSESORIS.