Ineos bertaruh pada masa depan hidrogen dan akan bekerja dengan Hyundai untuk membuat SUV listrik untuk bersaing dengan Toyota LandCruiser.
Sebuah versi sel bahan bakar hidrogen dari Grenadier telah dibangun dan diharapkan untuk memasuki produksi massal di masa depan.
Apakah Anda pergi jauh? Mungkin di tahun-tahun mendatang Anda akan menggunakan hidrogen alih-alih baterai.
Sampai baru-baru ini, kami memiliki dua sudut pandang tentang mesin mobil setelah membakar bahan bakar fosil.
Daya baterai mendominasi pasar untuk sementara waktu, tetapi dalam beberapa bulan terakhir, hidrogen mulai menjadi berita utama.
Toyota Australia berinvestasi besar-besaran dalam teknologi hidrogen dengan pabrik di Melbourne yang memproduksi hidrogen berkelanjutan (menggunakan tenaga surya) dan juga berfungsi sebagai stasiun pengisian bahan bakar.
Dan sekarang, Ineos, pembuat SUV Grenadier, telah mempertimbangkan argumen tersebut, menunjukkan bahwa sementara bertenaga baterai mungkin baik untuk penduduk kota, bagi kita yang suka bepergian, hidrogen adalah pilihan yang lebih baik. .
Berbicara kepada Panduan Mobil, Manajer pemasaran Ineos Automotive Australia Tom Smith menegaskan minat perusahaan pada hidrogen, baik sebagai produsen bahan bakar maupun sebagai produsen kendaraan yang menggunakannya.
“Sementara baterai dan kendaraan listrik kuat di kota-kota, untuk kendaraan komersial seperti ini (Grenadier) yang perlu menempuh jarak jauh dan ke lokasi terpencil, kemampuan untuk mengisi bahan bakar dengan cepat dan jarak jauh itulah yang kami minati. investigasi,” dia dikatakan.
“Kami baru-baru ini mengumumkan bahwa kami telah menandatangani MoU dengan Hyundai untuk bekerja dengan mereka dan benar-benar membangun prototipe kendaraan sel bahan bakar.”
Dukungan Ineos untuk hidrogen adalah hal yang dapat dimengerti, mengingat bahwa operasi globalnya (di luar industri otomotif) mencakup minat yang besar dalam elektrolisis; sebuah teknologi yang menggunakan sumber energi terbarukan untuk membuat hidrogen hijau.
Elektrolisis bekerja dengan memasukkan arus ke dalam air, yang menciptakan reaksi di mana molekul air (oksigen dan hidrogen) dipecah dan hidrogen dikumpulkan sebagai gas.
Ineos mengumumkan beberapa minggu lalu bahwa mereka akan menginvestasikan dua miliar euro di pabrik hidrogen di Norwegia, Jerman dan Belgia selama dekade berikutnya.
Pembangkit akan menggunakan listrik nol-karbon untuk mencapai proses elektrolitik dan karena itu menghasilkan hidrogen hijau.
Anak perusahaan Ineos, Inovyn, sudah menjadi operator infrastruktur elektrolisis terbesar di Eropa, tetapi pengumuman baru-baru ini merupakan investasi terbesar dalam teknologi ini dalam sejarah Eropa.
