Review Infiniti Q30 Sport Premium diesel 2017

Peter Anderson mengendarai hatchback Infiniti berdasarkan Mercedes-Benz bertenaga Renault. Tes jalan dan ulasannya tentang mesin diesel Infiniti Q30 Sport baru mencakup kinerja, konsumsi bahan bakar, dan keputusan.

Infiniti Q30 sudah menjadi hatchback premium dengan nama berbeda - Mercedes A-Class. Anda mungkin tidak tahu dengan melihatnya, dan Infiniti berharap Anda tidak melihatnya. Ini adalah langkah menarik dari Infiniti, yang tidak ingin memproduksi mobil Jerman lagi.

LEBIH: Baca ulasan lengkap Infiniti Q30 2017.

Penetasan premium penting bagi produsen barang mewah - mereka menarik pemain baru yang diharapkan lebih muda, mengejutkan mereka dengan kemewahan, dan kemudian berharap dapat menjual logam yang lebih menguntungkan di masa depan. Ini bekerja untuk BMW (seri 1), Audi (A3 dan sekarang A1) dan Mercedes-Benz (kelas A). Jadi pertanyaan yang harus Anda tanyakan adalah - apakah menggunakan mobil donor dari salah satu pesaing Anda merupakan cara yang baik untuk menarik pembeli baru?

30 Infiniti Q2017: Sport Premium 2.0T
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	6.3l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$25,200

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

Ini pertanyaan yang sulit. Secara lahiriah, itu benar-benar berbeda dari mobil yang menjadi dasarnya, dengan penampilan yang sepenuhnya individual. Satu-satunya masalah adalah, terutama dari depan, orang salah mengira itu Mazda. Tidak buruk (Mazda tampak hebat), tapi mungkin bukan itu yang dibutuhkan Infiniti.

Selain orang awam, gaya Q30 umumnya diterima dengan baik oleh semua orang yang melihatnya, bahkan dalam finishing emas mawar (Liquid Copper) yang mencolok. Roda besar membantu, dan lipatan bodi yang kuat membuatnya unik di antara hatchback premium.

Di dalam, perasaan yang menyenangkan - nyaman, tetapi tidak ramai.

Di dalamnya Anda bisa merasakan asal-usul mobil. Ada banyak bagian dari Mercedes, termasuk sebagian besar switchgear, tetapi desain dasbor telah diperbarui. Perancang interior Infiniti untungnya telah menghindari tampilan metalik yang lebih murah yang mencemari beberapa model As dan CLA. Bagian atas dasbor dibuat sesuai pesanan oleh Infiniti, dengan layar terpisah yang diganti dengan touchpad terintegrasi dan layar 7.0 inci milik Infiniti, serta sistem navigasi dan suara dial putar.

Ada perasaan yang menyenangkan di kabin - nyaman tetapi tidak sempit, bahan bagus di mana-mana, dan keputusan yang tepat dibuat untuk mengganti tuas persneling dengan tuas konsol. Keputusan yang salah telah dibuat (walaupun tidak mungkin ada alternatif lain) untuk berpegang pada indikator/lampu depan/sakelar wiper universal Merc.

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

Q30 adalah mobil kecil, tetapi Anda dapat memuat banyak barang di dalamnya. Kompartemen bagasi adalah 430 liter yang wajar, yang lebih baik dibandingkan dengan beberapa mobil yang satu ukuran lebih besar. Anda akan menemukan tempat cangkir praktis di depan dan belakang, total empat, dan tempat botol di pintu depan menampung 500 ml Coca-Cola, tetapi sebotol anggur akan membuat persahabatan tetap berjalan.

Kursi depan, yang dirancang menggunakan konsep "gravitasi nol" Infiniti, ternyata sangat nyaman dan, pada pandangan pertama, mungkin tidak tampak dari Mercedes. Kursi belakang juga cukup nyaman, meskipun rata-rata penumpang tidak setuju. Ruang kaki belakang sempit, tetapi bahkan dengan sunroof besar, ada banyak ruang kepala di depan dan belakang. Namun, penumpang kursi belakang dapat merasakan sesak berkat garis kaca yang naik dan garis atap yang turun.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Q30 adalah Infiniti non-Jepang pertama dan dibangun di pabrik Nissan Sunderland di Inggris. Ia menawarkan tiga level trim - GT, Sport dan Sport Premium.

Anda dapat memilih dari tiga mesin - GT-only 1.6-liter turbocharged mesin bensin empat silinder, 2.0-liter turbocharged mesin bensin empat silinder dan 2.2-liter turbodiesel (tidak tersedia untuk GT). Harga mulai dari $38,900 untuk 1.6 GT dan naik menjadi $54,900 untuk mobil yang kami miliki, 2.2 Diesel Sport Premium.

Perlengkapan standar termasuk sistem audio Bose 10-speaker dengan peredam bising aktif (opsional pada GT dan Sports), velg 19 inci, kontrol iklim zona ganda, sensor parkir depan dan belakang, kamera spion, kamera depan dan samping, entri tanpa kunci , paket keselamatan yang komprehensif, kursi depan elektrik dengan tiga pengaturan memori, atap kaca panoramik, navigasi satelit, lampu depan LED adaptif, lampu depan dan wiper otomatis, parkir otomatis, kontrol jelajah aktif, dan interior kulit Nappa.

Layar 7.0 inci dipasang di dasbor dan berjalan pada perangkat lunak dan perangkat keras Nissan. Kualitas suara speaker Bose bagus, tetapi perangkat lunaknya sangat biasa-biasa saja. Mercedes COMAND tidak jauh lebih baik, tetapi ketika Anda bersaing dengan BMW iDrive dan MMI Audi, berteriak tentang kemampuan teknis Anda, itu sedikit mengganggu. Kurangnya Apple CarPlay/Android Auto memperburuk ini, terutama mengingat itu tersedia di dua dari tiga pesaing Jerman.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Turbodiesel 2.2 liter, yang bersumber dari sepupu perusahaan Renault, mengembangkan daya 125kW/350Nm untuk mendorong Q1521 30kg ke 0 km/jam dalam 100 detik (bensin membutuhkan satu ton dalam 8.3 detik). Tenaga dikirim ke roda depan melalui transmisi kopling ganda tujuh percepatan.

Untuk mengemudi, sistem stop-start yang agak agresif disediakan untuk membantu mengurangi konsumsi bahan bakar.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Infiniti mengklaim 5.3L/100km pada siklus gabungan, sementara kami menemukan 7.8L/100km, meskipun itu digunakan hampir secara eksklusif di pinggiran kota dan selama jam sibuk di Sydney.

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

Seperti halnya desain eksterior, Q30 memiliki karakter tersendiri di balik kemudi. Turbodiesel 2.2 liter adalah mesin yang hebat, dipasangkan dengan baik dengan transmisi kopling ganda tujuh kecepatan. Ramping dan kuat, rasanya lebih cepat dari angka 0-100 mph yang diiklankan dan Anda hampir tidak mendengarnya di dalam. Satu-satunya kunci nyata untuk pekerjaan pembakaran minyaknya adalah redline rendah.

Dibutuhkan banyak upaya untuk menghilangkan keseimbangan Q30.

Di kapal pesiar dan di sekitar kota, mesin ini sama-sama tenang dan tenang. Meskipun roda besar, kebisingan jalan minimal (ada pembatalan bising aktif) dan, sama-sama mengesankan, lingkaran besar tampaknya tidak merusak kualitas berkendara.

Dibutuhkan banyak upaya untuk mengacaukan Q30, dan ujung depan runcing dengan indah, sementara kemudi yang berbobot baik membantu membuatnya gesit dan positif.

Sebagai hatchback sport, ini keseimbangan yang baik, dan dengan kemampuan untuk memuat sejumlah barang bawaan yang layak dan orang-orang dengan tinggi normal di belakang, mobil ini dapat dengan senang hati berfungsi sebagai mobil keluarga.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

4 tahun / 100,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Fitur keselamatan aktif dan pasif termasuk tujuh airbag (termasuk airbag lutut), ABS, kontrol stabilitas dan traksi, sensor parkir depan dan belakang, kamera tampak belakang, peringatan tabrakan ke depan, pengereman darurat otomatis, dua titik ISOFIX, distribusi gaya rem, perlindungan pejalan kaki kap. dan peringatan keberangkatan jalur.

Pada 30 Agustus, Q2016 dianugerahi lima bintang ANCAP, tertinggi yang tersedia.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Infiniti menawarkan garansi empat tahun 100,000 km dan empat tahun bantuan pinggir jalan. Rencana perawatan terjadwal yang mencakup tiga tahun pertama atau 75,000 612 km dengan harga $ 2.2 untuk diesel 25,000 liter. Ini termasuk tiga layanan terjadwal dan antrian kunjungan dealer resmi setiap 12 mil atau XNUMX bulan, mana saja yang lebih dulu.

Tidak banyak dealer Infiniti, jadi setiap pembeli potensial harus mempertimbangkannya.

Putusan

Pembeli mobil Australia telah lama berhenti mengejek sunroof mewah, sehingga Q30 bisa menjadi mobil yang akhirnya membakar imajinasi pasar lokal. Lineup Infiniti lainnya adalah campuran SUV yang aneh (satu lucu tapi tua, yang lain kikuk dan jahat), sedan menengah dengan pilihan teknologi yang aneh (Q50) dan coupe besar dan sedan yang sepertinya tidak ada yang peduli. tentang.

Butuh beberapa saat, tetapi Infiniti akhirnya merilis mobil yang menurut saya mungkin diminati orang. Harganya agresif, ketika Anda repot-repot membaca spesifikasinya, harganya cukup besar dan cukup berbeda dari A-Class sehingga kebanyakan orang tidak akan melihat tautannya. Ada juga versi SUV kompak QX30 jika Anda memiliki lebih banyak uang untuk dibelanjakan.

Dan itulah rencana Infiniti untuk membuat Anda berpikir bahwa mereka telah melakukan sesuatu yang lain. Mungkin itu harus sedikit berbeda, tetapi jika itu adalah bagian dari strategi merek yang lebih cerdas, itu mungkin berhasil.

Klik di sini untuk mengetahui harga dan spesifikasi lebih lanjut untuk Infiniti Q2016 Sport Premium 30.

Apakah Infiniti Q30 Sport Premium merupakan hatchback mewah Anda? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.