Ulasan Infiniti QX30 2016

Tim Robson menguji jalan dan mengulas Infiniti QX2016 30 pada peluncurannya di Australia dengan performa, penghematan bahan bakar, dan keputusan.

Tidak ada keraguan bahwa segmen crossover kompak adalah tempat yang vital bagi setiap pembuat mobil. Divisi mewah Nissan, Infiniti, tidak berbeda, dan berkat keputusan pengrajin Jepangnya, merek premium mungil akan berubah dari kekurangan pemain menjadi tim hanya dalam beberapa bulan.

Q30 penggerak roda depan yang identik secara arsitektur diluncurkan hanya sebulan yang lalu dalam tiga rasa, dan sekarang giliran QX30 penggerak semua roda yang terjun ke lapangan.

Tetapi apakah ada cukup perbedaan di antara mereka untuk menganggapnya sebagai mobil yang berbeda? Apakah ini menambah kerumitan tambahan bagi calon pembeli Infiniti? Ternyata, perbedaannya jauh melampaui kulit.

Infiniti QX30 2016: GT 2.0T
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	6.9l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$21,400

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

QX30 adalah salah satu proyek pertama yang datang dari kemitraan teknologi antara perusahaan induk Mercedes-Benz dan aliansi Nissan-Renault.

QX30 terasa lebih hidup dan menarik berkat pengaturan pegas dan peredam yang unik.

Sebagai tanda betapa duniawi industri otomotif menjadi, QX30 dibangun di pabrik Nissan Sunderland di Inggris menggunakan platform Mercedes-Benz A-Class Jerman dan powertrains, semua di bawah kepemilikan Sino-Prancis melalui aliansi Nissan-Renault.

Di bagian luar, desain yang pertama kali terlihat pada Q30 cukup unik. Bukan lipatan samping tipis dan dalam yang dikatakan Infiniti sebagai industri pertama dalam hal kecanggihan manufaktur.

Ketika datang ke perbedaan antara kedua mobil, mereka sangat minim. Tinggi bertambah 35 mm (30 mm karena pegas yang lebih tinggi dan 5 mm karena rel atap), tambahan lebar 10 mm dan lapisan tambahan di bumper depan dan belakang. Selain dari basis penggerak semua roda, itu hampir semua tentang eksterior.

Spatbor plastik hitam yang sama ditemukan pada Q30 juga ditemukan pada QX30 dengan roda 18 inci pada model GT dasar dan varian Premium lainnya.

QX30 juga berukuran persis sama dengan Mercedes-Benz GLA, dengan overhang depan yang panjang berfungsi sebagai penghubung visual utama antara kedua kendaraan.

Seberapa praktis ruang interiornya? 6/10

QX30 jelas sangat mirip dengan Q30 dalam banyak hal, tetapi interiornya sedikit berbeda, dengan kursi yang lebih besar dan kurang nyaman di depan dan sedikit lebih tinggi di belakang.

Kabin juga lebih cerah berkat palet warna yang lebih terang.

Ada banyak inklusi yang rapi, termasuk beberapa port USB, banyak penyimpanan pintu, ruang untuk enam botol, dan kotak sarung tangan yang lapang.

Sepasang pemegang cangkir berada di depan, serta sepasang di sandaran tangan lipat di belakang.

Namun, tidak ada tempat yang sangat logis untuk menyimpan ponsel cerdas, dan kurangnya Apple CarPlay atau Android Auto adalah karena Infiniti memilih rangkaian sambungan teleponnya sendiri.

Ruang bagasi 430 liter yang layak di belakang kursi belakang kontras dengan ruang belakang yang sempit untuk semua penumpang kecuali penumpang terkecil, sementara bukaan pintu belakang yang tajam mempersulit masuk dan keluar.

Ada juga dua titik pemasangan kursi anak ISOFIX dan soket 12V di bagian belakang.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

QX30 akan ditawarkan dalam dua varian; model GT dasar akan berharga $48,900 ditambah biaya jalan, sedangkan Premium akan berharga $56,900.

Keduanya dilengkapi dengan mesin yang sama; Mesin bensin 2.0 liter empat silinder turbocharged bersumber dari Mercedes-Benz dan juga digunakan pada Q30 dan Merc GLA.

Roda delapan belas inci adalah standar pada kedua mobil, sementara rem tangan elektronik, sistem audio 10-speaker Bose, layar multimedia 7.0 inci dan satu set lampu LED di sekeliling juga dipasang pada kedua varian.

Sayangnya, QX30 GT sama sekali tidak memiliki kamera spion, nasib yang sama dengan Q30 GT. 

Infiniti Cars Australia memberi tahu kami bahwa ini adalah kelalaian pada saat mobil sedang dikembangkan untuk Australia, terutama mengingat teknologi lain yang akan diterima mobil, seperti pengereman darurat otomatis.

Perusahaan mengatakan itu bekerja keras menambahkan kamera spion ke GT.

Trim Premium top-of-the-line mendapat jok kulit, kursi pengemudi listrik dan peralatan keselamatan tambahan seperti kamera 360 derajat dan cruise control dengan radar dan bantuan rem.

Satu-satunya pilihan tambahan untuk setiap mobil adalah cat metalik.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Kedua mesin hanya menggunakan satu mesin; Mesin bensin empat silinder 155 liter dengan 350 kW/2.0 Nm dari Q30 dan A-Class.

Didukung oleh gearbox tujuh kecepatan dan terhubung ke sistem penggerak semua roda yang diarahkan ke konfigurasi penggerak roda depan.

Dari Mercedes-Benz, hingga 50 persen torsi dapat dikirim ke roda belakang, menurut Infiniti.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Infiniti mengklaim angka ekonomi bahan bakar gabungan 8.9L/100km untuk QX1576 30kg di kedua varian; ini 0.5 liter lebih banyak dari versi Q30.

Tes singkat kami menghasilkan 11.2 l / 100 km untuk 150 km.

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

Sekali lagi, akan mudah untuk berpikir bahwa QX30 akan terasa hampir sama dengan saudaranya yang lebih rendah, tetapi itu salah. Kami mengkritik Q30 karena terlalu kancing dan tidak responsif, tetapi QX30 terasa lebih hidup dan menarik berkat pengaturan pegas dan peredamnya yang unik.

Meskipun 30mm lebih tinggi dari Q, QX tidak terasa seperti itu sama sekali, dengan pengendaraan yang lembut dan menyenangkan, kontrol body roll yang baik, dan kemudi yang kompeten.

Penumpang kursi depan kami mengeluh bahwa dia merasa sedikit "terjepit", yang merupakan komentar yang valid. Sisi-sisi mobil sangat tinggi dan garis atap agak rendah, diperparah dengan kemiringan kaca depan yang curam.

Mesin empat silinder 2.0 liter berjalan mulus dan bertenaga, dan gearbox cocok untuknya, tetapi tidak memiliki karakter sonik. Untungnya, QX30 melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk mengurangi kebisingan sebelum menyentuh kabin dan kemudian…

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

4 tahun / 100,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 6/10

QX30 mendapat tujuh airbag, pengereman darurat otomatis, peringatan tabrakan ke depan dan kap pop-up sebagai standar.

Namun, GT dasar tidak memiliki kamera tampak belakang.

Model Premium juga menawarkan kamera 360 derajat, peringatan titik buta, kontrol jelajah radar dan bantuan rem, deteksi rambu lalu lintas, deteksi lalu lintas mundur, dan peringatan keberangkatan jalur.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Q30 ditawarkan dengan garansi empat tahun 100,000 km dan layanan ditawarkan setiap 12 bulan atau 25,000 km.

Infiniti menawarkan jadwal layanan tiga tahun tetap, dengan GT dan Premium rata-rata $541 untuk tiga layanan yang disediakan.

Putusan

Meskipun hampir identik dengan Q30, QX30 cukup berbeda dalam pengaturan suspensi dan suasana kabin untuk dianggap berbeda.

Namun, sayangnya Infiniti mengabaikan fitur keselamatan dasar GT dasar seperti kamera mundur (yang menurut Infiniti sedang kami kerjakan).

Apakah menurut Anda QX30 lebih seperti kompetisi? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.