Interior Volkswagen ID.3 - dua tampilan, hampir tidak ada tombol [kebocoran + beberapa keingintahuan lainnya]

Sebuah foto VW ID.3 telah muncul di Internet. Mobil memiliki dua layar, tetapi Anda tidak dapat melihat banyak tombol. Ini menunjukkan bahwa kontrol fungsi ID.3 akan dilakukan terutama menggunakan layar sentuh atau menggunakan perintah suara.

Kembali pada Mei 2019, kami berspekulasi bahwa VW ID.3 akan dilengkapi dengan layar yang terletak di tengah dasbor (foto pertama) – sama seperti Seat el-Born yang diperkenalkan sebelumnya. Foto terakhir (foto kedua) sepertinya mengkonfirmasi informasi ini:

Volkswagen ID.3 - masih dari film promosi awal Mei 2019. Perhatikan pantulan pada komponen di dalam kokpit (c) Volkswagen

Foto interior terbaru VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Putih mungkin merupakan lapisan kamuflase karena terlihat cukup asing dan tidak cocok dengan interior mobil sama sekali. Perlu dicatat, bagaimanapun, bahwa tidak ada tombol yang muncul di bagian toolbar yang terlihat. Hanya ada tiga deflektor, semacam ruang hitam di atas deflektor kiri dan hanya itu. Benda seperti kancing hanya bisa dilihat di salah satu jari-jari roda kemudi.

Dan inilah tampilannya di Seat el-Borna, saudara kembar VW ID.3:

Kursi el-Born (c) Kursi

keingintahuan lainnya

Volkswagen ID.3 dengan baterai 58 kWh seharusnya berbobot sekitar 1,6-1,7 ton - sedikit lebih berat dari Nissan Leaf II (sekitar 1,6 ton) yang memiliki baterai berkapasitas hanya 40 kWh. Baterai 3 kWh VW ID.58 saja memiliki berat sekitar 400 kg.

Konstruksi Volkswagen ID.3 dengan baterai 58 kWh (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Tautan ke Volkswagen ID.3 akan datang dari empat vendor berbeda: CATL, LG Chem, SK Innovation dan Samsung SDI. CATL adalah perusahaan Cina, yang lainnya berkantor pusat di Korea Selatan, tetapi LG Chem sedang membangun lini produksi di Polandia. Kepadatan energi dalam sel harus melebihi 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Kami memiliki baterai elektrolit padat dengan kepadatan energi 0,432 kWh / kg. Tersedia mulai tahun 2021

Pembeli pertama VW ID.3 akan dapat menagih mobil secara gratis di poin We Charge untuk tahun pertama. Promosi terbatas pada energi 1 kWh.

Volkswagen ID.3 memiliki tutup misterius di atas plat nomor yang kemungkinan mengatur jumlah udara yang masuk ke kap mobil.

VW ID.3 menawarkan ruang kabin yang cukup luas untuk segmen C. Di belakang pengemudi yang tingginya sekitar 1,9 meter, penumpang yang sama dapat dengan mudah duduk - dengan ruang untuk lutut dan sedikit ruang kepala.

Volume kompartemen bagasi VW ID.3 lebih besar daripada VW Golf (~390 liter?) dan lantai kompartemen bagasi ganda - selain ruang utama, terdapat kompartemen bawah untuk kabel.

Hampir semua media otomotif besar Jerman sebelumnya telah menerima kendaraan uji. Beberapa jurnalis juga muncul dalam film yang dipersembahkan oleh pabrikan - seperti yang terlihat dalam video di bawah ini, ditandatangani oleh Auto Motor und Sport dan diposting di saluran Volkswagen.

Volkswagen sendiri menekankan bahwa kendaraan listrik tidak memerlukan "ganti oli", sehingga biaya inspeksi layanan mereka akan lebih murah dan tahan lama dibandingkan dengan mobil pembakaran internal.

> EV vs. Toyota Supra dalam Balapan 1/4 Mil [VIDEO]

Interiornya cukup tenang, dan suspensi dipasang cukup kaku - Anda dapat mendengarnya selama tur kota, yang dimulai sekitar pukul 9:50 dalam video di bawah. Saat Anda menekan pedal akselerator lebih keras, peluit inverter juga mencapai kabin (sekitar pukul 11:25). Topik tersebut juga dibahas secara detail selama kurang lebih 18 menit:

Premier otomotif akan berlangsung pada hari Senin, 9 September 2019 pukul 20, namun Volkswagen mengundang untuk menonton mulai pukul 19.45. Di www.elektrowoz.pl, seperti biasa, kami akan memposting artikel dengan kemampuan untuk menonton siaran langsung.

Foto yang disertakan dalam teks: interior (c) Thomas Müller, foto lainnya (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (saluran Volkswagen)

Ini mungkin menarik bagi Anda: