Emosi Spanyol berlanjut - Seat Leon

Hal pertama yang terlintas dalam pikiran saya ketika saya akan mengkarakterisasi Leon dengan mesin 1.8 TSI dan otomatis tujuh kecepatan adalah bahwa mobil ini memiliki dua wajah yang sama sekali berbeda.

Kami mengendarai mobil yang sopan untuk bekerja di sekitar kota, yang membuat hidup lebih mudah dalam kemacetan lalu lintas. Di jalan... mobil ini menjadi gila. Dayung di roda kemudi membuat binatang itu semakin mengagumkan. Hal pertama yang pertama.

Penemuan Nobel

Tes Leon ditenagai oleh mesin TSI 160 hp yang menghasilkan torsi 250 Nm pada rentang yang sangat luas. Unit berinteraksi dengan penemuan Nobel - gearbox DSG. Transmisi dual-clutch tujuh kecepatan memberikan keajaiban untuk mobil ini. Pertama, itu membuatnya sangat mudah untuk berkeliling kota, dan ketika mengemudi dengan malas di luarnya, itu memberi kesan bahwa mobil bergerak di udara, karena indikator konsumsi bahan bakar tetap di tempatnya, dan kisaran yang ditunjukkan oleh komputer bertambah, bukan turun. Ketika kami ingin menunjukkan keunggulan dinamis, atau jeritan dari bawah lampu depan, maka transmisi manual akan membantu kami, mengubah hatchback polos menjadi pemakan mobil lain. Sudah di dua ribu putaran kita akan merasakan ada tenaga di mobil ini. Leon mencapai 8 dalam waktu kurang dari XNUMX detik, meskipun ia tampaknya melakukannya lebih cepat.

Pendidikan yang baik

Mobil menangani dengan sangat baik di jalan, tapi Seaty sudah terbiasa. Suspensinya kaku, jadi harus waspada lubang dua kali. Mesin hidup, bekerja sangat baik. Dia memiliki kelebihan lain. Meskipun terlihat hampir sama selama enam tahun, dia masih terlihat hebat. Walter da Silva berhasil menciptakan mobil abadi, yang, selain Ibiza, memungkinkan merek Spanyol masuk ke dealer mobil Eropa. Mobil ini kompak, tampak hebat dengan lampu depan xenon, dan lampu menikung juga tampil baik pada mobil uji.

Pilihan yang tepat

Kabin Leon nyaman dan sangat ergonomis, tetapi tidak cocok dengan mobil ini dengan elemen plastik langsung dari China. Bahan harus lebih hangat, seperti saudara di Golf. Sangat nyaman, dan kursi depan dapat bertahan dengan baik, tanpa melelahkan dalam perjalanan panjang. Kursi dipanaskan dan meskipun menurut saya ini adalah tambahan yang tidak perlu dan mahal, penumpang, terutama di musim dingin, dapat merasa puas.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.