Uji coba Skoda Luar Biasa

Pabrik anggur tertua, kebun jeruk, dan pohon anggur merah jahat. Kami menghadirkan versi paling kuat dari kapal unggulan Ceko ke rute-rute indah di selatan Spanyol

Saya meninggalkan mobil saya di tempat parkir yang sempit di salah satu kota pesisir, dan telah mengambil beberapa langkah menuju laut, ketika untuk beberapa alasan saya berbalik. Pada saat itu, beberapa penduduk setempat sudah berkumpul di sekitar Skoda Superb, yang sedang mendiskusikan sesuatu dengan penuh semangat. Siapa yang mengira bahwa liftback Ceko akan menarik begitu banyak perhatian. Mungkin itu nomor asing atau warna merah cerah? Tapi tidak, seluruh jalan penuh dengan mobil convertible merah dan mobil dari negara-negara Eropa lainnya.

Ternyata kemudian, semuanya sangat sederhana: Skoda Superb adalah mobil terbesar tidak hanya di jalan ini, tetapi, tampaknya, di seluruh kota. Di wilayah metropolitan yang besar, mobil seperti Superb tidak akan mengejutkan siapa pun, tetapi di sini, di pinggiran, orang terbiasa dengan hatchback kompak. Oleh karena itu, segala sesuatu yang melampaui ukuran VW Golf sangat menarik.

Anda dapat melihat penduduk setempat di Costa Blanca dan bertukar beberapa frasa dengan mereka hanya di luar musim. Di musim panas, mereka bergabung dengan kerumunan turis yang datang ke sini bersama anak-anak dari seluruh dunia, atau bahkan menghilang dari jalanan. Dan hanya dengan dimulainya cuaca dingin, kehidupan kota-kota pesisir mendapatkan kembali ritme yang terukur. Tetapi di musim dingin, ada beberapa turis untuk setiap penduduk lokal. Laut yang dingin bukanlah alasan untuk menunda kenalan Anda dengan salah satu daerah paling terkenal di Spanyol.

Rute terpendek dari Alicante ke Valencia adalah di sepanjang jalan raya A-7. Jika Anda perlu sampai ke tempat itu dalam waktu sesingkat mungkin - hanya yang Anda butuhkan. Saya sudah terbiasa dengan versi top-end dari Skoda Superb sebelumnya, dan oleh karena itu generasi baru dari flagship Ceko dengan mesin 280 tenaga kuda sangat menarik bagi saya. Terlebih, pabrikan akhirnya memboyong modifikasi ini ke Rusia.

Secara umum, saya hanya perlu berkendara beberapa kilometer di sepanjang jalan pedesaan. Pertama-tama, untuk menjawab pertanyaan: "Apakah suara atmosfer" enam "berbentuk V, yang dipasang pada model hingga 2016, begitu kurang? Sangat! Tapi saya kasus terpisah, dan saya bisa mendengarkan suara dari bawah tenda selama berjam-jam, alih-alih akhirnya menyalakan musik. Apakah ada banyak orang gila di antara mereka yang memilih mobil yang nyaman untuk setiap hari? Saya pikir mereka sama sekali tidak ada.

Jika dilihat dari skala konsumsi massal, fashion downsizing berhasil masuk ke dalam konsep mobil besar untuk seluruh keluarga. Dan apa saja opsi dengan platform MQB modular baru? Itu benar, hanya sebaris "empat" dengan program kontrol yang dikonfigurasi ulang. Meskipun terdengar lebih datar daripada V6 yang sangat disukai, ia melampaui baik dalam hal efisiensi maupun daya. Mulai saat ini, kenyamanan akustik di dalam kabin Hebat pun hanya bisa diganggu oleh suara angin. Namun, ini hanya terjadi pada kecepatan tersebut ketika sudah layak untuk memikirkan denda beberapa ratus euro.

Superb top-end juga meningkat dalam dinamika. Dengan pergantian generasi, berat mobil turun 89 kg, berkat kecepatan dari diam hingga 100 km / jam kini membutuhkan waktu 0,6 detik lebih sedikit. Peningkatan ini dicapai justru karena pengurangan bobot, karena mesin baru menghasilkan torsi 350 Nm yang sama, dan tenaga meningkat secara simbolis 20 hp. Akselerasi terbang bahkan lebih mudah dari sebelumnya. Motor sangat cocok dengan "robot" DSG enam kecepatan, dan pada kecepatan berapa pun ia siap untuk akselerasi intensif pada perintah pertama.

Di sebelah kanan Anda bisa melihat gedung pencakar langit Benidorm, ibukota wisata wilayah Valencia. Tampaknya kota ini diciptakan khusus untuk beristirahat di sini. Hotel, taman hiburan, restoran, bar, dan klub malam - ada segalanya di sini untuk membuat liburan musim panas Anda berkesan. Atau, ada beberapa tempat wisata di pusat kota yang bertahan dari Abad Pertengahan, dan tempat berjalan kaki sepanjang enam kilometer. Secara umum, di musim dingin tidak menarik di sini sama sekali.

Setelah satu jam perjalanan, saya menemukan diri saya di Denia. Tentu saja, di musim ramai, wisatawan juga tidak akan menyia-nyiakan resor kecil dengan pantai yang nyaman ini. Tetapi di kota itu sendiri ada sesuatu untuk dilihat - beberapa monumen arsitektur, kastil kuno, dan taman nasional. Dan di sinilah kismis paling enak di dunia diproduksi. Bukan tanpa alasan bahwa perangkat khusus untuk mengeringkan anggur digantung di setiap langkah di pusat kota yang tenang. Dan untuk beberapa alasan, di sinilah pemahaman muncul bahwa hampir tidak mungkin untuk bergerak di sepanjang jalan sempit dengan liftback besar. Navigasi standar Skoda Superb, seperti keberuntungan, mengarah ke seluruh kota, dan akhirnya saya keluar ke jalan pedesaan.

Di suatu tempat di depan adalah Valencia. Ibu kota wilayah dengan nama yang sama menyambut Anda dengan matahari terbenam berwarna merah tua, lentera di sepanjang jalan raya, dan lalu lintas yang tidak tergesa-gesa. Kota sains, seni, dan arsitektur modern juga menarik karena baru-baru ini balapan Formula 1 berlangsung di jalanannya. Sekarang ini adalah jalur yang ditinggalkan di pelabuhan, di mana saya pasti akan sampai di sana besok. Sekarang adalah waktunya untuk memarkir Skoda Superb di hotel dan menuju ke salah satu bar yang bising.

Tipe tubuh	Liftback
Dimensi (panjang / lebar / tinggi), mm	4861/1864/146
Jarak sumbu roda mm	2841
Mengekang Berat	1615
tipe mesin	Bensin, R4
Volume kerja, meter kubik cm	1984
Max. kekuasaan, l. dari.	280 / 5600 - 6500
Max. keren. saat, Nm	350 / 1700 - 5600
Tipe penggerak, transmisi	Penuh, 6-st. robot
Max. kecepatan, km / jam	250
Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam, s	5,8
Konsumsi bahan bakar (kota / jalan raya / campuran), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Harga mulai, $.	29 656