Kisi-kisi Uji: Gaya Kursi Alhambra 2.0 TDI (103 kW)

Pintu geser samping elektrik di kedua sisi mobil tentu merupakan gadget yang sangat diinginkan, jika Anda mengurangi biaya tambahan (seperseribu) tentunya dan mengganggu saraf ketika anak-anak juga bermain dengan hal-hal yang tidak dimaksudkan untuk dimainkan. Tapi jujur ​​​​saja: peningkatan elektrifikasi saraf pengemudi harus dikaitkan dengan kesenangan kekanak-kanakan, keinginan untuk belajar, atau ... ha, kekasaran, tetapi sama sekali bukan kelemahan mobil. Di sisi lain, permainan dapat dikaitkan dengan tujuan yang baik dalam ujian: jika teknik tersebut bertahan dari pelecehan anak, itu akan memenuhi tujuannya selama bertahun-tahun yang akan datang. Percaya saya.

Saya terkejut bahwa Alhambra lebih besar daripada yang ada dalam ingatan saya. Lutut pengantin pria tiba-tiba di luar jangkauan, hiruk pikuk anak-anak menjadi lebih jauh, dan tempat parkir sangat kecil meskipun bantuan sistem Park Assist semi-otomatis (biaya tambahan 375 euro). Semua ini, tentu saja, bukan kritik, tetapi fakta bahwa ada banyak ruang di dalamnya. Kita harus secara terpisah memuji tiga kursi independen dan mudah disesuaikan di baris kedua dan ukuran bagasi untuk lima kursi, tetapi dengan tujuh kursi terpasang, jangan mengandalkan transportasi sepeda, kursi roda, dan skuter ...

Kamera mundur sangat disarankan dan disertakan dengan Seat Sound System 3 bersama dengan layar warna (layar sentuh), pengubah CD, dan pemutaran MP3.0, karena 482 euro untuk aksesori ini tidak terlalu mahal. kuantitas. Kami juga terkesan dengan paket Style yang diperluas (sebagaimana Seat menyebutnya), karena mencakup velg 17 inci, jok yang lebih sporty, sasis yang lebih kaku, kaca berwarna, dan pelapis interior khusus.

Apakah Anda mengatakan bahwa untuk mobil seperti itu, sasis yang lebih sporty itu tidak masuk akal? Pada prinsipnya, kami sepenuhnya setuju dengan Anda, kecuali bahwa Alhambra tertulis di kulitnya. Dengan konfigurasi ini, mobil keluarga Seat memiliki respons kemudi yang lebih baik dan lebih baik di jalan raya, dan sebaliknya, tidak ada satu pun anggota keluarga yang mengeluhkan pegas dan peredam yang terlalu kaku. Dan itu bahkan lebih bagus untuk dilihat.

Teknik mesin uji sudah sangat terbukti sehingga tidak bisa lagi diuji. 103-kilowatt dua liter TDI turbo diesel dan transmisi manual enam kecepatan mungkin digunakan di banyak Volkswagen, Audi, Seats dan Skoda di jalan kami sekarang saat Anda membaca baris ini. Kombinasi ini juga telah membuktikan dirinya di Alhambra yang lebih besar, karena mesin bernafas dengan cahaya penuh bahkan pada putaran rendah, mengesankan dengan torsi dan penghematan bahan bakar yang memuaskan, dan drivetrain mengikuti perintah tangan kanan pengemudi dengan tepat dan dapat diprediksi. Ah, betapa mudahnya membiasakan diri dengan hal-hal yang baik, bahkan jika Anda bukan penggemar mesin turbo diesel atau perpindahan gigi manual!

Satu hiburan terakhir: anak-anak akan segera tumbuh, jadi akan ada lebih banyak akses listrik ke bagian belakang mobil untuk teman, sepeda, kantong tidur, tenda, dan barbekyu. Menggoda, bukan?

Teks: Alyosha Mrak

Kursi Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Gaya

Data dasar

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.968 cm3 - tenaga maksimum 103 kW (140 hp) pada 4.200 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 194 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 10,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, emisi CO2 143 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.803 kg - berat kotor yang diizinkan 2.370 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.854 mm – lebar 1.904 mm – tinggi 1.753 mm – jarak sumbu roda 2.920 mm – bagasi 265–2.430 70 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 15°C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / status odometer: 7.841 km
Akselerasi 0-100km:	11,9s
402m dari kota:	18,3 tahun ( 122 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	9,1 / 16,3 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	14,9 / 19,2 detik (Ming./Jum.)
Kecepatan maksimum:	194km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	7,2 l / 100km
Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar:	5,7 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	40,7m
tabel pagi:	40m

оценка

• Alhambra adalah mobil yang sangat besar sehingga tujuh kursi dapat dengan mudah menampung jumlah orang dewasa yang sama.

Kami memuji dan mencela

kegunaan

kenyamanan

bagasi untuk lima

tiga kursi terpisah di baris kedua

pintu geser sisi geser listrik

Sistem Suara Kursi 3.0

bagasi tujuh tempat duduk

parkir di (terlalu) tempat parkir sempit

harga untuk pintu geser sisi geser listrik (1.017 euro)