Sejarah merek mobil Alfa Romeo

Alfa Romeo adalah perusahaan manufaktur mobil Italia. Markas besarnya terletak di kota Turin. Perusahaan mengkhususkan diri dalam sifat yang beragam, mengkhususkan diri dalam produksi mobil, bus, lokomotif, kapal pesiar, peralatan industri.

Sejarah perusahaan dimulai pada tahun 1906. Awalnya, nama itu sendiri tidak seharmonis yang sekarang. Nama depan tidak terdengar sebaik yang sekarang. Perusahaan ini didirikan oleh Alexandre Darracq, seorang industrialis Prancis berpengaruh yang mendirikan perusahaan SAID di Italia untuk memproduksi mobil Darracq berlisensi. Model pertama mulai banyak diminati dan Darrac memutuskan untuk melakukan perluasan produksi dan mendirikan pabrik.

Seiring waktu, perusahaan mengalami keruntuhan finansial dan dibeli pada tahun 1909 oleh pengusaha Italia yang dipimpin oleh pemimpin baru Hugo Stella. Struktur produksi ditata ulang dan pabrik Alfa diberi nama baru. Mobil yang dirilis pertama dilengkapi dengan mesin yang bertenaga dan memiliki data dinamis yang baik, yang menjadi awal yang baik untuk pembuatan model selanjutnya.

Secara harfiah setelah pembuatan perusahaan, model mobil pertama dibuat, dan segera versi yang lebih baik ikut serta dalam acara balap. Dan diputuskan untuk menempatkan mobil di pasar internasional.

Pada tahun 1915, seorang direktur baru perusahaan, profesor ilmiah Nicola Romeo, muncul, mengubah nama perusahaan menjadi Alfa Romeo modern. Vektor produksi ditujukan untuk menciptakan produk untuk keperluan militer, dari unit tenaga pesawat hingga peralatan. Ia juga mengakuisisi pabrik yang memproduksi lokomotif.

Proses produksi diberlakukan setelah perang, dan pada tahun 1923 Vittorio Jano mengambil alih posisi insinyur desain perusahaan, yang dalam prosesnya serangkaian unit daya dirancang.

Mulai tahun 1928, perusahaan mengalami pengeluaran keuangan yang signifikan dan hampir di ambang kebangkrutan. Pada saat yang sama, Romeo meninggalkannya. Tetapi setelah beberapa tahun, bisnis perusahaan membaik, harga mobil turun, dan model mulai diminati, yang menghasilkan keuntungan besar. Divisi penjualan juga didirikan, serta banyak cabang dibuka di banyak negara, kebanyakan di pasar Eropa.

Perusahaan ini berkembang pesat dan model yang lebih maju sedang diproduksi, tetapi pecahnya Perang Dunia II memaksa pengembangan perusahaan untuk berhenti. Setelah pulih dari pemboman yang signifikan, pada tahun 1945, produksi secara bertahap ditetapkan, dan perusahaan memproduksi unit-unit tenaga untuk keperluan penerbangan dan angkatan laut, dan tidak lama kemudian, produksi mobil juga didirikan.

Sejak awal 1950-an, perusahaan telah menunjukkan potensi olahraga dalam pembuatan mobil sport berteknologi tinggi dan kendaraan off-road. Mobil mendapatkan popularitas tidak hanya karena performa teknisnya yang bagus, tetapi juga karena tampilan mobilnya yang memiliki kemewahan.

Pada tahun 1978, Ettore Masachese menjadi kepala Alfa Romeo, dan juga menjalin kemitraan dengan Nissan. Namun setelah beberapa tahun, bisnis perusahaan mulai menurun.

Di awal tahun 90-an, direncanakan perpanjangan dengan proses modernisasi yang meningkat. Model dengan karakteristik gaya yang relatif inovatif diproduksi, serta modernisasi skala besar dari mobil lama generasi baru.

Pendiri

Pendiri perusahaan adalah Alexander Darrac, tetapi perusahaan mencapai puncaknya di bawah Nicholas Romeo.

Alexander Darrac lahir pada musim gugur 1931 di kota Bordeaux dalam keluarga Basque. Awalnya dilatih dan bekerja sebagai juru tulis dokumenter. Kemudian dia bekerja di produksi mesin jahit. Mesin jahit yang ia ciptakan dianugerahi medali kepedulian.

Pada tahun 1891, insinyur tersebut mendirikan perusahaan sepeda, yang segera ia jual dengan harga yang sangat besar.

Dia memiliki minat yang semakin besar pada mobil dan sepeda motor, yang menyebabkan berdirinya perusahaan manufaktur mobil Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) pada tahun 1906. Setelah sukses cemerlang pertama di pasar, perusahaan mulai secara aktif memperluas produksinya. Segera setelah itu, dengan kedatangan Nicolas Romeo, perusahaan tersebut berganti nama menjadi Alfa Romeo saat ini.

Setelah Perang Dunia I, Darrak membuat keputusan untuk mengundurkan diri.

Darrac meninggal pada November 1931 di Monte Carlo.

Pendiri kedua, Nicholas Romeo, lahir pada musim semi tahun 1876 di Italia.

Ia menerima pendidikan dan gelar di bidang khusus insinyur, pendidikan kedua yang lebih berkualitas dalam bidang khusus ini diterima di Belgia.

Sekembalinya ke Italia, ia membuka perusahaannya sendiri untuk produksi peralatan industri.

Pada tahun 1915 ia membeli saham pengendali di Alfa dan setelah beberapa lama menjadi pemilik tunggal. Ia pun melakukan rekonstruksi produksi skala besar dan mengubah nama menjadi Alfa Romeo.

Pada tahun 1928 ia meninggalkan jabatan sebagai pemilik perusahaan.

Nicholas Romeo meninggal pada musim panas 1938 di kota Magrello.

Lambang

Desain grafis dari lambang Alfa Romeo asli dan memungkinkan Anda untuk langsung membedakan merek mobil.

Lambang itu sendiri dibuat dalam bentuk bulat yang diisi dengan struktur biru dan perak, di dalamnya terdapat lingkaran lain yang di dalamnya terdapat tanda silang merah dengan garis luar emas, ular hijau dengan garis yang sama yang memakan seseorang dan tulisan di bagian atas lingkaran Alfa Romeo di register atas. Sayangnya, tidak diketahui mengapa emblem tersebut terlihat seperti ini. Satu-satunya versi yang masuk akal adalah lambang keluarga Visconti Italia yang sangat berpengaruh.

Sejarah Mobil Alfa Romeo

Model pertama adalah 24 1910HP, dilengkapi dengan unit tenaga besi cor empat silinder, dan peningkatan 24HP segera ambil bagian di ajang balap.

Model berikutnya adalah tipe sipil dan olahraga 40/60 HP. Unit tenaga yang bertenaga dari mobil sport ini memungkinkan untuk mencapai kecepatan 150 km / jam dan merebut tempat-tempat balap yang memenangkan banyak hadiah. Dan pada 1920, terobosannya adalah Torpedo 20HP, yang juga mendapatkan ketenaran melalui balapan yang dimenangkan.

Untuk membuktikan keunggulan mobil sport perusahaan, 8C 2300 diciptakan pada tahun 1930, dilengkapi dengan unit tenaga 8 silinder yang bertenaga dengan konstruksi paduan ringan yang dikembangkan secara khusus.

 Kecantikan dan kecepatan terjalin dalam 8C 2900 yang dimodernisasi. Model tersebut telah memperoleh gelar mobil tercantik tercepat di dunia.

Alfetta 158 keluar pada tahun 1937 dengan bodi dan desain asli. Dia juga mendapatkan penghargaan khusus berkat unit tenaga kecil dan memenangkan kompetisi balap di dunia F1 dua kali. (Kedua kalinya karena versi modern dari 159).

Tahun 50-an dan Guiletta juga membuktikan potensi olahraga mereka yang luar biasa. 1900, dilengkapi dengan unit tenaga 1900 silinder, dan itu juga merupakan mobil pertama perusahaan dengan jalur perakitan total.

AR 51 adalah kendaraan off-road all-wheel drive dan sudah dirilis pada tahun 1951.

Guiletta berkecepatan tinggi diproduksi dalam dua model mobil sport, SS dan SZ, yang memiliki powertrain bertenaga.

Alfa 75 adalah mobil sport bertubuh sedan dan melihat dunia pada tahun 1975.

156 adalah model baru yang menonjol berkat gaya terbarunya dan juga diakui sebagai mesin setahun kemudian.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana Alfa Romeo menerjemahkan? Alpha bukan huruf pertama dari alfabet Yunani, tetapi singkatan (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Perusahaan Saham Gabungan Mobil Lombardy.

Apa arti dari tanda Alfa Romeo? Seekor ular yang memakan seorang pria adalah simbol dari dinasti Viscontia (pelindung dari musuh), dan palang merah adalah lambang Milan. Kombinasi simbol mengisyaratkan legenda pembunuhan Saracen (Badui) oleh salah satu pendiri House of Viscontia.

Mobil siapa Alfa Romeo? Alfa Romeo adalah perusahaan Italia yang didirikan pada tahun 1910 (24 Juni) di Milan. Saat ini, merek tersebut milik FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Italia yang menjadi perhatian.