Sejarah merek mobil Chevrolet

Sejarah Chevrolet sedikit berbeda dengan merek lain. Namun demikian, Chevrolet memproduksi jajaran kendaraan yang luas.

Pendiri

Merek Chevrolet menyandang nama penciptanya - Louis Joseph Chevrolet. Dia terkenal di kalangan mekanik mobil dan pembalap profesional. Dia sendiri adalah seorang pria dengan akar Swiss. Catatan penting: Louis bukanlah seorang pengusaha.

Bersama dengan pencipta "resmi", hidup orang lain - William Durand. Dia mencoba mengeluarkan perusahaan General Motors - dia mengumpulkan merek mobil yang tidak menguntungkan dan mendorong monopoli ke dalam lubang keuangan. Pada saat yang sama, dia kehilangan sekuritas dan praktis bangkrut. Dia meminta bantuan bank, di mana dia diinvestasikan 25 juta sebagai imbalan atas kepergiannya dari perusahaan. Begitulah cara perusahaan mobil Chevrolet memulai perjalanannya.

Mobil pertama diproduksi sejak 1911. Duran dipercaya merakit mobil itu tanpa bantuan orang lain. Untuk saat itu, peralatan itu sangat mahal - $ 2500. Sebagai perbandingan: Ford berharga $ 860, tetapi harga akhirnya turun menjadi $ 360 - tidak ada pembeli. Chevrolet Classic-Six dianggap sebagai VIP. Oleh karena itu, setelah itu, perusahaan mengubah arahnya - "bertaruh" pada aksesibilitas dan kesederhanaan. Mobil baru muncul.

Pada tahun 1917, perusahaan kecil Duran menjadi bagian dari General Motors, dan mobil Chevrolet menjadi produk utama konser tersebut. Sejak 1923, lebih dari 480 ribu salah satu model telah terjual.

Seiring waktu, slogan perusahaan otomotif "Nilai yang Hebat" muncul, dan penjualan mencapai 7 mobil. Selama Depresi Hebat, omset Chevrolet melebihi Ford. Pada 000-an, semua badan kayu yang tersisa terbuat dari logam. Perusahaan berkembang pada periode sebelum perang, perang dan pasca perang - penjualan meningkat, Chevrolet memproduksi mobil, truk, dan pada tahun 000-an mobil sport pertama (Chevrolet Corlette) dibuat.

Permintaan mobil Chevrolet pada tahun lima puluhan dan tujuh puluhan ditetapkan dalam sejarah sebagai simbol simbolis Amerika Serikat (seperti bisbol, hot dog, misalnya). Perusahaan terus memproduksi berbagai kendaraan. Rincian lebih lanjut tentang semua model ditulis di bagian "Riwayat kendaraan dalam model".

Lambang

Anehnya, tanda tangan tanda silang atau dasi kupu-kupu awalnya adalah bagian dari wallpaper. Pada tahun 1908, William Durand tinggal di sebuah hotel, di mana dia merobek elemen yang berulang, sebuah pola. Pencipta menunjukkan wallpaper kepada teman-temannya dan mengklaim bahwa sosok itu tampak seperti tanda tak terbatas. Dia berkata bahwa perusahaan akan menjadi bagian besar dari masa depan - dan dia tidak salah.

Logo 1911 terdiri dari kata miring untuk Chevrolet. Selanjutnya, semua logo berubah setiap dekade - dari hitam dan putih menjadi biru dan kuning. Sekarang emblemnya adalah "salib" yang sama dengan gradien dari kuning muda ke kuning tua dengan bingkai keperakan.

Sejarah merek otomotif dalam model

Mobil pertama diproduksi pada 3 Oktober 1911. Itu adalah Chevrolet Classic-Six. Mobil dengan mesin 16 liter, 30 kuda dan biaya $ 2500. Mobil itu termasuk kategori VIP dan praktis tidak laku.

Setelah beberapa lama, Chevrolet Baby dan Royal Mail muncul - mobil sport 4 silinder murah. Mereka tidak mendapatkan popularitas, tetapi modelnya, yang kemudian dirilis Chevrolet 490, diproduksi secara massal hingga tahun 1922.

Sejak 1923, Chevrolet-490 meninggalkan produksi dan Chevrolet Superior datang. Pada tahun yang sama, produksi massal mesin berpendingin udara telah dibuat.

Sejak 1924, pembuatan van ringan dibuka, dan dari 1928 hingga 1932 - produksi International Six.

1929 - Chevrolet 6-silinder disajikan dan mulai diproduksi.

Pada tahun 1935, SUV delapan tempat duduk pertama diluncurkan, Chevrolet Suburban Carryall. Bersamaan dengan ini, bagasi sedang diedit di mobil penumpang - menjadi lebih besar, desain umum mobil berubah. Pinggiran kota masih diproduksi.

Pada tahun 1937, produksi mesin seri Standard dan Master dengan desain "baru" dimulai. Di masa perang, selongsong peluru, selongsong peluru, peluru dilepaskan bersama dengan mesin, dan slogannya berubah menjadi "Lebih besar dan lebih baik."

1948 - produksi sedan Chevrolet Stylemaster'48 dengan 4 kursi, dan mulai tahun berikutnya produksi DeLuxe dan Spesial dimulai. Sejak 1950, General Motors telah bertaruh pada mobil Powerglide baru, dan tiga tahun kemudian mobil sport produksi pertama muncul di pabrik. Modelnya telah berkembang selama 2 tahun.

1958 - Pabrik produksi Chevrolet Impala - rekor jumlah penjualan mobil yang terjual, yang masih belum terkalahkan. El Camino diluncurkan tahun depan. Selama peluncuran mobil ini, desain terus berubah, bodi menjadi lebih kompleks dan semua karakteristik aerodinamis diperhitungkan.

1962 - memperkenalkan subkompak Chevrolet Chevy 2 Nova. Roda-rodanya diperbaiki, kap lampu depan yang dioperasikan secara elektrik, dan sinyal belok diperpanjang - para insinyur dan perancang memikirkan segalanya hingga detail terkecil. Setelah 2 tahun, produksi serial Chevrolet Malibu diluncurkan - kelas menengah, ukuran sedang, 3 jenis mobil: station wagon, sedan, convertible.

1965 - produksi Chevrolet Caprice, dua tahun kemudian - Chevrolet Camaro SS. Yang terakhir menyebabkan kegemparan di Amerika Serikat dan mulai dijual secara aktif dengan tingkat trim yang berbeda. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Selama 4 tahun, karakteristiknya telah berubah.

1970-71 - Chevrolet Monte Carlo dan Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Di antara peluncuran ini, Impala dijual 10 juta kali dan pabrik mulai memproduksi "kendaraan komersial ringan". Sejak itu, Impala menjadi mobil terpopuler pertama di Amerika Serikat.

1980-81 - Kutipan penggerak roda depan subkompak dan Cavalier yang hampir sama muncul. Yang kedua dijual lebih aktif. 1983 - Chevrolet Blazer dari seri C-10 diproduksi, setahun kemudian - Camaro Ayros-Z.

1988 - produksi pabrik Chevrolet Beretta dan Corsica - pickup baru, serta Lumina Cope dan APV - sedan, minivan. Sejak 1992, model seri Caprice telah dilengkapi dengan mobil baru, dan station wagon dari seri C / K telah disempurnakan - mereka menerima semua jenis penghargaan. Saat ini, mobil diminati tidak hanya di Amerika Serikat, tetapi juga di negara lain.