Sejarah merek mobil MINI
Sejarah merek mobil MINI adalah sebuah cerita tentang seberapa lama dan sulitnya sebuah mobil yang bersangkutan dapat menempuh perjalanan panjang pembentukannya. MINI sendiri merupakan rangkaian sedan subkompak, hatchback, dan coupe. Awalnya, ide pengembangan dan produksi MINI diberikan kepada sekelompok insinyur dari British Motor Corporation. Perkembangan ide dan konsep, serta mobil secara keseluruhan, dimulai pada tahun 1985. Mobil-mobil ini menempati posisi kedua yang layak menurut hasil survei ratusan ahli dunia "Mobil terbaik abad XX."
Pendiri
Leonard Percy Lord, Baron Lambury KBE ke-1 Lahir pada tahun 1896, adalah seorang tokoh terkemuka di industri otomotif Inggris. Dia lulus dari sekolah dengan bias teknis yang mengesankan, tetapi pada usia 16 tahun dia terpaksa berenang bebas setelah kehilangan ayahnya.
Pada saat ini, Lord mulai aktif menerapkan pengetahuan teknis yang diperoleh di sekolah, dan pada tahun 1923 dia bergabung dengan Morris Motors Limited, di mana dia membantu mengoptimalkan semua tahapan proses produksi. Pada tahun 1927, ketika Morris memperoleh hak untuk mengelola Wolseley Motors Limited, Leonard dipindahkan ke sana untuk meningkatkan peralatan dan proses teknisnya. Sudah pada tahun 1932, dia ditunjuk sebagai manajer umum di Morris Motors. Hanya setahun kemudian, pada tahun 1933, berkat efisiensinya, Leonard Lord menerima posisi direktur pelaksana seluruh perusahaan Morris Motors Limited dan segera menjadi multimiliuner bergelar.
Pada tahun 1952, penggabungan dua firma yang telah lama ditunggu-tunggu oleh Lord - firma miliknya Austin Motor Company dan Morris Motors, di mana ia menjadi direkturnya pada tahun 30-an - terjadi. Pada saat yang sama, sebuah perusahaan baru, British Motor Corporation, memasuki pasar mobil Inggris. Krisis Suez yang meletus pada tahun-tahun tersebut dikaitkan dengan terganggunya pasokan minyak. Jelas terlihat bahwa harga bahan bakar juga bisa berubah.
Situasi saat ini memaksa Lord untuk membuat mobil subkompak, sekaligus kompak dan lapang.
Pada tahun 1956, British Motor Corporation, yang dipimpin oleh Leonard Lord, memilih delapan orang untuk membuat mobil terkecil saat itu. Alec Issigonis ditunjuk sebagai ketua kelompok.
Proyek tersebut diberi nama ADO-15. Salah satu tujuan pengembangan mobil ini adalah kelapangan bagasi dan kenyamanan tempat duduk empat orang.
Pada tahun 1959, model kerja pertama, The Orange Box, telah diluncurkan dari jalur perakitan. Pada bulan Mei, produksi konveyor dari jalur pertama diluncurkan.
Secara total, dibutuhkan waktu lebih dari dua setengah tahun untuk membuat mobil pertama di jajaran MINI. Selama ini, British Motor Corporation telah menyiapkan banyak lokasi baru dan membeli peralatan dalam jumlah yang cukup untuk produksi mobil merek baru. Insinyur menerapkan teknologi paling canggih dan melakukan banyak tes tambahan.
Lambang
Sejarah lambang merek mobil MINI telah berubah seiring dengan kekhawatiran pemilik mobil. Saat pabrik mobil digabungkan, korporasi baru dibentuk, dan logo berubah.
Lambang pertama merek mobil MINI berbentuk lingkaran, dimana dua garis menyerupai sayap menjulur ke samping. Satu sayap bertuliskan nama Morris, dan sayap lainnya bertuliskan Cooper. Logo perusahaan ditempatkan di tengah lambang. Selama bertahun-tahun, kombinasi nama Morris, Cooper, dan Austin secara berkala berubah satu sama lain, digabungkan dalam lambang merek mobil. Konsep logo juga beberapa kali berubah. Awalnya ini adalah sayap yang memanjang dari lingkaran. Belakangan, emblem tersebut berupa perisai bergaya dengan tanda kata MINI.
Sekarang kita melihat modifikasi terbaru dari logo tersebut. Ini menampilkan huruf MINI dalam huruf kapital yang diapit oleh spatbor modern. Logo tersebut memiliki makna yang bisa dimengerti. Artinya kecepatan dan kebebasan, dengan pembuatan miniatur mobil. Kadang-kadang disebut "roda bersayap".
Pembaruan logo terakhir terjadi pada 2018. Sejak saat itu, lambang tersebut tidak berubah, namun pemilik merek modern membicarakan tentang perubahan lambang yang baru.
Sejarah kendaraan dalam model
Garis MINI pertama dirakit di Oxford dan Birmingham. Mereka adalah Morris Mini Minor dan Austin Seven. Ekspor mobil terjadi dengan nama lain terkait dengan perkiraan ukuran mesin. Di luar negeri, ini adalah Austin 850 dan Morris 850.
Test drive pertama MINI menunjukkan kepada para pengembang kurangnya waterproofing. Semua cacat yang ditemukan ditemukan dan diperbaiki oleh pabrik. Pada tahun 1960, lebih dari dua setengah ribu mobil diproduksi setiap minggu. Perusahaan akan segera merilis modifikasi baru: Morris Mini Traveller dan Austin Seven Countryman. Keduanya dipahami sebagai sedan, tetapi tetap subkompak yang sama.
Pada tahun 1966, British Motor Corporation dan Jaguar bergabung untuk membentuk British Motor Holdings. Manajemen langsung mengumumkan PHK lebih dari 10 pekerja. Hal ini disebabkan meningkatnya pengendalian atas beban perusahaan.
Menjelang akhir tahun enam puluhan, Austin Mini Metro muncul dan mendapatkan popularitas. Model ini pun menjadi terkenal dengan nama Mini Shortie. Nama ini karena fakta bahwa modelnya memiliki basis yang pendek. Penciptanya tidak berencana membuat mobil ini untuk dijual massal. Tujuan Mini Shortie adalah cara periklanan dan pemasaran. Mereka diproduksi hanya dalam tubuh "convertible", memiliki mesin 1,4 liter dan tidak berakselerasi lebih cepat dari 140 km / jam. Hanya ada sekitar 200 mobil yang diproduksi, dan hanya sedikit yang beratap dan pintunya keras. Semua "convertible" tidak memiliki pintu, jadi Anda harus melompat ke dalamnya dari samping.
Sebagian dari mobil MINI dikembangkan dan diproduksi di berbagai pabrik perusahaan, yang berlokasi di Spanyol, Uruguay, Belgia, Chili, Italia, Yugoslavia, dll.
Pada tahun 1961, insinyur terkenal dari tim Cooper, yang berkompetisi di Formula 1, tertarik dengan lini Mini Cooper. Ia muncul dengan ide untuk memperbaiki mobil dengan meletakkan mesin dengan peningkatan tenaga di bawah kapnya. Dengan kemampuan pengendalian dan manuvernya, mesin yang diperkuat seharusnya membuat mobil itu tak tertandingi.
Dan begitulah yang terjadi. Model Mini Cooper S yang diperbarui pada tahun 1964 menjadi pemimpin balap dunia - Rally Monte Carlo. Selama beberapa tahun berturut-turut, tim yang tampil dengan model ini memenangkan hadiah. Mesin-mesin ini tidak ada duanya. Pada tahun 1968, ada balapan terakhir, yang menobatkan hadiah.
Pada tahun 1968, merger lain terjadi. British Motor Holdings bergabung dengan Leyland Motors. Penggabungan ini membentuk British Leyland Motor Corporation. Pada tahun 1975 ia diberi nama Rover Group. Pada tahun 1994, BMW membeli Rover Group, setelah itu, pada tahun 2000, Rover Group akhirnya dibatalkan. BMW mempertahankan kepemilikan merek MINI.
Setelah semua merger, para insinyur yang menjadi perhatian tersebut secara aktif mengembangkan mobil yang semirip mungkin dengan model MINI klasik asli.
Baru pada tahun 1998, Frank Stevenson mengembangkan dan memproduksi Mini One R50 di pabrik BMW. Mobil terakhir dari lini Mini Mark VII asli dihentikan dan ditempatkan di British Motor Museum.
Pada tahun 2001, pengembangan mobil MINI dimulai di pabrik BMW dengan model MINI Hatch. Pada tahun 2005, perusahaan meningkatkan anggarannya untuk meningkatkan arus produksi mobil di pabrik Oxford.
Pada tahun 2011, dua model baru dari merek mobil MINI diumumkan. Item baru dikembangkan atas dasar kerabat mereka yang ketinggalan jaman tetapi relevan - Mini Paceman.
Saat ini, pengembangan mobil listrik merek MINI sedang berlangsung di pabrik terkenal di Oxford. Ini diumumkan pada 2017 oleh kepedulian BMW.
Pertanyaan dan Jawaban:
Siapa yang membuat Mini Cooper? Mini awalnya adalah produsen mobil asli Inggris (didirikan pada tahun 1959). Pada tahun 1994 perusahaan diambil alih oleh perhatian BMW.
Apa itu Mini Cooper? Merek Inggris dibedakan oleh keaslian yang dapat dilihat di semua model. Perusahaan ini memproduksi mobil konvertibel, station wagon, dan crossover.
Mengapa Mini Cooper disebut demikian? Kata Mini menekankan minimalis pada dimensi mobil, dan Cooper adalah nama pendiri perusahaan (John Cooper), yang memproduksi mobil balap kompak.
