Sejarah Iveco, tiga puluh tahun terakhir dari pabrikan Turin

XNUMX tahun setelah peluncuran Harian baru (1989) dan pembaruan lengkap dari bermacam-macam dengan Kargo Euro (Truk 1992 dan kemudian pada tahun 2016 dengan versi baru yang diperkenalkan pada tahun 2015) Teknologi Euro (Truk Tahun 1993) EuroTrakker ed EuroStar, Iveco memperoleh kendali 60% dari Enasa, produsen kendaraan industri bersejarah Pegasus.

Iveco Daily, van yang selalu hijau

Saat berat kami akan memiliki gigi yang berbeda, di antara vanIveco Harian akan menjadi karakter utama dalam tiga puluh tahun terakhir, yang akan kita bicarakan, kumpulkan pohon palem yang mengesankan.

Van Tahun 2000 (Rentang Truk Kota Harian), Truk Ringan Terbaik tahun 2007, Penghargaan untuk Kendaraan Komersial Ringan Terbaik 2007, Truk Ringan Terbaik tahun 2008 di Van Fleet World Honors, Van Hijau Tahun 2009 dalam kategori bahan bakar alternatif di Fleet Van Awards (versi gas alam). Lalu bagaimana Hari baru: LCV Tahun 2012 e Van Tahun 2015.

Sembilan puluhan: perhentian terakhir

1990, bagaimanapun, juga merupakan tahun permulaan Perang Teluk yang secara brutal mengakhiri "tahun delapan puluhan yang indah" itu seperti yang didefinisikan oleh Gianni Agnelli, atau tahun-tahun "kekuatan luar biasa Fiat" seperti yang didefinisikan oleh surat kabar saat itu.

-40% dari penjualan tahun itu adalah akhir musim pertumbuhan aktif Grupdiperintah oleh tiga serangkai Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti dan Cesare Romiti.

Internasionalisasi merek Iveco berlanjut

Pada tahun 1991, sementara jalur perakitan pertama TurboHarian (di pabrik Nanjing Motor Corporation) juga disertakan Seddon Atkinson, sebuah perusahaan Inggris dengan tradisi panjang di bidang peralatan konstruksi khusus dan pengumpulan limbah.

Tahun berikutnya, setelah pengambilalihan produsen kendaraan industri utama Australia, perusahaan yang berbasis di Turin didirikan Ital, Truk Internasional Iveco Australia, L 'Iveco Powerstar sarà Australian Truck of the Year 1998.

Sektor pemadam kebakaran "Glorious"

Sekali lagi di Cina, kesepakatan dengan Yuejin Motor Corporation of Nanjing menghasilkan usaha patungan. Kelautan yang akan memproduksi mobil penumpang dan mesin diesel. Divisi peralatan pemadam kebakaran telah menandatangani perjanjian dengan Grup Sinopec untuk perakitan peralatan khusus dengan alat pemadam api busa.

Pemadaman kebakaran di Eropa disusun di Jerman pada tahun 1995 dengan didirikannya Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, yang pada tahun berikutnya dengan kedatangan perusahaan Austria Löhr di pasar menerima nama Lear Magirus.

Tiga tahun kemudian, pengiriman troli dengan tangga dirayakan. ahli sihir n.5.000 diproduksi sejak Perang Dunia Kedua dan tahun ke-125 kegiatan.

Mesin sukses

Di kota 1998 Kursor 8 dan di tahun ke-99 Kursor 10, mesin diesel turbin geometri variabel pertama untuk kendaraan industri berat. Di pabrik Italia di Foggia, 2,5 juta mesin diproduksi dalam 20 tahun, total produksi mesin diesel mencapai 405 ribu unit: ini adalah angka rekor.

Dalam rangka menyatukan kegiatan yang berkaitan dengan produksi mesin, beberapa tahun kemudian, pada tahun 2004, merek lahir. Motor Ivecokemudian dimasukkan ke dalam Teknologi Powertrain Fiat.

XNUMX-e

Pada tahun 2002, untuk menggantikan Eurostar dan Eurotech dalam kisaran 18 hingga 44 ton, ia tiba Iveco StralisTruk Internasional Tahun 2003 dan 2013 (dalam Hai). Pada tahun 2004, kebaruan disajikan di Sisilia. Truk Iveco didedikasikan untuk karir situs konstruksi.

Pada tahun 2003, Iveco sepenuhnya mengakuisisi Irisbusmenutup usaha patungan dengan kendaraan industri Renault dimulai pada tahun 1999. Tahun ini Sergio Marchionne ia bergabung dengan Dewan Direksi Grup dan diangkat sebagai CEO pada tahun 2004.

Sponsor olahraga

Paruh kedua tahun 2006-an telah direvitalisasi oleh serangkaian sponsorship olahraga, di XNUMX. Pertandingan Olimpiade di Turin, pada tahun 2007 Semua hitam, tim rugbi Selandia Baru.

Di 2009 Moto-GPjuga Pemasok truk dan kendaraan komersial. ASelain itu, Iveco akan memasok truk satu tempat duduk untuk semua balapan Kejuaraan Dunia. rumus 1.

Zaman modern. Kedatangan Industri Fiat dan Industri CNH

Kami datang di hari-hari kami. 1 Januari 2011 lahir Fiat Industri yang menggabungkan CNH, Iveco dan FPT Industrial. Pada tahun 2016 sinar XPdiikuti oleh versi gas alam, Stralis N.P..

Hari ini Iveco di dalam CNH Industri NV «pemimpin global di sektor barang modal yang, melalui bisnisnya, mengembangkan, memproduksi dan memasarkan peralatan pertanian dan pemindahan tanah, truk, kendaraan komersial, bus dan kendaraan khusus, serta berbagai aplikasi powertrain.'.

Fasilitas produksi Iveco saat ini berlokasi di Eropa, Cina, Australia, Argentina, Brasil, dan Afrika dan hadir dengan struktur komersialnya sendiri di lebih dari Negara 160... Kendaraan yang dikendarai oleh gas alam CNG dan LNG untuk menjadikan pabrikan Italia sebagai pabrikan Eropa terkemuka di sektor ini. Beberapa minggu yang lalu, flagship baru diluncurkan. Iveco berbentuk S: lap lain, balapan lain. Cerita berlanjut.