Tank medium Italia M-13/40 Tangki Sedang M13 / 40. Tank M-11/39 memiliki kualitas tempur yang rendah dan susunan senjatanya yang tidak menguntungkan dalam dua tingkatan memaksa perancang perusahaan Ansaldo untuk segera mengembangkan mesin dengan desain yang lebih canggih. Tank baru, yang diberi nama M-13/40, berbeda dari pendahulunya terutama dalam penempatan senjata: meriam 47 mm dan senapan mesin koaksial 8 mm dipasang di turret, dan instalasi koaksial dari dua senapan mesin 8 mm di bagian depan lambung, di sebelah kanan kursi pengemudi. Lambung dengan struktur rangka yang sama dengan M-13/40 terbuat dari pelat baja yang lebih tebal: 30 mm. Ketebalan armor frontal turret ditingkatkan menjadi 40 mm. Namun, pelat baja ditempatkan tanpa kemiringan yang rasional, dan palka besar dibuat di pelindung sisi kiri untuk masuk dan keluar kru. Keadaan ini secara tajam mengurangi ketahanan baju besi terhadap dampak peluru. Sasisnya mirip dengan M-11/39, tetapi tenaga pembangkitnya telah ditingkatkan menjadi 125 hp. Karena peningkatan berat tempur, ini tidak mengarah pada peningkatan kecepatan dan kemampuan manuver tank. Secara umum, kualitas pertempuran tank M-13/40 tidak memenuhi persyaratan saat itu, sehingga segera diganti dalam produksi dengan modifikasi M-14/41 dan M-14/42 yang sedikit berbeda darinya, tetapi tank yang cukup kuat tidak pernah dibuat sampai Italia menyerah pada tahun 1943. M-13/40 dan M-14/41 adalah persenjataan standar divisi lapis baja Italia. Hingga 1943, 15 kendaraan diproduksi (dengan mempertimbangkan modifikasi M-42/1772). Salah satu senjata utama formasi dan unit lapis baja Italia selama Perang Dunia Kedua. Dikembangkan oleh Fiat-Ansaldo pada tahun 1939-1940, diproduksi dalam seri besar (skala Italia). Pada tahun 1940, kekurangan M11 / 39 menjadi jelas, dan diputuskan untuk secara signifikan memodifikasi desain asli dan mengubah pemasangan senjata. Persenjataan utama diperkuat dengan meriam 47 mm (1,85 in) dan dipindahkan ke turret yang diperbesar, dan senapan mesin dipindahkan ke lambung. Sebagian besar elemen pembangkit listrik dan sasis M11 / 39 selamat, termasuk mesin diesel, suspensi, dan roda jalan. Pesanan pertama untuk 1900 kendaraan dikeluarkan pada tahun 1940, dan kemudian meningkat menjadi tahun 1960. Tank M13 / 40 jauh lebih cocok untuk tugas mereka, terutama mengingat kualitas tinggi dari meriam anti-tank 47 mm Italia. Ini memberikan akurasi tembakan yang tinggi dan bisa menembus baju besi sebagian besar tank Inggris pada jarak yang melebihi jangkauan efektif meriam 2-pon mereka. Salinan pertama siap digunakan di Afrika Utara pada bulan Desember 1941. Pengalaman segera menuntut desain filter mesin "tropis" dan unit lainnya. Modifikasi selanjutnya menerima mesin dengan tenaga lebih besar dan penunjukan M14 / 41 dinaikkan satu. Unit Australia dan Inggris sering menggunakan tank menengah Italia yang ditangkap - pada suatu waktu ada lebih dari 100 unit "dalam dinas Inggris". Secara bertahap, produksi beralih ke senjata serbu Zemovente M40 da 75 dengan pemasangan senjata 75 mm (2,96 dm) dengan berbagai panjang laras di ruang kemudi profil rendah, mengingatkan pada seri Stug III Jerman, serta perintah Komando Carro tank. Dari tahun 1940 hingga 1942, 1405 kendaraan linier dan 64 kendaraan komando diproduksi. Tangki sedang M13 / 40. Modifikasi serial: M13 / 40 (Carro Armato) - model produksi pertama. Lambung dan turret terpaku, dengan sudut kemiringan yang rasional. Lubang masuk di sisi kiri. Persenjataan utama terletak di menara yang berputar. Tangki produksi awal tidak memiliki stasiun radio. 710 unit diproduksi М13/40 (Carro Comando) - varian komandan tanpa menara untuk tank dan unit artileri self-propelled. Senapan mesin kursus dan antipesawat 8 mm Breda 38. Dua stasiun radio: RF.1CA dan RF.2CA. Diproduksi 30 unit. M14 / 41 (Carro Armato) - berbeda dari M13 / 40 dalam desain filter udara dan mesin diesel Spa 15ТМ41 yang ditingkatkan dengan tenaga 145 hp. pada 1900rpm. Diproduksi 695 unit. M14 / 41 (Carro Comando) - versi komandan tanpa menara, desainnya identik dengan Carro Comando M13 / 40. Senapan mesin 13,2 mm dipasang sebagai persenjataan utama. 34 unit dibuat. Di tentara Italia, tank M13 / 40 dan M14 / 41 digunakan di semua teater operasi militer, kecuali untuk front Soviet-Jerman. Di Afrika Utara, tank M13 / 40 muncul pada 17 Januari 1940, ketika batalyon dua kompi terpisah ke-21 dibentuk. Di masa depan, 14 batalyon tank lainnya dibentuk, dipersenjatai dengan kendaraan jenis ini. Beberapa batalyon memiliki komposisi campuran M13 / 40 dan M14 / 41. Selama permusuhan, baik subunit dan peralatan militer sering dipindahkan dari formasi ke formasi dan dipindahkan ke divisi dan korps yang berbeda. Sebuah resimen campuran dari batalion M13 / 40 dan kendaraan lapis baja AB 40/41 ditempatkan di Balkan. Pasukan yang mengendalikan pulau-pulau di Laut Aegea (Kreta dan kepulauan yang berdekatan) termasuk batalyon tank campuran tanket M13 / 40 dan L3. Batalyon ke-16 M14 / 41 ditempatkan di Sardinia. Setelah penyerahan Italia pada bulan September 1943, 22 tank M13 / 40, 1 - M14 / 41 dan 16 kendaraan komando sampai ke pasukan Jerman. Tank-tank yang berada di Balkan, Jerman termasuk dalam batalion lapis baja divisi gunung SS "Pangeran Eugene", dan ditangkap di Italia - di Panzer ke-26 dan Divisi Kavaleri ke-22 SS "Maria Theresa". Tank keluarga M13 / 40 dan M14 / 41 adalah kendaraan yang andal dan bersahaja, tetapi persenjataan dan baju besi mereka pada akhir 1942 tidak sesuai dengan tingkat perkembangan kendaraan lapis baja di negara-negara koalisi anti-Hitler. Karakteristik kinerja Berat tempur 14 t Dimensi:   panjangnya 4910 mm lebar 2200 mm tinggi 2370 mm awak kapal 4 orang Persenjataan 1 41 mm meriam. 3 senapan mesin 8 mm Amunisi - Reservasi:   dahi lambung 30 mm dahi menara 40 mm tipe mesin diesel "Fiat", tipe 8T Kekuatan maksimum 125 hp Kecepatan maksimum 30 km / jam Cadangan daya 200 km Sumber: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Kendaraan lapis baja Prancis dan Italia 1939-1945 (Koleksi lapis baja, No. 4 - 1998); G.L. Kholyavsky "Ensiklopedia Lengkap Tank Dunia 1915 - 2000"; Cappellano dan Battistelli, tank medium Italia, 1939-1945; Nicola Pignato, Kendaraan lapis baja Italia 1923-1943.