Perubahan di pasar pembuatan kapal global dan galangan kapal Eropa
Peralatan militer

Perubahan di pasar pembuatan kapal global dan galangan kapal Eropa

Perubahan di pasar pembuatan kapal global dan galangan kapal Eropa

Akankah perubahan kebijakan ekspor senjata membuat Jepang menjadi pemain penting di pasar pembuatan kapal? Perluasan angkatan laut dalam negeri tentu akan memberikan kontribusi bagi pengembangan galangan kapal dan perusahaan mitra.

Sekitar satu dekade yang lalu, posisi sektor galangan kapal Eropa di pasar galangan kapal internasional tampaknya sulit untuk ditantang. Namun, kombinasi dari beberapa faktor, termasuk. transfer teknologi melalui program ekspor atau distribusi geografis pengeluaran dan permintaan untuk kapal baru telah menyebabkan itu, sementara kita masih dapat mengatakan bahwa negara-negara Eropa adalah pemimpin industri, kita dapat melihat semakin banyak pertanyaan tentang keadaan ini dengan pemain baru.

Sektor pembuatan kapal tempur modern adalah segmen pasar senjata global yang sangat tidak biasa, yang disebabkan oleh sejumlah alasan. Pertama, dan dalam apa yang tampak cukup jelas, tetapi pada saat yang sama memiliki implikasi penting, ini menggabungkan dua industri tertentu, biasanya di bawah pengaruh kuat kekuatan negara, militer, dan pembuatan kapal. Dalam realitas modern, program pembuatan kapal paling sering dilakukan oleh perusahaan pembuat kapal khusus yang berfokus pada produksi khusus (misalnya, Naval Group), kelompok pembuatan kapal dengan produksi campuran (misalnya, Fincantieri) atau kelompok persenjataan yang juga mencakup galangan kapal (misalnya, BAE Sistem ). . Model ketiga ini secara bertahap menjadi yang paling populer di dunia. Dalam setiap opsi ini, peran galangan kapal (dipahami sebagai pabrik yang bertanggung jawab untuk membangun dan melengkapi platform) dikurangi oleh perusahaan yang bertanggung jawab atas integrasi sistem elektronik dan senjata.

Kedua, proses merancang dan membangun unit baru ditandai dengan biaya unit yang tinggi, periode yang lama dari keputusan untuk komisi (tetapi juga periode operasi berikutnya yang cukup lama) dan berbagai kompetensi badan usaha yang terlibat dalam keseluruhan proses. . Untuk mengilustrasikan situasi ini, ada baiknya mengutip program fregat Prancis-Italia yang terkenal dari tipe FREMM, di mana biaya unit kapal adalah sekitar 500 juta euro, waktu dari peletakan lunas hingga commissioning adalah sekitar lima tahun, dan di antara perusahaan yang berpartisipasi dalam program tersebut, ada raksasa industri senjata seperti Leonardo, MBDA atau Thales. Namun, kemungkinan masa pakai kapal jenis ini setidaknya 30-40 tahun. Fitur serupa dapat ditemukan di program lain untuk akuisisi kombatan permukaan multiguna - dalam kasus kapal selam, angka ini mungkin bahkan lebih tinggi.

Pernyataan di atas merujuk terutama pada kapal perang dan hanya pada tingkat yang lebih rendah pada unit tambahan, logistik dan dukungan tempur, meskipun terutama dua kelompok terakhir telah mengalami transformasi yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir, meningkatkan keunggulan teknis mereka - dan dengan demikian mereka semakin dekat di spesifik unit tempur yang diawaki.

Pertanyaan yang harus ditanyakan di sini adalah mengapa kapal modern begitu mahal dan memakan waktu untuk mendapatkannya? Jawabannya sebenarnya sangat sederhana - kebanyakan dari mereka menggabungkan elemen-elemen ini (artileri, sistem misil ofensif dan defensif, ranjau, radar, dan alat pendeteksi lainnya, serta komunikasi, navigasi, komando dan kontrol, dan sistem pertahanan pasif. ). membawa puluhan potong peralatan. Pada saat yang sama, kapal juga dilengkapi dengan sistem yang hanya digunakan di lingkungan laut, seperti torpedo atau stasiun sonar, dan biasanya diadaptasi untuk membawa berbagai jenis platform terbang. Semua ini harus memenuhi persyaratan operasi lepas pantai dan sesuai dengan platform dengan ukuran terbatas. Kapal harus memberikan kondisi hidup yang baik bagi awak kapal dan otonomi yang memadai sambil mempertahankan kemampuan manuver dan kecepatan yang tinggi, sehingga desain platformnya lebih sulit daripada kapal sipil konvensional. Faktor-faktor ini, meski mungkin tidak lengkap, menunjukkan bahwa kapal perang modern adalah salah satu sistem persenjataan yang paling kompleks.

Tambah komentar