Perubahan peraturan lalu lintas - cari tahu apa yang harus dicari di tahun 2011

Batas kecepatan baru, penghapusan kamera kecepatan palsu, dan peningkatan kekuatan untuk penjaga kota dan pengawas lalu lintas hanyalah sebagian dari perubahan yang kami buat pada peraturan lalu lintas di tahun 2011.

Kita akan lebih cepat

Pertama-tama, kabar baik untuk pengemudi. Efektif tanggal 31 Desember 2010, batas kecepatan di jalan raya dan jalan raya ganda telah ditingkatkan sebesar 10 km/jam. Setelah yang pertama, kami sekarang dapat berkendara dengan kecepatan maksimum 140 km/jam, dan di jalan bebas hambatan 120 km/jam. Perhatian! Aturan baru berlaku untuk mobil hingga 3,5 ton dan sepeda motor.

Lihat juga: Perubahan peraturan lalu lintas dan peraturan lainnya pada tahun 2012. Pengelolaan

Tiket Besar

Pertama, pengemudi akan membayar lebih untuk mengangkut orang secara tidak benar, misalnya, lebih banyak orang daripada yang ditunjukkan pada lembar data. Menurut aturan baru, seorang petugas polisi harus mengeluarkan denda PLN 100 untuk setiap penumpang yang diangkut secara ilegal. Namun, jumlah denda tidak boleh melebihi PLN 500. Tidak banyak, tetapi untuk saat ini pelanggaran ini dapat dihukum dengan denda 100 hingga 300 zł.

Undang-undang baru diadopsi setelah insiden tragis yang terjadi November lalu di dekat Nove Miasto di Sungai Pilica. Dalam sebuah Volkswagen Transporter, 18 orang tewas dalam tabrakan dengan sebuah truk, meskipun hanya tiga orang di dalam bus menurut peraturan.

Tarif baru juga mencakup ketentuan yang disebut. undang-undang anti-merokok yang melarang merokok di tempat umum. Kurangnya informasi tentang larangan merokok di angkutan umum, misalnya di taksi, mengakibatkan denda sebesar PLN 150.

Serangan pada kamera kecepatan

Undang-undang baru mengatur penghapusan boneka kamera kecepatan pinggir jalan. Di dekat jalur lalu lintas, hanya tiang dengan alat pengukur kecepatan dan disesuaikan untuk pemasangannya yang harus dipasang. Tempat-tempat seperti itu harus dipilih pada akhir Juni.

Pada bulan Juli, sistem kontrol lalu lintas otomatis, yang akan dikelola oleh Inspektorat Transportasi Jalan, harus mulai bekerja. Karyawannya akan mengoperasikan semua kamera kecepatan. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan dan mempercepat pemrosesan foto pengemudi yang melebihi batas kecepatan, dan untuk mempercepat penerimaan denda.

Kamera kecepatan akan memberi ruang kepala bagi pengemudi. Kami tidak akan didenda jika melebihi batas kecepatan 10 km/jam. Namun, ketentuan ini akan mulai berlaku setelah diterbitkannya resolusi yang relevan. Mungkin tahun ini.

Klip buaya ITD bisa berbuat lebih banyak

Sejak tahun baru, pengawas lalu lintas, yaitu klip buaya yang populer, juga dapat menahan dan menghukum pengemudi mobil dan sepeda motor (sebelumnya, misalnya, truk, bus, taksi) yang sangat melanggar peraturan lalu lintas.

Lihat juga: Perubahan peraturan lalu lintas dan peraturan lainnya pada tahun 2012. Pengelolaan

Oleh karena itu, mereka memiliki hak untuk melacak pengemudi dengan bantuan radar dan perekam video yang dipasang di mobil polisi yang tidak bertanda. Mereka juga dapat berhenti untuk memeriksa pengemudi yang dicurigai berada di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan terlarang, menerobos lampu merah, mengemudi di sekitar kendaraan yang berhenti untuk membiarkan pejalan kaki, pengemudi yang menyalip secara ilegal, dll.

“Besarnya denda sesuai dengan tarif polisi, tentunya setiap mandat dikaitkan dengan pengenaan poin penalti,” jelas Jan Ksienzek, inspektur angkutan jalan Provinsi Opole.

Juga, klip buaya memiliki hak untuk mengidentifikasi pengemudi, memeriksa kondisi teknis mobil dan ketenangan pengemudi.

Penjaga kota juga memiliki lebih banyak kekuatan.

Mulai tahun baru, wali kota juga dapat mengontrol kendaraan dan pengemudinya di semua jalan di pemukiman, dan di luar wilayah ini hanya di jalan komunal, distrik, dan regional.

Dengan denda di perkebunan, tapi ...

Sejak tahun lalu, aturan baru untuk jalan internal telah berlaku. Antara lain, o perumahan dan tempat parkir di depan pusat perbelanjaan. Sampai saat ini, petugas polisi tidak dapat mengeluarkan tiket kepada pengemudi yang, misalnya, melebihi batas kecepatan di jalan tersebut, mengemudi tanpa lampu depan atau sabuk pengaman yang diikat. Aparat penegak hukum hanya dapat melakukan intervensi ketika ada ancaman terhadap kehidupan atau kesehatan, misalnya jika terjadi kecelakaan atau benturan.

Sekarang ini harus berubah. Pengemudi akan dihukum untuk setiap pelanggaran. Hanya ada satu "tetapi". Agar polisi atau penjaga kota dapat melakukan intervensi di jalan internal, administratornya harus menetapkan zona lalu lintas di sana dan memasang dua tanda: D-52 (tanda persegi panjang putih dengan logo mobil dan kata "zona lalu lintas") dan D -53. (ujung zona lalu lintas, yaitu tanda D-52 yang dicoret). Dan inilah masalahnya. Sejauh ini, belum ada regulasi yang akan memberikan sanksi terhadap rambu-rambu baru tersebut. Kami hanya tahu bahwa itu harus dirilis tahun ini.

Lihat juga: Perubahan peraturan lalu lintas dan peraturan lainnya pada tahun 2012. Pengelolaan

Aparat penegak hukum sekarang dapat menghukum pengemudi yang parkir di tempat yang ditandai untuk penyandang cacat, bahkan di jalan internal.

Amandemen September memberi pengemudi hak untuk menghukum pengemudi karena gagal mematuhi rambu lalu lintas di semua jalan, termasuk jalan domestik. Memblokir kursi untuk penyandang cacat dapat dikenakan biaya PLN 500. Selain itu, Anda perlu menambahkan biaya derek mobil ke tempat parkir polisi.

Perubahan SIM

Akhir tahun ini, kategori baru SIM untuk kendaraan roda dua dan ATV harus diperkenalkan. Untuk mendapatkannya juga akan lebih sulit (perubahan sudah ditandatangani presiden, ketentuannya akan berlaku setelah diumumkan dalam Buletin Undang-undang).

Kategori AM> Dirancang untuk pengemudi moped dan quadricycles ringan (berat hingga 350 kg, kecepatan hingga 45 km / jam, kapasitas mesin hingga 50 cm3. Kategori ini tersedia mulai dari usia 14 tahun. Kategori ini menggantikan kartu moped.

Kategori A1> Memungkinkan Anda mengendarai sepeda motor hingga 125 cm3, hingga 15 hp. dan daya spesifik tidak lebih dari 0,13 hp / kg, serta pada sepeda roda tiga dengan daya hingga 20 hp. Kategori SIM ini tersedia mulai usia 16 tahun.

Kategori A2> Izin mengemudikan sepeda motor dengan tenaga mesin hingga 47 hp. Namun, sebelum itu, ia harus berusia 18 tahun. 

Kategori A> Usia aplikasi untuk sepeda motor terbesar telah ditingkatkan dari 18 menjadi 24 tahun.

Cambuk di jalan bajak laut

Sesuai dengan Undang-Undang tentang Pengemudi Kendaraan, yang baru saja ditandatangani oleh Presiden Bronisław Komorowski, karena melebihi batas 24 poin penalti, pengemudi akan dikirim ke kursus pendidikan ulang. Sampai sekarang, dia harus mengulang ujian. Jika dalam lima tahun ke depan dia kembali melebihi batas 24 poin, dia akan kehilangan SIM-nya (aturan akan mulai berlaku setelah diterbitkan dalam Buletin Hukum).

Lebih sulit untuk driver baru

Pengemudi yang pertama kali mendapatkan SIM Kategori B akan dikenakan pengawasan khusus selama dua tahun. Masa percobaan diperpanjang jika terjadi pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pengemudi di bawah pengawasan. Jika dilakukan dua pelanggaran, pengemudi akan dikirim ke kursus pendidikan ulang, dan jika dilakukan tiga pelanggaran, SIM-nya akan dicabut.

Lihat juga: Perubahan peraturan lalu lintas dan peraturan lainnya pada tahun 2012. Pengelolaan

Kursus pelatihan ulang akan dibayar. Mereka harus biaya 200 z. Selain itu, pengemudi baru akan diminta untuk menyelesaikan kursus pelatihan keselamatan dan praktik jalan raya antara bulan keempat dan kedelapan setelah mendapatkan SIM.

“Itu ide yang bagus,” kata Jacek Zamorowski, kepala departemen lalu lintas dari departemen kepolisian voivodeship di Opole. “Sebagian besar kecelakaan disebabkan oleh pengemudi muda, jadi pelatihan keselamatan tambahan tidak akan merugikan.

Kursus ini juga akan dibayar. Berapa banyak? Itu masih belum diketahui. Polisi lalu lintas regional sedang menunggu keputusan tentang masalah ini. Dan tidak diketahui apakah mereka akan ada di sana tahun ini.

Tapi itu tidak semua. Selama masa uji coba, hingga akhir bulan kedelapan sejak tanggal penerimaan dokumen, pengemudi tidak boleh melebihi kecepatan 50 km/jam di area terbangun, 80 km/jam di luarnya, dan 100 km. /jam di jalan raya. dan jalan tol (undang-undang akan mulai berlaku setelah diterbitkan dalam Journal Kit).

Denda yang lebih ketat untuk pengemudi setelah minum alkohol

Ketentuan KUHP telah diperketat terhadap pengemudi yang, saat berada di bawah pengaruh alkohol atau mabuk, menyebabkan kecelakaan yang mengakibatkan kematian atau cedera serius. Sekarang pengadilan akan mencabut SIM mereka seumur hidup. Sebelumnya, hakim tidak harus melakukan ini. Hukuman bagi residivis pengemudi mabuk juga diperketat. Sekarang mereka menghadapi dari 3 bulan sampai 5 tahun penjara. Sebelum itu, hingga 2 tahun.

Undang-undang baru lebih liberal terhadap pengendara sepeda. Pengadilan seharusnya tidak lagi melarang pengendara sepeda yang ketahuan mengemudi saat mabuk. Sekarang hakim harus memutuskan apakah akan melarang orang seperti itu hanya untuk mengendarai sepeda, atau juga menghilangkan haknya untuk mengemudikan kendaraan bermotor.

Lihat juga: Perubahan peraturan lalu lintas dan peraturan lainnya pada tahun 2012. Pengelolaan

Slavomir Dragula

foto: arsip