Pengukuran kompresi di mesin VAZ 2109
Kompresi dalam silinder mesin VAZ 2109 merupakan indikator yang sangat penting, yang tidak hanya bergantung pada tenaga, tetapi juga keadaan internal mesin dan bagian-bagiannya. Jika mesin mobil baru dan bekerja dengan baik, maka diterima secara umum bahwa 13 atmosfer akan menjadi kompresi yang sangat baik. Tentunya Anda tidak boleh mengandalkan indikator seperti itu jika jarak tempuh mobil Anda sudah cukup besar dan telah melebihi 100 km, namun perlu diingat bahwa kompresi minimal 000 bar dianggap sebagai minimum yang diperbolehkan.
Banyak orang beralih ke stasiun layanan khusus untuk mendiagnosis mesin VAZ 2109 mereka untuk prosedur ini, meskipun sebenarnya pekerjaan ini dapat dilakukan secara mandiri, memiliki perangkat khusus yang disebut kompresometer. Saya membeli sendiri perangkat semacam itu beberapa bulan yang lalu, dan sekarang saya mengukur sendiri kompresi pada semua mesin saya. Pilihan jatuh pada perangkat dari Jonnesway, karena saya telah menggunakan alat dari perusahaan ini untuk waktu yang lama dan saya sangat puas dengan kualitasnya. Begini tampilannya dengan jelas:
Jadi, di bawah ini saya akan berbicara secara rinci tentang prosedur untuk melakukan pekerjaan. Tetapi pertama-tama, Anda perlu melakukan beberapa langkah persiapan:
- Penting agar mesin mobil dihangatkan hingga suhu pengoperasian
- Matikan saluran bahan bakar
Pertama-tama, perlu untuk mematikan masuknya bahan bakar ke ruang bakar. Jika Anda memiliki mesin injeksi, ini dapat dilakukan dengan melepas sekering pompa bahan bakar dan menghidupkan mesin sebelum sisa bensin habis terbakar. Jika karburator, maka kita cukup melepas selang setelah filter bahan bakar dan juga membakar semua bahan bakar!
Kemudian kami memutuskan semua kabel tegangan tinggi dari lilin dan melepaskannya. Kemudian, ke dalam lubang busi pertama, kami memasang fitting tester kompresi, seperti yang ditunjukkan pada foto:
Pada saat ini, disarankan untuk memiliki asisten untuk dirinya sendiri, sehingga ia duduk di dalam mobil dan, dengan pedal gas ditekan penuh, menghidupkan starter selama beberapa detik, sampai panah perangkat berhenti bergerak ke atas skala:
Seperti yang Anda lihat, dalam hal ini, pembacaannya kira-kira sama dengan sekitar 14 atmosfer, yang merupakan indikator ideal untuk unit daya VAZ 2109 baru yang dijalankan dengan baik.
Di sisa silinder, pemeriksaan dilakukan dengan cara yang sama, dan jangan lupa untuk mengatur ulang pembacaan instrumen setelah setiap langkah pengukuran. Jika, setelah memeriksa kompresi, berbeda lebih dari 1 atmosfer, maka ini menunjukkan bahwa tidak semuanya beres dengan mesin dan perlu untuk mencari penyebabnya. Baik cincin piston yang aus, atau katup yang terbakar atau penyetelan yang tidak tepat, serta paking kepala silinder yang bocor, dapat menyebabkan penurunan tekanan di dalam silinder.
