Kami mempelajari efek dari tanda berhenti dilarang
kadar
Tanda parkir atau berhenti cukup umum di kota-kota besar dan kecil. Penting bahwa selama ujian Anda memahami secara spesifik aturan jalan. Jika Anda melakukan ini, Anda dapat menghindari denda serius di masa depan. Hukumannya bisa berupa kehilangan SIM. Pergerakan lebih lanjut dianggap tidak mungkin.
Menurut aturan yang ditetapkan oleh undang-undang Rusia saat ini, ada dua tanda larangan utama: parkir dilarang dan berhenti dilarang. Di Moskow, misalnya, ada lebih dari 30 rambu lalu lintas yang mengatur parkir dan berhenti, yang sebagian besar adalah rambu "Dilarang Parkir".
Kami juga mencatat bahwa berhenti adalah penghentian dengan sengaja pergerakan kendaraan hingga 5 menit, serta untuk waktu yang lebih lama, jika perlu untuk mengambil atau menurunkan penumpang atau memuat atau menurunkan kendaraan (klausul 1.2. Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tertanggal 23.10.1993 No. 1090 (sebagaimana diubah pada 31.12.2020 Desember XNUMX) "Tentang aturan jalan."
Deskripsi dan ruang lingkup
Rambu lalu lintas Dilarang Berhenti adalah palang merah dalam lingkaran biru. Selain itu, ditandai dengan dua garis merah yang mirip dengan Salib St. Andrew (tanda 3.27).
Paragraf 12 Keputusan Pemerintah No. 1090 tanggal 23.10.1993 Oktober XNUMX “Tentang Tata Tertib Jalan” menjelaskan secara rinci fungsi, tampilan, dan ruang lingkup rambu lalu lintas “Dilarang Berhenti”.
Rambu peringatan memperingatkan bahwa berhenti di tempat tertentu dilarang keras.
Tidak ada pengecualian untuk aturan ini. Untuk menghindari situasi yang tidak menyenangkan, perlu untuk mengklarifikasi area tersebut. Tanda itu menunjukkan bahwa mulai sekarang manipulasi seperti itu dilarang.
Pengemudi memiliki hak untuk berhenti di depan persimpangan dengan tanda. Parkir dilarang sampai tanda yang menunjukkan bahwa semua pembatasan telah dicabut. Itu juga berhenti setelah pembersihan selesai.
Rambu-rambu tidak ditangguhkan di pintu keluar dari jalan yang berdekatan dengan jalan dan di persimpangan (persimpangan) dengan tanah, hutan, dan jalan sekunder lainnya di depannya yang tidak memasang rambu-rambu yang sesuai (Kode Jalan Federasi Rusia, 3. Rambu-rambu larangan, Keputusan Dewan Pemerintah Federasi Rusia 23.10.1993 N 1090 (sebagaimana diubah pada 31.12.2020 Desember XNUMX) "Tentang aturan jalan."
Pengemudi harus menyadari bahwa jika rambu tersebut berdekatan dengan rambu, maka efeknya akan sedikit berbeda dari versi standar. Ini berisi informasi tentang ruang lingkup pembatasan yang dimaksud.
Misalnya, tanda larangan berhenti dengan panah bawah berarti:
Sebelum tanda (di bawah tanda) parkir dilarang;
Di belakang tanda (di belakang tanda) parkir diperbolehkan.
Tidak ada parkir dan panah bawah
Jika Anda melihat tanda berhenti dan panah atas, maka kami selalu menggunakannya dengan angka. Jumlah meter ini adalah berapa meter yang valid.
Dalam hal ini, berhenti di depan rambu diperbolehkan, berhenti di belakang rambu dilarang!
Tanda berhenti dengan panah atas
Jika panah menunjuk ke dua arah, dilarang parkir di area SEBELUM dan SETELAH rambu tersebut.
Angka jauh lebih mudah. Angka-angka tersebut menunjukkan periode selama pembatasan tersebut berlaku. Dalam hal ini, tidak perlu mencari tanda di jalan yang menghilangkan batasan apa pun. Jarak harus ditentukan oleh pengemudi.
Rambu larangan parkir ini berbeda dengan yang sebelumnya. Namun, efek dari tanda bantu akan serupa.
Tidak ada tanda parkir - tanda panah
Artinya, jika panah mengarah ke bawah, dilarang parkir di depan rambu (sebelumnya). Jika panah naik, parkir di belakang tanda dilarang. Jika naik dan turun - ke persimpangan, membatalkan tanda atau meninggalkan kota.
Piring bantu
Tanda-tanda berikut dapat digunakan untuk menetapkan batasan tambahan atau menghapusnya:
- Tanda melingkar dengan lima garis hitam diagonal (3.31) berarti pembatalan definisi sebelumnya.
- Jika garis horizontal yang menunjukkan meter ditambahkan ke tanda “Dilarang Parkir” (rambu 8.2.5 dan 8.2.6), maka tanda tersebut akan efektif pada arah ini dan pada jarak ini.
- Jenis kendaraan yang ditentukan pada tanda (8.4.1 - 8.4.8) melarang pergerakan kendaraan ini.
- Gambar yang menunjukkan jenis kendaraan tertentu dan diberi tanda "kecuali" (8.4.9 - 8.4.15) berarti tanda tersebut tidak berlaku untuk jenis kendaraan ini.
- Hari dalam seminggu (8.5.3) atau interval waktu (8.5.4) menunjukkan bahwa lalu lintas dilarang selama interval waktu yang ditentukan. Sepasang palu pada gambar melarang mengemudi pada hari kerja (8.5.2), dan kepingan salju merah pada akhir pekan (8.5.1)
- 8.18 dengan kursi roda yang dicoret membebaskan pengemudi dari kategori ini dari keabsahan tanda.
Akibat rambu berhenti, Anda bisa melenceng ke kiri atau ke kanan. Maka mudah untuk menentukan sisi pembatasan. Namun, harus selalu dipadukan dengan marka jalan. Ini adalah garis kuning tanpa putus. Efek dari tanda berakhir di sini. Harap dicatat bahwa parkir dilarang di sisi jalan tertentu.
Menurut aturan jalan, versi tanda ini dipasang di tempat-tempat di mana dilarang berhenti dan parkir. Anda dapat menentukan di mana berhenti dilarang dengan melihat tanda-tanda atau panah. Pemutusan juga terjadi atas dasar tanda atau elemen lain dari manajemen lalu lintas (klausul 8 "Tanda (tablet) informasi tambahan", Keputusan Pemerintah Federasi Rusia No. 1090 tanggal 23.10.1993/31.12.2020/XNUMX (sebagaimana diubah pada XNUMX /XNUMX/XNUMX) "Pada aturan jalan".
Petunjuk tambahan
Informasi tambahan tentang pengoperasian tanda selalu ada di dekatnya. Piring khusus digunakan untuk ini. Mereka memungkinkan deskripsi yang lebih rinci tentang ruang lingkup larangan. Oleh karena itu, mereka memiliki nilai informatif.
Penggambaran tanda dimaksudkan untuk memudahkan pergerakan selanjutnya. Sebagai aturan, parkir sebelumnya dilarang. Tanda dilarang parkir dengan panah ke bawah membatalkan larangan, sehingga seseorang dapat melakukan semua manipulasi yang diperlukan.
Rambu tersebut dapat dipasang bersamaan dengan marka jalan. Efeknya mirip dengan garis kontinu di sisi jalan. Jika jarak ditunjukkan pada tanda, maka larangan itu berlaku sampai akhir. Ini juga cocok dengan panjang garis di trotoar.
Area cakupan juga dapat ditunjukkan dengan panah. Mereka dapat diarahkan ke dua arah secara bersamaan. Dalam hal ini, larangan berlaku untuk area di depan dan di belakang rambu. Tanda tersebut memiliki masa berlaku yang lama. Oleh karena itu, setelah jangka waktu tertentu, pengemudi diingatkan akan efek tanda tersebut.
Apakah boleh parkir di rambu berhenti atau tidak, pengemudi mengerti dari marka jalan. Melintasinya sangat dilarang. Pengemudi tidak bisa berhenti sampai akhir baris. Penandaan selalu dimulai segera setelah rambu arah lalu lintas yang sesuai.
Tabel panah tambahan mungkin berisi informasi berikut:
- Panah Atas - Pembatasan berlaku dan pengemudi hanya akan diizinkan berhenti di depan rambu. Jadi setelah tanda, dia tidak bisa melakukannya.
- 8.2.1 adalah durasi zona bahaya dalam meter.
- Panah atas dengan angka (8.2.2) - dilarang berhenti di bagian jalan tertentu.
- Panah di kedua arah - pengemudi berada di area terlarang (8.2.4).
- Panah bawah di bawah tanda adalah akhir dari area terlarang (8.2.3). Pengemudi bisa berhenti di belakang rambu.
- Rambu 8.3.1 - 8.3.3 dengan panah mengarah ke fasilitas pinggir jalan atau ke area di mana larangan masih berlaku.
Selain itu, tanda-tanda di bawah nomor 8.4 menunjukkan kendaraan yang tanda itu dimaksudkan:
- 8.4.1 - truk lebih dari 3 ton;
- 8.4.3 - mobil dengan berat kurang dari 3,5 ton;
- 8.4.3.1 - hibrida, kendaraan listrik, dll.;
- 8.4.8 - transportasi yang ditetapkan sebagai barang berbahaya.
- 8.4.9 - 8.4.15 - menunjukkan kendaraan yang pembatasannya tidak berlaku.
Lihat juga: Aturan jalan - rambu informasi tambahan
Ini menarik! Pengenalan rambu-rambu jalan dan simbol-simbolnya
Tanda tangani tanpa tanda tambahan
Berhenti di bawah tanda Dilarang Berhenti sampai pengemudi melihat tanda yang menunjukkan bahwa semua larangan telah dicabut. Hanya setelah itu pengemudi melakukan semua manipulasi yang diperlukan untuk keluar atau masuk ke mobil. Jika pemberhentian terjadi lebih awal, risiko denda serius meningkat.
Sulit untuk segera menentukan di mana ada larangan berhenti jika pengemudi memasuki wilayah asing. Dalam hal ini, jalan bisa berjalan sangat lama tanpa persimpangan. Jangan lupa bahwa rotasi tidak mempengaruhi keabsahan tanda. Tindakannya akan berakhir dengan kesimpulan dari kesepakatan penyelesaian.
Ada sejumlah pengecualian yang harus dikonsultasikan terlebih dahulu. Misalnya, pengemudi dilarang tidak hanya parkir, tetapi juga berhenti di depan persimpangan terdekat. Persyaratan yang sama berlaku sampai akhir penyelesaian. Persyaratan ini tidak selalu dianggap nyaman bagi pengemudi.
Ini menarik! Apa hukumannya jika melanggar lampu merah?
Hukuman
Pelanggaran persyaratan rambu jalan 3.27 "Berhenti dilarang" adalah dasar untuk penuntutan berdasarkan Bagian 4, 5 Seni. 12.16 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia (Resolusi Pleno Mahkamah Agung Federasi Rusia 25 Juni 2019 N 20 “Tentang beberapa masalah yang muncul dalam praktik peradilan ketika mempertimbangkan kasus pelanggaran administratif yang diatur oleh Bab 12 dari Kode Federasi Rusia tentang Pelanggaran Administratif").
Denda minimum untuk parkir di dekat tanda "tidak boleh parkir" adalah 500 rubel, tetapi pasal 12.19 dari Kode Pelanggaran Administratif berisi sejumlah klarifikasi:
Jika tempat parkir ini untuk orang cacat, Anda akan menerima denda 4-000 rubel.
Jika tempat parkir ini mengganggu lalu lintas dan berkontribusi pada situasi berbahaya di jalan, Anda akan membayar denda 2 rubel.
Jika Anda memarkir mobil Anda di kota federal, Anda akan menerima denda 2-500 dengan kemungkinan penahanan kendaraan. Keputusan legislator ini terkait dengan perbaikan kondisi jalan di kota-kota federal.
Mobil akan dikirim ke tempat parkir mobil deposit, yang akan dikenakan biaya terpisah. Untuk mengembalikan mobil, Anda harus membayar jumlah ini. Jumlah ini dapat menjadi signifikan jika tindakan tepat waktu tidak diambil untuk masalah ini (lihat, misalnya, Undang-Undang Kota Moskow tertanggal 11 Juli 2012 N 42 “Tentang merampingkan pergerakan kendaraan ke tempat parkir khusus, penyimpanannya, pembayaran biaya untuk pergerakan dan penyimpanan , pengembalian kendaraan di wilayah kota Moskow").
Evakuasi kendaraan di Moskow dilakukan oleh organisasi khusus yang melakukan fungsi-fungsi berikut:
- mengevakuasi kendaraan sesuai dengan Pasal 27.13 Kitab Undang-Undang Hukum Pelanggaran Administratif;
- bertanggung jawab atas penyitaan kendaraan, kerusakan kendaraan, atau kerusakan/pencurian barang milik pribadi pemilik kendaraan
- Berkolaborasi dengan karyawan yang bertanggung jawab untuk mendeteksi pelanggaran, memanggil truk derek dan menunjukkan dokumen;
- Mengontrol pergerakan kendaraan yang berhenti;
- Ini memelihara database umum di mana semua kendaraan yang berhenti dan bergerak, serta kendaraan di penyimpanan sementara, terdaftar.
Omong-omong, kalkulator pajak transportasi online yang nyaman dapat ditemukan di situs web kami.
Biaya minimum diamati paling sering di kota-kota kecil. Misalnya, di ibu kota utara, seorang pengemudi harus membayar setidaknya tiga ribu rubel untuk pelanggaran semacam itu. Hanya dalam kasus force majeure, peringatan dikeluarkan. Namun, fakta ini belum terbukti. Pemberhentian tidak dapat diperpanjang. Jika tidak, polisi lalu lintas akan bersikeras membayar jumlah penuh denda.
Terlepas dari semua deskripsi sebelumnya, larangan tidak berlaku:
- Penyandang cacat yang termasuk dalam dua kelompok pertama (harus ada tanda khusus);
- Kendaraan (pos);
- kendaraan (bus).
Selain itu, dalam praktik peradilan, ada kesimpulan bahwa pelanggaran persyaratan rambu lalu lintas 3.27 "Berhenti dilarang" adalah dasar penuntutan berdasarkan Bagian 4 Seni. 12.16 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, yang merupakan fitur dari Pasal 12.19 Kode (Resolusi Pleno Mahkamah Agung Federasi Rusia 25 Juni 2019 N 20 “Pada beberapa masalah yang muncul di praktik peradilan ketika mempertimbangkan kasus-kasus pelanggaran administratif yang diatur oleh Bab 12 Kode Federasi Rusia tentang Pelanggaran Administratif ”, Keputusan Tertinggi
Ini menarik! Apa hukuman untuk mengemudi tanpa SIM?
Penumpang Turun
Ada sejumlah kontradiksi dalam aturan jalan yang tidak bisa dilaksanakan secara bersamaan. Sulit untuk membedakan antara berhenti disengaja dan berhenti kendaraan. Berdasarkan ini, kita dapat menjawab pertanyaan: berapa menit Anda dapat berdiri di bawah tanda? Menurut perhitungan, 5 menit seharusnya cukup untuk turun dan naik penumpang. Jumlah waktu yang sama dikhususkan untuk menurunkan mobil dalam keadaan darurat. Sebagian besar waktu, ini adalah di mana ia berhenti. Namun, itu selalu dilarang di bawah tanda yang sesuai. Karena alasan inilah yang terbaik adalah menghindari situasi yang tidak menyenangkan seperti itu. Sulit untuk secara jelas menentukan reaksi petugas terhadap keadaan yang menyebabkan pemberhentian tersebut.
Selain itu, kami mencatat bahwa dalam praktik peradilan diperoleh kesimpulan bahwa pengemudi kendaraan umum yang mengangkut penumpang dengan embarkasi dan debarkasi di tempat yang tidak dilarang pada rute reguler tanpa tempat pemberhentian yang ditentukan harus mematuhi aturan umum jalan, termasuk persyaratan rambu jalan 3.27.
Keputusan Pengadilan Kota Moskow 16 Desember 2019 dalam kasus No. 7-16294/2019
Keputusan Pengadilan Kota Moskow tertanggal 04 Maret 2019 dalam kasus No. 7-2140/2019
Penting juga untuk dicatat bahwa Mahkamah Agung Federasi Rusia tidak membuat pengecualian untuk pengemudi taksi dan tidak mengizinkan mereka untuk menurunkan atau menunggu penumpang di bawah tanda "tidak berhenti". Pengaduan ke Mahkamah Agung diajukan oleh pengemudi Moskow, yang menunjukkan bahwa ia memiliki lisensi untuk mengangkut penumpang, yang berarti bahwa mobilnya dapat disamakan dengan angkutan umum (Resolusi Mahkamah Agung Federasi Rusia 12 Agustus 2016 N 5-AD16-91).
Nuansa pembatasan
Dalam praktiknya, situasi yang saling bertentangan sering terjadi. Misalnya, tepat di belakang tanda mungkin ada perhentian di mana penumpang diturunkan dan naik. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa pemberhentian untuk menurunkan penumpang dianggap dapat diterima. Ada referensi untuk fakta ini dalam aturan jalan. Namun, tidak semua pengemudi memiliki keberanian untuk mengambil risiko yang tidak perlu.
Penting: Jika ada kebutuhan untuk menghentikan mobil untuk menurunkan penumpang, lebih baik melakukannya segera di depan rambu itu sendiri.
Hanya dalam hal ini pengemudi dapat sepenuhnya yakin bahwa dia tidak akan didenda.
Seseorang tidak akan menjadi pelanggar jika dia dengan cermat mematuhi semua aturan jalan. Sebuah tanda penting adalah "No Stopping Order". Ketaatannya membuktikan kesopanan pengemudi. Ini membantu membuat berkendara di jalan lebih aman dan nyaman.
Video yang berguna: rambu lalu lintas 3.27 "Tidak boleh berhenti"
Menciptakan situasi darurat tidak hanya dapat merugikan orang lain. Pengemudi, penumpang, dan integritas kendaraan terancam. Karena itu, sebelum melakukan pemberhentian paksa di tempat yang tidak sah, pikirkan legalitas tindakan tersebut. Yang terbaik adalah melakukan operasi sebelum tanda muncul. Dalam hal ini, pengemudi akan sepenuhnya yakin bahwa dia benar. Selain itu, situasinya tidak akan bersifat darurat dan tidak akan mengancam kehidupan semua yang hadir. Mematuhi aturan lalu lintas adalah tanggung jawab utama semua pengemudi.
Ini menarik! Cara membayar denda polisi lalu lintas dengan diskon 50%
Artikel tersebut disiapkan oleh Anton Shcherbak, seorang pengacara yang menangani kasus keluarga dan perdata.
Jika Anda tidak menemukan informasi yang Anda butuhkan, Anda bisa mendapatkan konsultasi hukum GRATIS di website kami. Tinggalkan pertanyaan Anda di komentar atau hubungi halaman konsultan.
Ini juga akan membantu
Selamat siang, saya memiliki situasi yang kontroversial, yaitu sebagai berikut: ada jalan dua arah, di setiap ...
Tolong beritahu saya apartemen mana yang tersedia untuk relokasi. 3 orang tinggal di apartemen. Rostov-on-Don, wilayah Rostov
Hari yang baik. Orang tua saya tinggal di sebidang tanah di kota St. Petersburg. Pipa gas berjalan tepat di sebelah jalan sepanjang…
Hari yang baik. Tolong beritahu saya jika kontrak penjualan adalah ekstrak dari Daftar Negara Terpadu Pendaftaran Real Estat?
Halo Kirill. Selama penyebaran infeksi coronavirus baru, rezim non-kompetitif untuk penyediaan subsidi untuk tempat tinggal dan komersial diadopsi, yang diperluas ke…
