Jaguar I-Pace EV320 - Uji jangkauan Bjorn Nyland [video]

Bjorn Nayland menguji jangkauan nyata Jaguar I-Pace EV320 di musim dingin. Jaguar I-Pace EV320 adalah pendekatan yang sedikit berbeda dari Audi e-tron 55 dan e-tron 50. Sementara Audi memangkas tenaga dan baterai, Jaguar telah memutuskan untuk membatasi daya yang tersedia dari 297kW (400hp) menjadi 236 kW (320 hp). ) dan torsi 696 hingga 500 Nm, tetapi EV320 mempertahankan baterai yang sama dengan EV400.

Cadangan daya Jaguar I-Pace EV320 bagus di musim dingin, saat dikendarai perlahan, mobil menjadi boros energi di lintasan

Jaguar I-Pace merupakan frontier dari segmen D dan D-SUV, sebuah crossover elektrik. Mobil itu panjangnya 4,68 meter, jadi tidak terlalu panjang - Volkswagen Passat tahun ini lebih panjang hampir 10 sentimeter (4,78 meter). Tapi Passat memiliki jarak sumbu roda 2,79 meter dan sebagian besar ujung depannya diambil oleh mesin pembakaran internal, sedangkan I-Pace memiliki sumbu 2,99 meter!

Jaguar I-Pace EV320 ma baterai kekuasaan 84,7 (90) kWh dan penawaran 470 unit jangkauan WLTP... Dengan pelek 20 inci, ini turun menjadi 439 unit, pada suhu mendekati nol, turun menjadi 330 unit, setidaknya menurut pernyataan pabrikan. Dengan demikian, Nyland yang selalu sedikit lebih baik dari perhitungan dan hasil WLTP, seharusnya mencapai 350-360 kilometer dengan kecepatan 90 km/jam.

Apakah akan seperti ini? Mari kita cari tahu:

Rentang I-Pace EV320 pada 90 km / jam = 372 km

Pengukuran Nyland menunjukkan bahwa mobil baterai yang terisi penuh dapat menempuh 372 km dan mengkonsumsi energi 83,8 kWh (22,5 kWh / 100 km). Kita berbicara tentang perjalanan yang sangat sunyi dengan kecepatan 90 km / jam (94 km / jam), yang di Polandia akan mengemudi dari kategori yang tidak terlalu aman karena fakta bahwa hampir semua kendaraan yang mungkin secara teratur menyusul kita: bus, mobil menarik perahu, bahkan truk.

Jika kami memutuskan untuk menguras baterai hingga 10 persen, kami akan menempuh jarak sekitar 335 kilometer. di kisaran 80-> 10 persenmari kita pergi dengan satu biaya 260 km.

Cadangan daya Jaguar I-Pace EV320 pada 120 km / jam = 275 kilometer

Pada 120 km / jam, mobil ini terbukti sangat boros energi, mencapai 30,5 kWh / 100 km (305 Wh / km). Ini banyak, bahkan jika Anda menganggap bahwa tes berlangsung dalam kondisi musim dingin. Jaguar I-Pace nyaman tapi menyenangkan untuk dikendarai di kisaran 80-> 10 persen kami hanya mempunyai Jangkauan 193 kilometer tanpa mengisi ulang... Jadi setiap perjalanan lebih dari 400 kilometer akan melibatkan perencanaan "lebih lambat tetapi lebih cepat, atau mungkin lebih cepat, tetapi dengan pemberhentian [berikutnya] untuk mengisi daya?"

penjumlahan

Sesaat sebelum perjalanan, Nyland memperhatikan jendela terpaku di depan... Selama pengujian, ia memperhatikan bahwa I-Pace EV320 mungkin secara cerdas menghemat energi dengan memanaskan hanya bagian di mana pengemudi berada dan menjaga kabin tetap dingin. Di mobil Korea, ada tombol khusus untuk ini, di mobil lain berbeda.

Youtuber menekankan bahwa meski di 120 km/jam, kabinnya senyap... Meskipun suhu di luar membeku, mobil itu diisi dengan kekuatan 107 kW. Ya, itu setelah tes pertama, jadi baterainya harus hangat, tetapi dapat diasumsikan bahwa bahkan di musim dingin Jaguar I-Pace akan mencapai daya pengisian daya yang mendekati maksimum.

Layak ditonton:

Ini mungkin menarik bagi Anda: