Jaguar XJ - matahari terbenam sang legenda
Sungguh menakjubkan betapa mudahnya dia memutuskan hubungan dengan sang legenda. Sungguh menakjubkan betapa mudahnya melupakan tradisi dan nilai-nilai sejati. Menakutkan betapa mudahnya membalikkan sistem nilai seseorang. Mengejutkan, dalam arti meresahkan, betapa mudahnya orang berhenti menghargai jenis rekreasi yang paling sederhana dan paling kuno, yaitu jalan-jalan di alam, demi kesenangan yang ekstrem dan mahal. Dunia sedang berubah, tetapi apakah itu harus ke arah yang benar?
Sekali waktu, bahkan non-profesional, melihat Jaguar, tahu bahwa itu adalah Jaguar. E-Type, S-Type, XKR atau XJ - masing-masing model ini memiliki jiwa dan masing-masing 100% Inggris.
Bertentangan dengan apa yang kebanyakan orang pikirkan, bahkan di bawah Ford, Jaguar tetaplah Jaguar. Lampu oval, siluet jongkok, agresivitas sporty dan ini adalah "sesuatu" yang dapat didefinisikan sebagai gaya yang unik. Ini terutama terlihat pada model XJ, limusin unggulan dari perhatian Inggris. Sementara semua pabrikan lain bergerak menuju teknologi tinggi, Jaguar masih berpegang pada nilai-nilai tradisional: modernitas, tetapi selalu dengan gaya dan tidak pernah mengorbankan tradisi.
Model XJ, yang meninggalkan arena pada tahun 2009, tidak diragukan lagi salah satu mobil terindah dalam sejarah industri otomotif. Tidak hanya di industri otomotif Inggris, tetapi di seluruh dunia. Mobil yang diproduksi sejak tahun 2003, ditandai dengan kode X350, sebagian besar terbuat dari paduan aluminium. Siluet klasik, dengan topeng panjang yang tidak senonoh dan ekor yang sama cabulnya, membuat Jaga menjadi langka di antara abu-abu Jerman melengkung yang diukir di terowongan angin. Aksen krom, absurditas pelek aluminium besar, dan bumper "berisi", yang semakin meningkatkan kesan kebesaran, membuat XJ menjadi objek desahan. Mobil ini luar biasa dan tetap memukau dengan garis bodinya.
Di dalam Jaga, sia-sia mencari tampilan kristal cair yang tak terhitung jumlahnya (tidak termasuk layar navigasi) dan solusi matriks yang sama dari alam fantasi. Dengan jam klasik, kabin yang dipangkas dengan kayu terbaik, dan jok sempurna berlapis kulit paling alami di dunia, kabin ini memiliki rasa sejarah, dan pengemudi secara naluriah merasa bahwa dia mengemudi di mobil ini, bukan mengendarai elektronik . Interior ini dibuat untuk pengemudi yang mengharapkan mobil menjadi… mobil, bukan kendaraan untuk bergerak. Interior ini dirancang untuk pengemudi yang berhenti menggunakan jasa pengemudi dan mulai menikmati berkendara.
Desain agresif dari ujung depan menginspirasi kekaguman - lampu depan oval ganda menatap tajam ke ruang di depannya, seperti mata kucing liar. Kap panjang yang menarik dan berkontur dengan potongan yang sangat rendah menyembunyikan beberapa powertrain yang terdengar paling indah di pasaran.
Dimulai dengan basis 6L Ford V3.0 dengan 238 hp, melalui 8L V3.5 dengan 258 hp, dan pada V4.2 8 dengan kurang dari 300 hp. Tawaran itu juga termasuk versi mesin 4.2L supercharged dengan tenaga kurang dari 400 hp. (395), dicadangkan untuk versi "tajam" dari XJR. 400 km dalam versi paling bertenaga?! "Sedikit" - seseorang akan berpikir. Namun, mengingat konstruksi aluminium mobil dan bobot trotoar yang menggelikan yang melayang sekitar 1.5 ton, tenaga itu sepertinya tidak "lucu" lagi. Pesaing di kelas memiliki sekitar 300 - 400 kg "tubuh" lebih banyak.
Namun, XJ, dengan simbol X350, tidak hanya sesuai dengan namanya tetapi juga gaya Jaguar, meninggalkan panggung pada tahun 2009. Saat itulah model baru diluncurkan - pasti lebih modern dan secara teknis lebih maju, tetapi masih benar-benar Inggris? Apakah masih klasik dalam segala hal? Ketika saya pertama kali melihat mobil ini, meskipun saya terpesona dengan gayanya, saya harus mengakui bahwa saya harus mencari ... logo untuk mengetahui jenis mobil apa yang saya hadapi. Sayangnya, ini belum pernah terjadi pada saya sebelumnya dalam kasus mobil lain yang menjadi perhatian Inggris ini. Sayang sekali….
