Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Jeep ini juga merupakan SUV dengan huruf T besar, meskipun para desainer telah bermain dengan garis lembut alternatif yang sedikit lebih banyak! Jeep Cherokee adalah salah satu SUV kelas menengah dan sepertinya sering masuk ke gym dibandingkan dengan kompetisi dan menelan sekotak steroid di sepanjang jalan. Jadi kemanapun dia pergi, dia menonjol dengan keistimewaannya dan tulisan Jeep besar di hidungnya. Itu jelas menunjukkan dari jauh dari keluarga mana dia berasal dan kami menyukainya! Grille khas Jeep yang baru didesain juga indah disinari oleh lampu LED baik siang maupun malam.
Itu tersembunyi di bawah kap baru mesin diesel empat silinder bertenaga yang menghasilkan 195 "tenaga kuda" pada 3500 rpm dan torsi 450 Newton meter pada 2000 rpm.. Dengan otomatis sembilan kecepatan yang andal, ini berarti akselerasi yang serius dalam hal mengejar dinamika berkendara, sekaligus menggoda kecepatan yang sangat tinggi di jalan raya. Akselerasi hingga 130 km / jam adalah tugas yang mudah bagi Cherokee, mobil ini ternyata senyap, meski berdimensi besar dan desain off-road. Tentu saja, itu tidak dapat bersaing dengan limusin bergengsi, tetapi bahkan tidak dalam hal itu, karena Anda mengendarainya di lantai pertama, dan bukan di ruang bawah tanah. Cukup senyap sehingga penumpang dapat berbicara satu sama lain secara normal, dan musik dari sistem audio yang sangat bagus (Alpine dengan sembilan speaker) tidak selalu dengan volume yang lebih tinggi untuk menutupi kebisingan saat mengemudi. Dengan pengendaraan yang mulus, konsumsi juga akan tetap moderat dan realistis - tidak diperlukan lebih dari 100 liter solar per 6,5 kilometer. Dengan kaki yang berat, saat Anda menuntut semuanya mulai dari dua ton SUV dengan roda 18 inci, itu akan bertambah menjadi 9 liter.
Namun balapan di jalan raya bukanlah sesuatu yang cocok untuk mobil ini, karena suspensi difokuskan pada kenyamanan, bukan karakter sporty. Lebih penting lagi, dia tidak lelah dalam jangka panjang. Kursinya nyaman, nuansa interior kulit dengan tombol dan sakelar kontrol yang ditempatkan dengan baik, dan tentu saja setirnya yang terasa nyaman di tangan. Mungkin Jeep dapat menghadirkan pemindah gigi otomatis yang sedikit lebih modern yang menyelesaikan pekerjaan dengan benar, tetapi saat ini pesaing sedang memecahkan masalah tersebut dengan kenop putar.
Dari segi tombol, kita tidak bisa melewatkan tombol putar ajaib yang mengubah SUV nyaman ini menjadi kendaraan ekspedisi. Kami berani bertaruh bahwa 99 persen pemilik mobil seperti itu tidak berharap di mana mereka bisa mendaki sama sekali.... Dia tidak lebih dari Wrangler ikonik pemalu yang merupakan keturunan langsung dari Jeep Willys pertama dan satu-satunya. Naik keluar dari lumpur dan air, seolah-olah ada aspal di bawah roda! Nah, kita bisa melebih-lebihkan dengan kegembiraan, katakanlah ada puing-puing yang bagus di bawah roda. Elektronik pintar, jika tidak, mekanik dan suspensi off-road hanya melakukan tugasnya.
Berkat peralatan yang kaya dan paket sistem bantuan yang memungkinkan pengemudi untuk bergerak dengan aman dan tanpa lelah di jalan raya, kami melihatnya sebagai mobil yang lebih berbakat. Tapi masih banyak mobil bagus di jalan, dan off-road pilihan ini sangat sempit, sehingga seringkali Jeep Cherokee sendirian, satu-satunya dengan pemandangan paling indah.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)
Data dasar
| Penjualan: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Harga model dasar: | 52.990 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 53.580 â, ¬ |
| Diskon harga model uji: | 48.222 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 2.184 cm3 - tenaga maksimum 143 kW (195 hp) pada 3.500 rpm - torsi maksimum 450 Nm pada 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin menggerakkan keempat roda - transmisi otomatis 9 kecepatan - ban 225/55 R 18 H (Toyo Open Country). |
| Kapasitas: | Kecepatan tertinggi 202 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam 8,8 dtk - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 6,5 l/100 km, emisi CO2 175 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.718 kg - berat kotor yang diizinkan 2.106 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.651 mm - lebar 1.859 mm - tinggi 1.683 mm - jarak sumbu roda 2.707 mm - tangki bahan bakar 60 l. |
| Kotak: | bagasi 570 liter |
Pengukuran kami
| T = 16°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 1.523 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,3 tahun ( 143 km/jam) |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 7,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 40,1m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam | 59dB |
оценка
Jalan atau daerah, daerah atau jalan? Namun, dalam setiap cerita, Cherokee baru sangat bagus. Beberapa kecanggihan mungkin kurang di sana-sini, tetapi jika Anda mencari kendaraan flamboyan yang dapat menjadi mobil bisnis bergaya yang dapat menarik perahu layar berlibur dan membawa Anda keluar dari pedesaan bersalju selama liburan musim dingin Anda, ini hanya pilihan tepat. Berkat kelapangannya, mobil ini juga bisa menjadi mobil keluarga yang bagus.
Kami memuji dan mencela
tampilan Jeep baru yang lebih klasik
kenyamanan di jalan
peralatan yang kaya
motor
Kapasitas lapangan
gearbox bisa lebih cepat dan lebih lembut saat bergeser
ketinggian di kursi belakang mungkin lebih tinggi tergantung pada ukuran kendaraan
