Pada tahun 2022, harga energi di Enea bisa naik 40 persen. Bagaimana dengan efektivitas biaya pengisian listrik di rumah? [menghitung mobil

Pavel Szczek, presiden Enea SA, mengatakan pada konferensi pers bahwa dia tertarik untuk menaikkan harga energi sekitar 2022 persen pada tahun 40. Karena listrik menyumbang sekitar setengah dari tagihan dan setengah lainnya adalah biaya distribusi, tagihan kami naik sekitar 1/5 (+20 persen).

Harga energi pada tahun 2022 dan pengisian tenaga listrik

daftar isi

• Harga energi pada tahun 2022 dan pengisian tenaga listrik
  • Biaya operasi listrik saat ini
  • Opsi pesimis: + 40 persen
  • Opsi realistis: +25 persen
  • Opsi optimis: + 10 persen
  • Prediksi dan Perbandingan dengan Mobil Pembakaran dan Hidrogen

Pernyataan Presiden Enea yang dikutip portal Next.Gazeta.pl merupakan pernyataan awal. Ini menunjukkan bahwa perusahaan akan mengajukan permohonan dengan nomor tersebut ke Otoritas Pengatur Energi (sumber). Apakah Otoritas Pengatur Energi akan setuju dengan mereka adalah pertanyaan terpisah, karena, di satu sisi, akan berada di bawah tekanan politisi (meningkatkan biaya hidup memengaruhi peringkat yang lebih rendah dari partai yang berkuasa), dan di sisi lain, harus diingat, bahwa produsen energi domestik kita akan menghadapi biaya yang semakin tinggi terkait dengan emisi karbon.

Mempertahankan harga energi pada tingkat saat ini, yaitu tidak ada kesepakatan untuk menaikkan, akan berarti bahwa biaya emisi yang lebih tinggi akan diteruskan ke penambang (pengurangan penuh batu bara Polandia yang mahal, mencari sumber bahan baku termurah) atau ke pengusaha - karena ERO hanya melindungi individu. Dalam kasus pertama, kerumunan perokok ban dapat muncul di depan Seimas (politisi sangat takut pada mereka), cara kedua akan menyebabkan kenaikan harga yang tajam di hampir semua sektor.

Biaya operasi listrik saat ini

Kami memutuskan untuk memeriksa caranya dirancang biaya energi yang lebih tinggi akan menyebabkan biaya operasional kendaraan listrik. Saat ini, harga listrik rata-rata di Polandia di bawah tarif G11 adalah sekitar PLN 72 per 1 kWh. Dengan demikian, mobil listrik rata-rata (18,7 kWh / 100 km, dengan memperhitungkan kerugian dan musim), mengemudi 1 km per bulan, mengkonsumsi listrik sebesar PLN 500, PLN 202 / 13,5 km.

Pada akhirnya, penting untuk diingat bahwa pemilik listrik yang mengisi daya rumah mereka dengan cepat sampai pada kesimpulan bahwa mereka akan lebih baik beralih ke tarif G12 atau (Tauron) G13, yang biayanya sekitar PLN 0,42 / kWh. Dalam situasi seperti itu Biaya bulanan untuk pekerjaan tukang listrik adalah PLN 117,8, PLN 7,9 / 100 km..

Opsi pesimis: + 40 persen

Dengan asumsi tagihan Anda meningkat sebesar 40 persen (yaitu harga energi DAN distribusi meningkat sebesar 40 persen), jumlah di atas adalah:

• PLN 1 / kWh, PLN 282,7 / bulan, PLN 18,8 / 100 km dalam tarif G11,
• PLN 0,59 / kWh, PLN 164,9 / bulan, PLN 11 per 100 km dalam tarif G12.

Opsi realistis: +25 persen

Jika kita berasumsi bahwa ERO akan memenuhi beberapa persyaratan produsen energi, maka perusahaan sebagian Untuk mengimbangi belum tuntasnya peningkatan wilayah distribusi, dan harga listrik pada tahun 2022 akan meningkat sebesar 25 persen dibandingkan dengan tahun 2021, biaya operasional seorang tukang listrik adalah sebagai berikut:

• PLN 90 / kWh, PLN 252,4 / bulan, PLN 16,8 / 100 km dalam tarif G11,
• 52,5 grosz / kWh, 147,3 zł / bulan, PLN 9,8 per 100 km dalam tarif G12.

Opsi optimis: + 10 persen

Akhirnya, kita dapat mengasumsikan skenario optimis, di mana Otoritas Pengatur Energi tidak akan mengizinkan produsen energi untuk menaikkan harga energi secara tajam dan mengharuskan mereka ke cara lain untuk menyeimbangkan kerugian mereka. Dalam situasi ini, biaya mengendarai mobil listrik yang diisi di rumah adalah:

• PLN 79 / kWh, PLN 222,2 / bulan, PLN 14,8 / 100 km dalam tarif G11,
• PLN 46 / kWh, PLN 129,6 / bulan, PLN 8,6 / 100 km dalam tarif G12.

Prediksi dan Perbandingan dengan Mobil Pembakaran dan Hidrogen

Kami berharap ERO akan memilih antara opsi optimis dan realistis. Kami tidak ingin harga energi di rumah kami menjadi terlalu tinggi, tetapi kami memahami bahwa kenaikan biaya izin emisi akan berarti bahwa produsen harus mencari uang di suatu tempat untuk mengisi lubang yang semakin besar.

Sebagai perbandingan: mobil berjalan dengan bahan bakar gas cair perokok 9 liter gas per 100 kilometer saat ini biaya pemiliknya PLN 24,3 / 100 km. Kendaraan termasuk disel konsumsi 6,5 l / 100 km - harga sesuai pesanan 34,5 zł / 100 kmdan jika kita sedang mengemudi menjadi hidrogenkami akan membayar sekitar 40,5 zł / 100 km termasuk PPN Polandia.

Perlu juga diingat bahwa Kendaraan listrik sekarang disubsidi, mereka dapat dibeli dengan harga PLN 18 atau PLN 750 lebih murah (biaya tambahan di bawah program My Electrician), dan ini di banyak tempat mereka dapat dikenakan biaya secara gratis atau sepeser pun, di Warsawa, ini adalah tempat parkir mobil P + R dan stasiun pengisian terpisah.

Catatan editorial www.elektrowoz.pl: harga LPG, bahan bakar diesel dan hidrogen, yang terakhir dari Jerman, ditunjukkan, dengan mempertimbangkan konsumsi 0,9 kg / 100 km. Siapa yang bisa menebak mobil mana yang mengambil gambar port pengisian daya di konten? ????

Ini mungkin menarik bagi Anda: