Kabel busi terhubung ke apa?
kadar
Kabel busi merupakan komponen penting dari sistem pengapian. Kabel busi di mesin otomotif dengan distributor atau paket koil jarak jauh mentransfer percikan dari koil ke busi.
Sebagai seorang insinyur mesin yang berpengalaman, saya akan membantu Anda memahami ke mana kabel busi terhubung. Mengetahui di mana kabel busi terhubung akan membantu Anda menghindari miskoneksi yang dapat mengganggu sistem pengapian mobil Anda.
Biasanya, kabel busi atau tegangan tinggi adalah kabel yang menghubungkan distributor, koil pengapian, atau magnet ke setiap busi di mesin pembakaran internal.
Saya akan memberi tahu Anda lebih banyak di bawah ini.
Cara Menghubungkan Kabel Busi ke Komponen yang Tepat dengan Urutan yang Benar
Untuk membantu Anda memahami ide ini, di bagian berikut ini saya akan menunjukkan cara menghubungkan kabel busi dengan urutan yang benar.
Dapatkan manual pemilik untuk kendaraan khusus Anda
Memiliki manual perbaikan mobil akan membuat proses perbaikan lebih mudah bagi Anda, dan beberapa manual perbaikan juga dapat ditemukan secara online. Itu juga dapat ditemukan dan digunakan secara online.
Manual pemilik memiliki urutan pengapian dan diagram busi. Menghubungkan kabel akan memakan waktu kurang dari 2 menit dengan konduktor yang benar. Jika Anda tidak memiliki instruksi manual, lanjutkan sebagai berikut:
Langkah 1. Periksa putaran rotor distributor
Pertama, lepas tutup distributor.
Ini adalah potongan bulat besar yang menghubungkan keempat kabel busi. Tutup distributor terletak di bagian depan atau atas mesin. Dua kait menahannya dengan aman di tempatnya. Gunakan obeng untuk melepas kait.
Di tempat ini, buat dua garis dengan spidol. Buat satu garis pada tutup dan garis lainnya pada badan distributor. Kemudian Anda memasang kembali penutupnya. Rotor distributor biasanya terletak di bawah tutup distributor.
Rotor distributor adalah komponen kecil yang berputar dengan poros engkol mobil. Nyalakan dan lihat ke arah mana rotor distributor berputar. Rotor dapat berputar searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam, tetapi tidak di kedua arah.
Langkah 2: Temukan Terminal Pemotretan 1
Tutup distributor busi nomor 1 biasanya ditandai. Jika tidak, rujuk ke manual pemilik untuk menentukan apakah ada perbedaan antara terminal pengapian yang satu dan lainnya.
Untungnya, sebagian besar pabrikan memberi label nomor satu pada terminal. Pertama, Anda akan melihat angka 1 atau yang lainnya tertulis di atasnya. Ini adalah kabel yang menghubungkan terminal pengapian yang gagal ke urutan pengapian pertama busi.
Langkah 3: Hubungkan silinder pertama untuk memulai terminal nomor satu.
Hubungkan terminal pengapian nomor satu ke silinder pertama mesin. Namun, itu adalah silinder pertama dalam urutan pengapian busi. Ini bisa menjadi silinder pertama atau kedua di blok. Dalam kebanyakan kasus, akan ada tanda, tetapi jika tidak, lihat panduan pengguna.
Perlu diingat bahwa hanya mobil bermesin bensin yang memiliki busi. Bahan bakar dalam kendaraan diesel menyala di bawah tekanan. Sebuah mobil biasanya memiliki empat busi. Masing-masing untuk satu silinder, dan beberapa kendaraan menggunakan dua busi per silinder. Ini biasa terjadi pada kendaraan Alfa Romeo dan Opel. (1)
Jika mobil Anda memilikinya, Anda akan memiliki kabel dua kali lebih banyak. Sambungkan kabel menggunakan panduan yang sama, tetapi tambahkan kabel lain ke busi yang sesuai. Ini berarti terminal satu akan mengirimkan dua kabel ke silinder satu. Pengaturan waktu dan rotasi tetap sama dengan busi tunggal.
Langkah 4: Hubungkan Semua Kabel Busi
Langkah terakhir ini sulit. Anda harus terbiasa dengan nomor identifikasi kabel busi untuk mempermudah. Anda mungkin tahu bahwa terminal pengapian pertama berbeda dan terhubung ke silinder pertama. Urutan penembakan biasanya 1, 3, 4 dan 2.
Ini bervariasi dari mobil ke mobil, terutama jika mobil Anda memiliki lebih dari empat silinder. Namun, poin dan langkahnya selalu sama. Hubungkan kabel ke distributor sesuai urutan pengapian. Putar rotor distributor satu kali karena busi pertama sudah terpasang. (2)
Sambungkan terminal ke silinder ketiga jika jatuh pada terminal 3. Terminal selanjutnya harus disambungkan ke busi #2 dan terminal terakhir harus disambungkan ke busi #4 dan nomor silinder.
Cara yang lebih mudah adalah dengan mengganti kabel busi satu per satu. Ganti yang lama dengan cara melepasnya dari busi dan tutup distributor. Ulangi untuk empat silinder yang tersisa.
Simak beberapa artikel kami berikut ini.
- Cara mengeriting kabel busi
- Cara menyusun kabel busi
- Berapa lama kabel busi bertahan
Rekomendasi
(1) bahan bakar dalam solar - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) bervariasi dari kendaraan ke kendaraan - https://ieeexplore.ieee.org/
dokumen/7835926
Tautan video
