Betapa bodohnya pemilik mobil menghancurkan pompa bahan bakar, dan pada saat yang sama tangki bahan bakar
Tiga puluh tahun yang lalu, setiap pemilik mobil yang bahagia memulai musim semi dengan revisi lengkap sistem bahan bakar, termasuk memeriksa saluran, pompa bahan bakar, dan membersihkan tangki. Mengapa mereka melakukan ini dan mengapa hari ini perlu diingat kebiasaan lama, portal AvtoVzglyad akan memberi tahu.
Planet Bumi dirancang sedemikian rupa sehingga perbedaan suhu mengarah pada pembentukan kondensat di setiap rongga, dan jika ditutup, maka seiring waktu seluruh danau dapat menumpuk di sana. Tangki bensin tidak terkecuali. Dalam satu tahun kalender, hanya dengan cara ini, setidaknya setengah liter H2O berakhir di penyimpanan bahan bakar, dan air juga masuk ke "tangki" dengan bensin: di suatu tempat tangki bocor, dan di suatu tempat, tanpa berpikir dua kali, mereka hanya encerkan dengan yang "mengalir".
Begitu air muncul, akan ada karat. Hari demi hari, jam demi jam, "binatang merah" akan menangkap seluruh tangki bahan bakar, tidak hanya menyebabkan munculnya lubang, tetapi juga kegagalan pompa bensin - dia pasti tidak akan menyukai serpihan karat, menyumbat mesh dan menggaruk bagian dalam yang agak lembut dari perangkat sumber daya yang andal dan cukup ini.
Untuk mencegah hal ini terjadi, orang tua secara teratur membersihkan seluruh sistem setiap musim semi, menyiram tangki bensin dengan senyawa sederhana dan sangat murah. Dia akan membantu hari ini, dan bahkan dalam kasus-kasus lanjut. Untuk pembersihan penyimpanan bahan bakar yang komprehensif, Anda akan membutuhkan: asam sitrat, air hangat, pengisi daya baterai, batang logam, setengah liter konverter karat, dan soda. Selain itu, lebih baik menggunakan soda tidak sederhana, dalam kemasan merah, yang sejak zaman tsar telah berada di bawah setiap wastafel dari Kaliningrad ke Vladivostok, tetapi soda yang dikalsinasi - sedikit lebih mahal dan tidak cocok untuk memasak, tetapi berhasil jauh lebih baik dengan berbagai kontaminan.
Pertama-tama, kami menguras sisa bensin, jika bubur cokelat kental bahkan bisa disebut itu, kami membilas tangki dengan air biasa dan menuangkan soda yang kuat dan koktail air panas ke dalamnya ke bola mata sehingga cairannya sampai ke atas. Soda harus diencerkan dalam proporsi satu bungkus per ember air. Selanjutnya, kami menurunkan batang kami ke leher sehingga tidak menyentuh bagian bawah dan tepi - tikar karet akan membantu mengatasi tugas itu. Selanjutnya, kami menghubungkan pengisi daya untuk baterai: "minus" ke tangki, dan "plus" ke batang logam.
Dalam bentuk ini, mereka harus berdiri setidaknya selama 6 jam, setelah itu, setelah mematikan daya, Anda perlu mengalirkan kotoran, bilas tangki dengan air mengalir: jika ada bekas karat, maka operasi harus dilakukan ulang. Segera setelah "merah" hilang, Anda perlu mengisi ulang tangki bensin dengan air hangat dan menambahkan asam sitrat. Setengah jam akan cukup untuk sisa-sisa "jejak eksploitasi" akhirnya menghilang, dan dekorasi interior berkilau dengan kebersihan.
Tahap terakhir adalah finishing. Kami memasang lubang, mengisi konverter karat, menutup tutupnya dan dengan hati-hati mengocok wadah dari sisi ke sisi, memproses semua ceruk dan rongga dari dalam. Setelah tangki bensin harus hati-hati dan perlahan dikeringkan dan dipasang di tempat yang seharusnya. Sekarang ini akan bertahan beberapa tahun lagi, dan jika Anda melakukan prosedur pembersihan secara teratur, maka dua kali lebih lama. Operasi membutuhkan banyak waktu, tetapi itu perlu untuk setiap mobil. Hanya ada satu alternatif: toko, kasir, SMS dari bank. Perspektif begitu-begitu.
