Uji coba Geely FY 11
Perusahaan China menyebut crossover baru mirip coupe Geely FY 11 premium dan akan membawanya ke Rusia. Tetapi ini tidak akan terjadi hingga 2020 - model ini bahkan belum dijual di China. Perkiraan harga awal adalah 150 yuan, atau sekitar $ 19. Tetapi di Rusia perlu menambahkan pengiriman, bea cukai, biaya daur ulang, dan biaya sertifikasi - tidak akan ada lokalisasi produksi di Belarus.
Mesin akan ditawarkan satu: T5 dua liter (228 HP dan 350 Nm), yang sepenuhnya dikembangkan oleh Volvo. Geely mengatakan Swedia tidak senang dengan pernyataan seperti itu, tetapi tidak ada tempat untuk pergi. Ini dipasangkan dengan transmisi otomatis Aisin delapan kecepatan - seperti Mini dan BMW penggerak roda depan. TA 11 adalah mobil Geely pertama yang dibangun di atas platform CMA Volvo. Di atasnya, misalnya, crossover kompak XC40 didasarkan.
Dimungkinkan untuk menguji kebaruan di China di tempat pengujian baru di kota Ningbo, dan sebelum itu - juga untuk berdebat tentang desain dan kecintaan orang China untuk ditiru dengan kepala studio desain Geely di Shanghai, Guy Burgoyne . Masalahnya adalah penampilan kebaruan sangat mirip dengan BMW X6.
Merek Cina lainnya, Haval, akan segera mulai menjual F7x serupa di Rusia, dan bahkan sebelumnya, Renault Arkana, yang berlokasi di pabrik Moskow, juga harus memasuki pasar, yang diharapkan menjadi pemain paling sukses di kelas-C. Ketika ditanya mengapa, dengan semua upaya merek Cina pada umumnya, dan Geely pada khususnya, kebetulan seperti itu terjadi, Guy Burgoyne, yang kita kenal dari pekerjaannya di Volvo, dengan gigih memastikan bahwa ketika perusahaan membuat model dalam satu segmen, tidak banyak ruang untuk manuver. Proporsi mesin mungkin hanya sedikit berbeda.
“Semua perusahaan berada dalam perlombaan yang sama untuk apa yang disukai pelanggan, dan kita semua berjalan di jalan yang sama,” jelas sang desainer. - Jika Anda ingin membuat crossover coupe, maka parameter awalnya kira-kira sama: insinyur tidak dapat mengubah hukum alam. Ambil coupe yang dibuat Mercedes dan BMW: perbedaannya sangat kecil, pertanyaannya hanya beberapa sentimeter. Dan setiap orang yang membuat SUV coupe datang ke hal yang sama: orang tidak ingin mobil terlalu panjang, mereka tidak ingin terlihat terlalu berat. Ternyata proporsinya kurang lebih mirip. Dan kemudian kita hanya bisa menggunakan teknik desain untuk membuat mobil kuat, berotot, tapi tidak berat. Peraturan legislatif, termasuk persyaratan keselamatan, memberlakukan batasannya sendiri."
Keterbatasan imajinasi desainer masih diragukan, tetapi sulit untuk membantah fakta bahwa modelnya terlihat segar. Proporsi seimbang, lengkungan roda lebar, cerah, tetapi pada saat yang sama memiliki elemen krom yang cukup terkendali - Geely FY 11 sama sekali tidak terlihat seperti orang Cina. Namun sulit untuk menyingkirkan pikiran bahwa kita telah melihat semua ini di suatu tempat.
Tes tersebut menawarkan versi top-end dengan penggerak semua roda, interior kulit dengan jahitan merah dan layar sentuh besar yang dipasang untuk pengemudi. Monitor berbentuk persegi panjang dipilih dengan mempertimbangkan kebutuhan pasar domestik. Banyak orang China suka menonton film atau video di tengah kemacetan lalu lintas, dan dalam format ini lebih nyaman melakukannya, jelas Geely. Pelapis dan trim di kabin berkualitas tinggi: kulitnya lembut, ada banyak kompartemen yang nyaman di terowongan tengah, termasuk tempat cangkir elektrik. Langit-langit selesai di Alcantara, setir dapat disesuaikan ketinggiannya, jok elektriknya nyaman. Ada pengisi daya nirkabel yang bekerja dengan iPhone dan Android, sistem pengeras suara dari Bose.
Fitur desain yang menarik adalah garis tipis iluminasi di semua pintu. Anda mungkin dapat memilih warnanya, tetapi karena semua pengaturan hanya tersedia dalam bahasa Cina, tidak mudah untuk menemukan bahasa yang sama dengan FY 11. Ada minimal tombol fisik di dalam mobil: semua fungsi dasar dapat dikontrol melalui layar sentuh. Hanya ada beberapa tombol di sebelah kiri setir - salah satunya memungkinkan Anda mengambil foto tentang apa yang terjadi di depan mobil. Di sisi kanan terowongan terdapat tombol untuk menyalakan kamera video dengan tampilan 360 derajat dan tombol untuk mengaktifkan sistem parkir otomatis.
Mode gerakan dapat dipilih dengan menggunakan washer: "comfort", "eco", "sport", "snow", dan "heavy snow". Di versi teratas, mereka menawarkan banyak asisten: cruise control adaptif, yang memantau mobil di depan, memperlambat dan menambah kecepatan, mobil juga tahu cara mengikuti marka dan mengarahkan jika pengemudi terganggu. Ada sistem pengereman darurat, serta asisten yang memperingatkan bahaya di titik buta dan tentang melebihi batas kecepatan. Disediakan untuk Geely FY 11 dan kontrol suara: meskipun sulit untuk memprediksi bagaimana asisten akan mengatasi pidato Rusia, tetapi orang China memahami dan menjalankan perintah yang paling sederhana.
Sementara instruktur menunjukkan lintasan, saya berhasil duduk di belakang ditemani dua rekan lainnya. Penumpang tengah sangat tidak nyaman, selain itu, dia harus membantu mengunci sabuk pengaman. Jika rata-rata penumpang pendek, maka ketiganya di belakang masih bisa ditoleransi. Tapi yang paling penting, orang Cina dalam tes mereka akhirnya mulai mengizinkan mengemudi. Di lintasan, kami berhasil mempercepat mobil hingga 130 km / jam - garis lurus panjang masih ditutup. Overclocking mudah dengan FY11, tetapi ada pertanyaan tentang kedap suara dari lengkungan dan lantai.
Selain itu, mesinnya sendiri bekerja dengan keras dan menggeram bahkan pada kecepatan sedang, yang hanya merusak persepsi. Ditambah dengan pengereman darurat, terkadang kami terlihat mengemudi dengan jendela terbuka. Pengaturan setir tidak sporty dan tajam, dan pada kecepatan kota setir kurang konten informasi. FY11 ingin menambahkan lebih banyak kesan sporty dalam pengaturan - meskipun tampak luar dan dalam terasa lebih baik daripada saat bepergian.
Dalam daftar pesaing, orang Cina, seperti biasa, sok. Geely mengatakan bahwa di pasar global dan Rusia dengan peluncuran model ini, mereka ingin memeras tidak hanya Volkswagen Tiguan, tetapi juga Jepang: Mazda CX-5 dan Toyota RAV-4. China juga mengisyaratkan bahwa pembeli yang mempertimbangkan BMW X6 mungkin tertarik dengan proposal mereka.
