Bagaimana cara menangani es?
Cara paling efektif untuk menghilangkan es atau embun beku dari mobil dan jendela adalah dengan parkir di garasi. Sayangnya, solusi ini mahal dan tidak tersedia untuk semua orang. Untungnya, ada metode yang lebih murah dan lebih mudah diakses.
Kehangatan dari dalam
Pemanas otonom, sumber panas tambahan yang beroperasi secara independen dari mesin, dengan cepat menghangatkan interior dan menghilangkan salju dan es dari jendela. Sebagai perlengkapan tambahan di mobil baru, biayanya antara PLN 4000 dan 8000. Mereka juga dapat diinstal pada mobil bekas.
Kaca depan berpemanas listrik adalah solusi yang nyaman. Bekerja mirip dengan bagian belakang, dengan perbedaan bahwa benang penghantar listrik yang tertanam di kaca jauh lebih tipis sehingga tidak membatasi pandangan. Karena konsumsi energi yang tinggi, pemanas ini hanya dapat digunakan saat mesin hidup.
Secara manual dan kimiawi
Jendela es memang menyebalkan, apalagi di pagi hari saat kita sedang terburu-buru untuk bekerja. Paling sering, gambar pagi hari terlihat seperti ini: pertama kita menyalakan mesin, lalu ambil sikat dan pengikis. Atau haruskah kita melakukan yang sebaliknya?
Aturan tidak tepat dalam hal ini. Mereka melarang meninggalkan kendaraan di area terbangun dengan mesin menyala, menggunakan kendaraan yang menyebabkan emisi atau kebisingan berlebihan, dan menjauh dari kendaraan saat mesin menyala, tetapi tidak mendefinisikan apa artinya menjadi jauh. Memecahkan jendela saat mesin menyala - berarti pergi? Nah, dalam hal ini Anda harus mengandalkan interpretasi petugas atau akal sehat mereka.
Alat yang paling umum digunakan adalah scraper. Ini memiliki kelebihan dan beberapa kekurangan. Yang pertama termasuk efisiensi, harga rendah dan ketersediaan. Di antara kekurangannya, yang paling serius adalah menggambar jendela. Ini adalah microcracks, tetapi dengan setiap musim dingin berikutnya mereka bisa menjadi lebih dan lebih parah. Selain itu, pengikis membutuhkan kekuatan untuk digunakan dan mereka suka patah.
Penggunaan tikar pelindung dianjurkan. Pasang kaca depan (terkadang di jendela samping) untuk melindungi dari salju dan embun beku. Harga model termurah mulai dari PLN 15. Setelah selesai mengemudi, letakkan keset pada kaca depan yang bersih. Itu akan dipegang oleh permadani di bawah, dan dibanting dengan pintu di sampingnya. Keuntungan dari tikar adalah fungsi ganda mereka: di musim panas mereka dapat digunakan sebagai pelindung matahari.
Kontrol es kimia memerlukan penggunaan de-icer. Mereka biasanya mengandung glikol dan alkohol, yang akan dengan cepat menghilangkan es kaca, meskipun tidak semuanya efektif pada suhu rendah.
Yang hanya berdasarkan alkohol, setelah penguapannya yang cepat, dapat membentuk lapisan es yang tipis namun mudah dilepas pada kaca. Harga obat mulai dari 5 PLN. Beberapa di antaranya efektif pada suhu minus 40 derajat Celcius, dan juga dapat digunakan untuk mencairkan kunci.
Buatan sendiri tapi berisiko
Di forum Internet, kita dapat menemukan berbagai ide untuk mencairkan jendela dengan cepat. Diantaranya adalah penggunaan air. Tapi saya tidak menyarankan menggunakan panas. Saya menyaksikan seorang pengemudi yang tidak curiga memercikkan air mendidih ke kaca depan. Salju sudah hilang, tapi kaca depan mendarat di kursi depan.
Air dengan suhu beberapa derajat akan mempercepat proses pencairan, tetapi kita harus segera mengeluarkannya dari gelas agar tidak membeku. Tapi sebelum kita memutuskan untuk mandi air, mari kita bebaskan permadani dari rantai es.
Tidak ada yang dipaksakan
Musim dingin adalah waktu yang sulit untuk karpet. Menyeka jendela beku tidak bekerja untuk bulu karet, dan juga tidak mengelupas es. Pada beberapa model mobil (misalnya, Kursi), wiper "diparkir" di tempat yang panas, yang membuat penggunaan di pagi hari menjadi lebih mudah.
Saat membersihkan jendela dari embun beku, jangan lupakan wiper kaca depan. Mari kita tunggu sampai hembusan udara hangat dari bagian dalam gelas memungkinkan Anda dengan mudah mengangkat bulu dan menghilangkan es darinya. Setelah itu, letakkan dengan hati-hati di atas kaca agar karet bulu yang kaku dan keras tidak retak karena pukulan yang kuat.
Kami tidak hanya membersihkan jendela.
Saat membersihkan kendaraan, ingatlah untuk menghilangkan salju dari kaca spion luar dan pelat nomor, karena harus selalu terbaca.
Kita juga harus ingat untuk membersihkan semua jendela dari es dan embun beku. Peraturan tersebut dengan jelas menyatakan bahwa kendaraan harus dirawat sedemikian rupa sehingga pengoperasiannya tidak membahayakan keselamatan, dan pengemudi memiliki bidang pandang yang memadai. Ini berarti bahwa salju dan es harus dihilangkan secara menyeluruh dari semua jendela (depan, samping dan belakang) dan, yang paling penting, dari atap atau tutup bagasi! Mengabaikan pembersihan salju dapat mengakibatkan denda sebesar PLN 100.
