Bagaimana saingan Cina ini Hyundai Kona Electric berharap untuk mengguncang pasar EV Australia
berita

Bagaimana saingan Cina ini Hyundai Kona Electric berharap untuk mengguncang pasar EV Australia

Bagaimana saingan Cina ini Hyundai Kona Electric berharap untuk mengguncang pasar EV Australia

Importir pemula berencana untuk membawa SUV listrik mid-size China ini ke Australia dengan jangkauan 405 km.

EV Automotive adalah importir Australia baru yang telah mengambil tantangan ambisius untuk membawa berbagai kendaraan listrik ke pasar lokal.

Importir akan membawa berbagai kendaraan listrik yang awalnya diproduksi oleh merek Cina Dongfeng.

Dongfeng adalah salah satu produsen kendaraan listrik terbesar di pasar Cina yang sedang booming dan memiliki usaha patungan dengan Nissan dan Peugeot.

EV Automotive berencana untuk menawarkan SUV menengah Glory E3 di pasar Australia pada tahun 2020 dengan mereknya sendiri (bukan merek Dongfeng DFSK). SUV ini menawarkan jangkauan 405 km dan mesin 120 kW/300 Nm.

Ini hanya akan ditawarkan dalam satu tingkat spesifikasi tanpa opsi dan pilihan hanya tiga warna. Itu dapat diisi melalui port Tipe 2 Eropa (CCS), yang memiliki waktu "pengisian cepat" 20 hingga 80 persen selama setengah jam, atau waktu "pengisian lambat" selama delapan jam.

Glory E3 juga dijanjikan untuk berakselerasi dari 0 hingga 50 km/jam hanya dalam 3.9 detik, dan perlengkapan standar diharapkan mencakup layar sentuh multimedia 10.25 inci, velg 18 inci, keyless entry dan push start, lampu LED sepenuhnya. , kursi depan berpemanas, trim kulit imitasi, kaca spion anti-reflektif, kaca spion samping berpemanas, dan pengatur suhu zona tunggal.

Bagaimana saingan Cina ini Hyundai Kona Electric berharap untuk mengguncang pasar EV Australia Meskipun ini baru permulaan untuk EV Automotive, Glory E3 memiliki spesifikasi dan fitur yang menjanjikan.

Konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto belum dikonfirmasi, tetapi EV Automotive melobi Dongfeng untuk membuatnya tersedia untuk mobil yang menuju ke Australia.

Keselamatan dikatakan mencakup enam airbag, peringatan keberangkatan jalur dan "peringatan tabrakan ke depan", meskipun peringkat keselamatan ANCAP bintang lima akan membutuhkan setidaknya AEB penuh dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Sementara kepatuhan Peraturan Desain Australia (ADR) dan peringkat ANCAP yang akan datang saat ini masih tertunda, EV Automotive tidak mengharapkan adanya rintangan besar untuk tanggal peluncuran 1 tahun "akhir QXNUMX atau QXNUMX".

Harapkan spesifikasi yang lebih tepat, termasuk spesifikasi yang lebih detail, lebih dekat ke jendela rilis Glory E3.

Bagaimana saingan Cina ini Hyundai Kona Electric berharap untuk mengguncang pasar EV Australia Tingkat spesifikasi tunggal akan menjadi bagian dari target harga pertengahan enam puluh ribu, dengan item standar seperti kluster instrumen digital dan jok berlapis kulit.

Ditanya tentang harga, merek tersebut mengatakan kepada CarsGuide di acara Australian Electric Vehicle Association's Sydney bahwa mereka menargetkan kisaran harga di bawah rata-rata $XNUMX.

Meskipun kedengarannya tidak murah untuk SUV menengah Cina, Glory E3 akan memasuki segmen di Australia di mana persaingan harga hanya sedikit atau bahkan tidak ada sama sekali.

Hyundai Kona Elite Electric yang lebih kecil dapat dibeli mulai dari $59,990 sebelum biaya perjalanan, dan satu-satunya SUV menengah semua-listrik lainnya adalah Jaguar I-Pace (mulai dari $119,000) dan Mercedes Benz EQC dan Audi e-Tron yang akan datang. juga akan melebihi $ 100,000 XNUMX.

Satu-satunya alternatif yang lebih terjangkau adalah PHEV seperti Mitsubishi Outlander PHEV (mulai dari $47,490) atau hibrida seperti Toyota RAV4 (mulai dari $35,140).

Bagaimana saingan Cina ini Hyundai Kona Electric berharap untuk mengguncang pasar EV Australia Harapkan Dongfeng kehilangan semua merek Cinanya sebelum mulai dijual.

Terlepas dari aliansi yang signifikan dengan merek global seperti Nissan dan Peugeot, Dongfeng tidak tertarik pada pasar Australia, dan konversi pabrik kemudi kanan Glory E3 telah dimungkinkan oleh investasi signifikan dari EV Automotive dan importir lain yang berharap untuk menggunakan Kemuliaan. EV sebagai pintu masuk ke pasar RHD Eropa seperti Inggris. Ini juga memungkinkan Dongfeng untuk menjual Glory E3 di pasar Hong Kong.

Merek berharap untuk menghilangkan model jaringan dealer, yang bertujuan untuk menawarkan model langsung ke konsumen yang lebih "gaya Tesla", yang rinciannya (serta metode perawatan dan dukungan mobil) saat ini sedang dirilis.

Bagaimana saingan Cina ini Hyundai Kona Electric berharap untuk mengguncang pasar EV Australia Merek tersebut mengatakan Glory E3 akan tersedia untuk pembelian online dan juga menawarkan toko ritel bagi pelanggan untuk melihat mobil sebelum mereka membeli.

Harapkan detail ini, bersama dengan harga dan spesifikasi lengkap, yang akan dikonfirmasi lebih dekat ke jendela rilis Glory E3 pada awal hingga pertengahan 2020.

Tambah komentar