Bagaimana cara mengemudi di musim dingin agar tidak merusak mobil?
Pada suhu rendah, mesin mobil mengalami keausan yang dipercepat dan kerusakan yang mahal. Sayangnya, pengemudi berkontribusi pada terjadinya banyak dari mereka sendiri, dengan penggunaan mobil yang tidak tepat.
Banyak pengemudi, ketika menyalakan mobil setelah malam yang dingin, mencoba mempercepat pemanasan mesin dengan menekan pedal gas ke bawah. Mekanik memperingatkan bahwa ini adalah kebiasaan buruk yang tidak membahayakan mobil maupun lingkungan.
- Ya, suhu oli akan naik lebih cepat, tapi ini satu-satunya keuntungan dari perilaku pengemudi tersebut. Ini tidak boleh dilakukan, karena sistem piston dan engkol mesin akan rusak. Sederhananya, kami mempercepat keausannya. Oli dingin kental, mesin harus mengatasi lebih banyak hambatan selama pengoperasian dan lebih rentan terhadap kegagalan, jelas Stanisław Plonka, seorang mekanik mobil dari Rzeszów. Dia menambahkan bahwa saat mobil dalam keadaan diam, mobil memanas dengan sangat lambat, dan saat pengemudi menyapu keluar dari bawah salju, paling sering Anda tidak akan mengetahui suhunya. Ini akan dilakukan lebih cepat saat mengemudi saat mesin bekerja pada RPM yang lebih tinggi. “Selain itu, perlu Anda ingat bahwa pemanasan mobil di tempat parkir seperti itu dilarang oleh peraturan dan polisi dapat menghukum Anda dengan denda,” kata mekanik tersebut.
Pemantauan suhu
Pada suhu rendah, beberapa pengemudi menutup intake udara mesin. Lakukan ini dengan bantuan katup tambahan atau karton buatan sendiri atau penutup plastik. Target? Pemanasan mesin lebih cepat. Stanislav Plonka berpendapat bahwa jika mesin sedang bekerja, tindakan seperti itu bisa lebih berbahaya daripada kebaikan. – Termostat bertanggung jawab untuk menjaga suhu mesin yang benar. Jika sistem pendingin di dalam mobil berfungsi dengan baik, maka akan dengan mudah mengatasi pemanasan mesin, dan kemudian memastikannya tidak terlalu panas. Asupan udara yang tersumbat mengganggu pengoperasian sistem ini dan dapat menyebabkan drive menjadi terlalu panas, dan kemudian harus dirombak, kata mekanik tersebut. Dia ingat bahwa menggunakan mobil dalam cuaca dingin membutuhkan penggunaan cairan pendingin yang tahan pembekuan. Oleh karena itu, jika seseorang membanjiri pendingin dengan air di musim panas, mereka pasti akan menggantinya dengan cairan khusus di musim dingin. Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan kerusakan mesin.
Hati-hati dengan lubang
Saat mengemudi dalam kondisi musim dingin, suspensi sangat menderita. Sebagian besar karena lubang yang jatuh di aspal. Tertutup salju atau genangan air, mereka adalah jebakan yang dapat dengan mudah merusak kendaraan Anda.
- Memukul lubang seperti itu dengan kecepatan tinggi dapat menyebabkan banyak kegagalan fungsi. Seringkali, pelek, peredam kejut, dan bahkan pendulum rusak. Menurut mekanik mobil Stanisław Płonka, terutama pada mobil tua, pegas bisa pecah.
