Bagaimana dan dengan apa membilas radiator kompor tanpa mengeluarkannya dari mobil

kadar

Bagaimana kompor diatur dan bekerja di dalam mobil
Apa yang mencemari sistem pendingin?
Cara membersihkan oven
- Peralatan dan bahan
- Prosedur
Kesimpulan

Ketika efisiensi pemanas turun dan mengemudi di dalam mobil tidak nyaman selama musim dingin, menyiram kompor mobil tanpa melepas (membongkar) radiator adalah salah satu cara untuk mengembalikan operasi normal pemanas interior di rumah. Kerugian dari metode ini adalah efektif, jika alasan penurunan efisiensi kompor adalah munculnya endapan di dinding radiator, ketika pemanas bekerja lebih buruk karena hal lain, metode ini tidak akan berguna. .

Bagaimana kompor diatur dan bekerja di dalam mobil

Pada mobil modern yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal (ICE), kompor adalah bagian dari sistem pendingin mesin, menerima panas berlebih darinya dan memindahkannya ke kompartemen penumpang, sedangkan pendinginnya adalah antibeku (pendingin, pendingin) yang beredar di seluruh sistem . Saat mesin dingin, yaitu suhu di bawah 82-89 derajat, di mana termostat dipicu, seluruh aliran pendingin mengalir dalam lingkaran kecil, yaitu melalui radiator (penukar panas) dari pemanas interior, sehingga Anda dapat menggunakan kompor setelah 3-5 menit pengoperasian mesin. Ketika suhu melebihi nilai ini, termostat terbuka dan sebagian besar cairan pendingin mulai bergerak dalam lingkaran besar, yaitu melalui radiator utama.

Terlepas dari kenyataan bahwa setelah memanaskan mesin pembakaran internal mobil, aliran utama pendingin melewati radiator pendingin, sirkulasi dalam lingkaran kecil cukup untuk memanaskan kompartemen penumpang. Syarat utama untuk mencapai efisiensi tersebut adalah tidak adanya kerak di dalam radiator dan kotoran di luar, tetapi jika penukar panas ditumbuhi kerak atau ditutupi dengan kotoran di luar, kompor tidak akan dapat memanaskan udara di dalam kabin secara normal. . Selain itu, pergerakan massa udara melalui radiator disediakan oleh kipas, tetapi, dalam gerakan, aliran udara yang datang mengatasi tugas ini dengan baik, dan daun jendela khusus, atas perintah pengemudi, mengubah arahnya, memutar mengalir sebagian atau seluruhnya melewati penukar panas.

Cara menyiram radiator kompor tanpa mengeluarkannya dari mobil

Bagaimana cara kerja oven mobil?

Informasi lebih rinci tentang pengoperasian sistem pendingin engine dan pemanas interior ada di sini (Cara kerja kompor).

Apa yang mencemari sistem pendingin?

Dalam mesin yang dapat diservis, antibeku dipisahkan dari oli dan campuran udara-bahan bakar yang mudah terbakar oleh logam dari mana blok silinder (BC) dan kepala silinder (Kepala Silinder) dibuat, serta oleh paking yang dipasang di antara mereka. Jika pendingin berkualitas tinggi dibanjiri, maka ia tidak berinteraksi dengan logam, atau dengan produk pembakaran kecil atau bahan bakar, namun, cairan berkualitas rendah bereaksi dengan aluminium dari mana kepala silinder dibuat, yang mengarah pada munculnya lendir merah. dalam antibeku.

Jika paking kepala silinder rusak, maka oli dan sisa campuran udara-bahan bakar yang tidak terbakar masuk ke pendingin, menyebabkan antibeku menebal dan menyumbat saluran tipis di radiator. Penyebab lain kontaminasi sistem pendingin adalah pencampuran antibeku yang tidak kompatibel. Jika, selama penggantian pendingin, cairan lama tidak sepenuhnya terkuras, kemudian yang baru diisi, tetapi tidak sesuai dengan yang lama, maka lendir dan terak akan mulai terbentuk di sistem, yang akan menyumbat saluran. Ketika kontaminan tersebut memasuki radiator, mereka secara bertahap mengurangi throughputnya, yang mengurangi efisiensi pendinginan di penukar panas utama dan pemanasan udara di penukar panas kompor.

polusi oven mobil

Jika mesin mobil berjalan untuk waktu yang lama dengan antibeku yang rusak, maka lendir dan endapan berubah menjadi kerak yang menyumbat saluran sistem pendingin, yang menyebabkan mesin menjadi terlalu panas dan mendidih bahkan ketika beroperasi di bawah beban minimal.

Cara membersihkan oven

Sebelum mengambil tindakan apa pun, tentukan alasan pasti mengapa efisiensi kompor menurun. Ingat: menyiram kompor mobil tanpa melepasnya hanya efektif jika endapan di radiator kompor menjadi penyebab penurunan efisiensi pemanas. Dalam semua kasus lain, Anda harus membongkar kompor dan memperbaiki atau mengganti bagian yang rusak. Jika tidak ada cacat pada kompor, dan ada emulsi di tangki ekspansi atau cairan menjadi lebih kental dari yang seharusnya, maka lanjutkan ke pembilasan.

Pengemudi yang tidak berpengalaman, menganggap pelepasan radiator sebagai pekerjaan yang sulit dan tidak berguna, lanjutkan ke pencucian seperti itu tanpa menetapkan penyebab kerusakan dan tanpa menentukan bahan dari mana penukar panas dibuat. Paling sering, hasil dari tindakan mereka adalah penurunan dalam pengoperasian sistem pendingin mesin, diikuti dengan perebusan dan deformasi kepala silinder, setelah itu biaya perbaikan unit daya melebihi biaya pembelian mesin pembakaran internal yang dikontrak.

Peralatan dan bahan

Bahan utama untuk pembilasan sistem pendingin mobil adalah:

soda kaustik, termasuk penghilang penyumbatan "Mole";
asam asetat/sitrat atau whey.

Sarana untuk mencuci kompor mobil

Untuk memilih bahan yang tepat, pertimbangkan apa yang terbuat dari radiator utama dan pemanas. Jika keduanya terbuat dari aluminium, maka gunakan asam saja, jika terbuat dari tembaga, maka gunakan soda saja. Jika satu radiator adalah tembaga, yang kedua adalah kuningan (tembaga), maka baik alkali maupun asam tidak cocok, karena bagaimanapun salah satu radiator akan menderita.

Secara teoritis, dimungkinkan untuk menyiram radiator pemanas tanpa menghidupkan mesin sehingga setelah pemanasan termostat tidak membuka lingkaran besar, tetapi dengan memasukkan pompa listrik ke salah satu tabungnya untuk mengedarkan antibeku, tetapi ini hanya akan menjadi tindakan sementara yang akan meningkatkan pengoperasian kompor untuk waktu yang singkat, tetapi memperburuk kondisi umum sistem pendingin mesin. Hasil pembilasan seperti itu, yang dilakukan agar tidak melepas radiator, kemungkinan besar akan membuat mesin terlalu panas, setelah itu diperlukan perbaikan yang mahal, jadi tidak ada satu pun master yang melakukan manipulasi seperti itu.

Siram universal Restart diiklankan di Internet, memastikan bahwa itu menghilangkan penyumbatan dengan baik dan tidak merusak radiator, tetapi sebagian besar ulasan positif tentang itu dibayar, dan kasus-kasus ketika itu benar-benar membantu terjadi di mana kerak belum terbentuk. dinding saluran. Oleh karena itu, tidak ada cara nyata untuk membersihkan sistem pendingin, zat aktif yang bukan alkali atau asam, tidak ada.

Selain itu, untuk mencuci di rumah, Anda perlu:

air bersih, bisa dari sumber air;
tangki untuk mengalirkan cairan pendingin;
wadah untuk menyiapkan larutan pencuci;
antibeku baru;
kunci pas, ukuran 10–14 mm;
penyiram untuk menuangkan antibeku baru.

Ingat, jika air dari keran diklorinasi, maka harus dipertahankan selama beberapa hari sebelum dituangkan. Selama waktu ini, klorin akan keluar dan air tidak akan menimbulkan ancaman bagi mobil.

Lihat juga: Pemanas tambahan di dalam mobil: apa itu, mengapa dibutuhkan, perangkatnya, cara kerjanya

Prosedur

Untuk menyiram radiator tanpa membongkar, lakukan sebagai berikut:

Jika mobil Anda memiliki keran di depan pemanas, bukalah.
Tiriskan antibeku dari lingkaran besar dan kecil. Untuk melakukan ini, buka sumbat pembuangan pada blok mesin dan radiator pendingin. Kumpulkan cairan yang mengalir dalam wadah, jangan tumpahkan ke tanah.
Sekrup stekernya.
Isi dengan air bersih sampai sistem penuh.
Nyalakan mesin, tunggu kipas pendingin menyala.
Naikkan kecepatan hingga sepertiga atau seperempat dari kecepatan maksimum yang diizinkan (bukan dari zona merah) dan biarkan motor berjalan dalam mode ini selama 5-10 menit.
Matikan mesin, tunggu sampai dingin.
Tiriskan air kotor dan bilas kembali.
Setelah pembilasan kedua dengan air, buat larutan asam atau alkali dengan kekuatan 3-5%, yaitu, 10-150 gram bubuk akan dibutuhkan untuk 250 liter air. Jika Anda menggunakan konsentrat cuka (70%), maka dibutuhkan 0,5-1 liter. Tuang susu whey tanpa diencerkan dengan air.
Setelah mengisi sistem, hidupkan mesin dan pantau level larutan di tangki ekspansi, tambahkan larutan baru saat sumbat udara keluar.
Naikkan kecepatan mesin hingga seperempat dari maksimum dan biarkan selama 1-3 jam.
Matikan mesin dan, setelah menunggu dingin, tiriskan campurannya.
Bilas dua kali dengan air seperti dijelaskan di atas.
Isi air untuk ketiga kalinya dan panaskan mesin, periksa pengoperasian kompor. Jika keefektifannya belum meningkat, ulangi siram dengan campuran tersebut.
Setelah pembilasan terakhir dengan air bersih, isi antibeku baru dan keluarkan kantong udara.

pembersihan oven mobil

Algoritme ini cocok untuk mobil merek dan model apa pun, terlepas dari tahun pembuatannya. Ingat, jika endapan menumpuk di saluran sistem pendingin engine, Anda tidak dapat melakukannya tanpa pembongkaran dan pembersihan menyeluruh, upaya menyiram sistem pendingin tanpa melepas radiator pemanas hanya akan memperburuk kondisi unit daya.

Kesimpulan

Membilas kompor mobil tanpa melepasnya mengembalikan pengoperasian pemanas interior dengan sedikit kontaminasi pada sistem pendingin dan menghilangkan puing-puing dari penukar panas yang muncul karena habisnya sumber daya antibeku atau masuknya zat asing ke dalamnya. Metode mencuci kompor ini tidak cocok untuk kontaminasi parah pada sistem pendingin mesin dan pemanas interior, karena untuk menghilangkan semua kotoran sepenuhnya, Anda harus melepas penukar panas.

Membilas radiator kompor tanpa melepasnya - 2 cara mengembalikan panas di dalam mobil