Cara Memperbaiki Sirkuit Injektor yang Tidak Berfungsi (5 Solusi)
kadar
Saat sirkuit injektor kendaraan Anda rusak, Anda mungkin mengalami berbagai masalah seperti kehilangan tenaga, mesin mati, atau akselerasi yang keras.
Kegagalan sirkuit injektor bahan bakar adalah masalah umum tetapi berbahaya. Anda mengidentifikasinya dalam bentuk kode diagnostik seperti P0200. Kode menunjukkan kerusakan sirkuit pada satu atau lebih silinder sistem injeksi kendaraan. Di bawah ini saya akan menjelaskan apa yang dapat Anda lakukan untuk memperbaiki kegagalan rangkaian injektor, apa penyebabnya, dan gejalanya.
Secara umum, Anda dapat memecahkan masalah sirkuit injektor dengan:
- Ganti injektor bahan bakar
- Perbaiki atau ganti sambungan
- Perbaiki atau ganti kabel
- Ganti modul kontrol powertrain
- Ganti modul kontrol mesin
Lebih detail di bawah ini.
Apa itu kode P0200?
P0200 adalah kode masalah sirkuit injektor.
P0200 ditampilkan saat modul kontrol mesin mendeteksi kesalahan di sirkuit injeksi bahan bakar. Injektor mengirimkan sejumlah kecil bahan bakar ke silinder tempat bahan bakar dibakar.
Modul kontrol mesin, bagian komputer mobil, menerima data dari beberapa sensor yang dianalisisnya. Berdasarkan analisis ini, ia mengirimkan sinyal dengan lampu peringatan untuk memberi tahu pengemudi.
P0200 adalah DTC dan modul kontrol mesin mengatur beberapa sistem.
Apa yang dapat menyebabkan kegagalan fungsi?
Kegagalan sirkuit pada injektor dapat disebabkan oleh masalah mekanis atau elektrik.
Kesalahan dalam modul kontrol mesin
Modul kontrol mesin mengatur banyak sistem, seperti injektor bahan bakar.
Jika perangkat rusak atau berhenti bekerja, sistem injeksi akan menunjukkan kesalahan. Salah satu kesalahan ini dapat berupa berkurangnya bahan bakar ke mesin, yang mengakibatkan misfiring dan berkurangnya tenaga.
Penumpukan karbon - injektor terbuka
Secara umum, kurangnya akumulasi apa pun adalah pertanda baik.
Endapan karbon di mesin menyebabkan penyumbatan nosel. Dengan demikian, perangkat tidak dapat menutup sepenuhnya, yang mengakibatkan kebocoran bahan bakar.
Fenomena ini dapat menimbulkan beberapa masalah yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi injektor yang buruk.
Injektor rusak
Kegagalan nosel, selain jelaga, bisa terjadi karena kekurangan.
Sirkuit terbuka dan arus berhenti. Ini mencegah injektor memasok bahan bakar ke mesin, menyebabkan sirkuit tidak berfungsi.
Anda dapat memeriksanya dengan menyalakan kunci kontak dan sensor oksigen.
Bagaimana cara mendiagnosis kerusakan sirkuit injektor bahan bakar?
Biasanya yang terbaik adalah meminta ahli mendiagnosis kerusakan injektor bahan bakar.
- Mereka akan menganalisis kode kesalahan dan membekukan data bingkai.
- Langkah selanjutnya membutuhkan pembersihan semua kode untuk melakukan uji jalan untuk memverifikasi masalahnya. Pengujian harus dilakukan dalam kondisi yang menyebabkan munculnya kode kesalahan.
- Pakar akan memeriksa sistem pengkabelan dan injektor bahan bakar untuk komponen yang rusak dan rusak.
- Dengan alat pindai, mereka dapat mendiagnosis DTC dan potensi masalah apa pun di sirkuit injektor.
- Mekanik kemudian akan memeriksa voltase injektor bahan bakar dan memeriksa pengoperasiannya.
- Langkah terakhir adalah memeriksa modul kontrol mesin, yang akan menunjukkan apakah semua bagian berfungsi dengan baik.
Bagaimana cara memperbaiki sirkuit injektor bahan bakar yang rusak?
Anda harus pergi ke mesin dan sistem bahan bakar untuk memecahkan masalah sirkuit injektor bahan bakar.
Metode perbaikan meliputi penggantian atau perbaikan kecil pada bagian-bagian mesin dan sistem bahan bakar. Ini memerlukan:
- Penggantian injektor bahan bakar
- Perbaikan atau penggantian koneksi
- Perbaikan atau penggantian kabel
- Penggantian Modul Kontrol Powertrain
- Mengganti unit kontrol mesin
P0200 - apakah ini serius?
P0200 adalah masalah yang sangat serius.
Skenario yang paling mungkin terjadi adalah kinerja mesin yang buruk dengan risiko mati mendadak tanpa menghidupkan ulang.
Oleh karena itu, harus segera diperbaiki sebelum gejala mulai muncul.
Gejala 1: Menganggur kasar
Pemalasan kasar terjadi karena konsumsi bahan bakar yang buruk.
Anda dapat mendeteksi fenomena setelah peretasan. Anda mungkin merasakan mesin sedikit mati. Menghentikan mesin dapat merusaknya dan menyebabkan beberapa masalah yang lebih serius.
Gejala 2: Mesin mati
Tenaga mesin tergantung pada bahan bakar.
Jika jumlah bahan bakar terbatas, Anda mengalami kebocoran bahan bakar atau penumpukan karbon. Perlu diketahui bahwa penumpukan karbon dapat mempengaruhi jumlah bahan bakar yang digunakan. Ketika injektor gagal menutup sepenuhnya, sebagian bahan bakar akan tumpah keluar dari bagian saat kendaraan bergerak.
Dalam hal ini, mesin tidak akan hidup dengan mudah atau tidak mau hidup sama sekali.
Gejala 3: Misfires
Misfiring mungkin karena endapan karbon atau kekurangan bahan bakar.
Jika kebocoran disebabkan oleh jelaga di dalam mesin, percikan api yang ditujukan ke silinder lain dapat memicu kebakaran di bagian mesin yang tersumbat. Hal yang sama bisa terjadi jika bahan bakar di dalam tangki tidak cukup.
Anda dapat mengetahui apakah ini masalahnya dengan kurangnya kinerja. Anda mungkin juga mendengar suara letupan.
Gejala 4: Pengiriman bahan bakar dan lonjakan mesin
Efisiensi bahan bakar sangat penting dan bergantung pada jumlah bahan bakar.
Jika bahan bakar yang diinjeksikan tidak mencukupi, pola semburan mesin akan hilang. Template membantu mesin mempertahankan proses pembakaran standar tanpa lonjakan dan penurunan, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan meningkatkan perlindungan.
Perhatikan bahwa Anda mungkin mengalami getaran mesin saat mencoba berakselerasi.
Gejala 5: Bau bahan bakar
Bau bahan bakar biasanya dikaitkan dengan kebocoran.
Seperti pada contoh di atas, kebocoran disebabkan oleh endapan karbon atau unsur lain. Jika selama pengoperasian mobil Anda berulang kali mencium bau bensin, Anda perlu memeriksa noselnya.
Simak beberapa artikel kami berikut ini.
- Tiga Tanda Peringatan Overload Sirkuit Listrik
- Di mana kabel arde mesin
- Dapatkah arus listrik menyebabkan karbon monoksida?
Tautan video
