Bagaimana, karena apa, sensor parkir rusak, dan apa yang harus dilakukan?
Parktronic, yang merupakan opsi yang sangat diperlukan untuk pemula dan bonus yang sangat menyenangkan bagi pengemudi berpengalaman, adalah sistem kompleks yang dapat gagal kapan saja. Cara menentukan tautan mana dalam "rantai" yang mati, dan - yang paling penting - cara cepat menyelesaikan masalah, cari tahu portal AvtoVzglyad.
Jika pengendara dengan pengalaman berkendara yang mengesankan bereaksi dengan tenang terhadap kerusakan sensor parkir, mereka mengatakan, dia meninggal dan baik-baik saja, maka orang yang direkrut, setelah mengidentifikasi cacat pada sistem, panik. Tidak sulit untuk memahami bahwa radar parkir "lelah": baik indikator yang sesuai "muncul" di dasbor, atau komputer, yang menjadi gila, mulai memperingatkan hambatan yang tidak ada atau, sebaliknya, akan tersinggung diam.
Jauh lebih sulit untuk menentukan mekanisme mana yang gagal. Tentu saja, Anda dapat, menghemat waktu, tetapi bukan uang, membawa mobil ke ahli diagnosa, yang dalam hitungan menit - atau, dalam kasus ekstrem, berjam-jam - akan menemukan "anjing terkubur". Tapi bagaimana dengan mereka yang keuangannya menyanyikan roman, untuk siapa kunjungan tak terjadwal ke layanan adalah kemewahan yang tidak terjangkau? Mari kita cari tahu.
UNIT PENGENDALIAN
Komponen utama dari sistem adalah unit kontrol, yang, pada kenyataannya, bertanggung jawab atas pengoperasian mekanisme "parkir". Untuk memastikan bahwa masalahnya bukan di "kepala", Anda harus menghapusnya dan memeriksanya dengan ohmmeter. Nol di layar? Selamat, Anda telah menemukan penyebab rusaknya sensor parkir. Kami menambahkan bahwa lebih baik tidak bereksperimen dengan mobil garansi - mereka, untuk menghindari insiden lebih lanjut, harus segera ditransfer ke dealer.
Dan sejak kami mulai dengan unit kontrol, kami akan segera mengatakan bahwa peningkatan sensitivitas sensor parkir - yaitu, peringatan tentang hambatan yang tidak ada - serta situasi sebaliknya, ketika radar tidak melihat pagar, dinding, dan mobil lain , juga dapat menunjukkan kerusakan pada "kepala" . Atau lebih tepatnya, bahkan bukan tentang kerusakan, tetapi tentang pengaturan yang jatuh. Jika Anda yakin sensor tidak kotor dan tidak "macet", pasti masalahnya ada di parameter.
SENSOR
Selain unit kontrol, sensor itu sendiri atau pelat logam dapat mengalami kerusakan - perangkat sangat eksternal yang mendeteksi jarak ke objek. Alasan "penyakit" mereka yang sering terletak pada kondisi operasi: mereka terletak di bemper - kotoran, salju, dan air terbang di atasnya sepanjang waktu. Dan tambahkan di sini mesin cuci bertekanan tinggi, perubahan suhu ...
Bagaimana cara memeriksa fungsi sensor? Nyalakan mesin, nyalakan gigi mundur (agar tidak memaksa transmisi dengan "rem tangan", lebih baik membawa asisten) dan sentuh perangkat dengan jari Anda. Pekerja itu, membuat retakan yang nyaris tak terdengar, sedikit bergetar. "Lelah", masing-masing, akan diam sebagai partisan. Cobalah untuk menghapus sensor yang rusak, bersih dan kering. Jika ini tidak membantu, maka membran mungkin "menyerah".
KABEL
Tentu saja, sistem "parkir" termasuk kabel, yang juga bisa rusak. Masalah dengan itu akan ditunjukkan oleh gejala "mengambang" - radar, tergantung pada suasana hati, bekerja dengan benar, atau "jari di langit". Cobalah untuk menangkap momen ketika mereka gagal. Jika ini terjadi setelah dicuci, misalnya, maka uap air masuk ke dalam sambungan.
MONITOR DAN SISTEM SUARA
Monitor dan sistem peringatan suara adalah yang paling kecil kemungkinannya untuk gagal. Tidak sulit untuk menebak alasannya: berada di dalam mobil, mereka paling tidak terpengaruh oleh efek negatif lingkungan. Anda akan segera mengetahui tentang kerusakan salah satu perangkat ini: gambar akan hilang (yang, antara lain, dapat menunjukkan kegagalan fungsi kamera tampak belakang), atau pengiring musik akan hilang.
