Bagaimana mengukur keruntuhan
Camber adalah sudut antara sumbu vertikal roda dan sumbu roda dilihat dari depan. Jika roda dimiringkan ke luar di bagian atas, cambernya positif. Jika roda di bagian bawah dimiringkan ke luar, cambernya negatif. Sebagian besar mobil berasal dari pabrik dengan camber positif di depan dan camber negatif di belakang.
Camber dapat menyebabkan keausan ban dan slip. Pengaturan camber yang terlalu positif akan menyebabkan kendaraan berbelok ke sisi tersebut dan juga dapat menyebabkan keausan ban yang berlebihan pada tepi luar ban. Camber yang terlalu negatif dapat menyebabkan keausan yang berlebihan pada tepi bagian dalam ban.
Sebagian besar bengkel menggunakan peralatan berteknologi tinggi untuk mengukur camber dan sudut pemasangan lainnya. Namun, Anda dapat mengukur camber di rumah dengan pengukur camber digital.
Bagian 1 dari 2: Siapkan mobil untuk pengukuran
Materi yang dibutuhkan
- Camber gauge Long Acre Racing
- Manual Perbaikan Autozone Gratis
- Jack berdiri
- Sarung tangan pelindung
- Manual perbaikan Chilton (opsional)
- Kacamata pengaman
- Pengukur tekanan ban
Langkah 1: Siapkan mobil. Sebelum mengukur camber, parkir kendaraan di permukaan yang rata.
Kendaraan juga harus memiliki berat trotoar yang normal, tanpa muatan berlebih, dan roda cadangan harus disimpan dengan benar.
Langkah 2: Sesuaikan tekanan ban. Periksa dan sesuaikan tekanan ban sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
Anda dapat menemukan spesifikasi tekanan ban untuk kendaraan Anda pada label ban yang ditempel di samping pintu samping pengemudi atau di buku petunjuk kendaraan Anda.
Langkah 3: Periksa spesifikasi cam kendaraan Anda.. Camber diukur dalam derajat. Periksa bagan penjajaran untuk memastikan nilai camber yang diinginkan untuk kendaraan Anda.
Informasi ini dapat ditemukan di manual perbaikan kendaraan Anda dan dapat digunakan untuk memastikan bahwa camber Anda sesuai spesifikasi.
Langkah 4: Periksa kendaraan apakah ada keausan pada kemudi dan suspensi.. Dongkrak kendaraan untuk memeriksa keausan yang berlebihan. Kemudian goyangkan roda ke atas dan ke bawah dan dari sisi ke sisi.
Jika Anda merasa ada yang bermain, mintalah seorang asisten menggoyang roda sehingga Anda dapat menentukan bagian mana yang aus.
- Perhatian: Tentukan komponen mana yang aus dan gantilah sebelum mengukur camber.
Bagian 2 dari 2: Ukur camber
Langkah 1: Pasang sensor cam ke spindel.. Arahkan roda lurus ke depan. Kemudian pasang sensor ke roda atau spindel sesuai petunjuk yang disertakan bersama alat.
Jika sensor dilengkapi dengan adaptor magnetik, pastikan Anda memasangnya ke permukaan yang tegak lurus dengan spindel.
Langkah 2: Sejajarkan sensor. Putar pengukur sampai gelembung di ujung pengukur menunjukkan bahwa itu rata.
Langkah 3: Baca sensornya. Untuk membaca sensor, lihat dua vial di vial di kedua sisi sensor. Mereka ditandai dengan + dan -. Garis di dekat pusat setiap gelembung menunjukkan nilai camber. Setiap baris mewakili 1/4º.
- FungsiA: Jika Anda memiliki pengukur tekanan digital, baca saja tampilannya.
Jika Anda lebih suka memeriksa keselarasan oleh seorang profesional daripada membeli alat do-it-yourself yang mahal, mintalah bantuan mekanik. Jika Anda melihat keausan ban yang tidak merata, mintalah mekanik AvtoTachki bersertifikat untuk memeriksa dan memposisikannya kembali untuk Anda.
Selalu konsultasikan dengan mekanik profesional dan berpengalaman untuk setiap masalah ban seperti tekuk, macet atau keausan berlebihan pada tepi luar ban.
