Bagaimana tidak mendapatkan tiket "untuk apa-apa" di jalan pedesaan
Musim panas, ketika kerumunan pemilik mobil menerobos jalan raya pinggiran kota berkecepatan tinggi, sudah dekat. Dan kebanyakan dari mereka bahkan tidak menduga apa yang bisa mereka harapkan di sana musim panas ini.
Dalam hal ini, kita berbicara tentang pelanggaran peraturan lalu lintas yang meluas seperti mengemudi di jalur kiri dengan jalur kanan yang kosong. Di Internet, untuk warga seperti itu, bahkan diagnosis ditemukan: "otak kidal." Larangan gaya mengemudi seperti itu secara langsung dijabarkan dalam Rules of the Road. Ayat 9.4 berbunyi: “Di luar kawasan terbangun, serta di kawasan terbangun di jalan yang ditandai dengan tanda 5.1 atau 5.3 atau di mana lalu lintas dengan kecepatan lebih dari 80 km/jam diperbolehkan, pengemudi kendaraan harus mengemudikannya sebagai sedekat mungkin ke tepi kanan jalur lalu lintas. Dilarang menempati lajur kiri bila lajur kanan kosong.
Jelas bahwa untuk menyalip rekan yang lebih lambat, truk, dan kendaraan lambat lainnya, perlu untuk meninggalkan jalur kiri jalan raya multi-jalur dari waktu ke waktu. Tetapi banyak pengemudi yang terlalu malas untuk melakukan ini sepanjang waktu, dan mereka hanya mengemudi di jalur paling kiri sepanjang waktu. Selain itu, banyak dari mereka pada saat yang sama menjaga kecepatan lebih rendah dari maksimum yang diizinkan di area ini. Dan mereka juga marah ketika mobil yang lebih cepat "bersandar" di bagasi mobil mereka dan, dengan mengedipkan lampu depan, menawarkan untuk "bergerak". "Jalan kiri otak" diancam dengan pasal bagian 1 pasal 12.15 Kitab Undang-undang Hukum Pelanggaran Administratif.
Ini menyiratkan denda 1500 rubel karena "melanggar aturan untuk lokasi kendaraan di jalur lalu lintas, sisi yang melaju, serta mengemudi di sepanjang tepi jalan atau melintasi transportasi terorganisir atau konvoi pejalan kaki atau duduk di dalamnya." Tetapi pada saat yang sama, sesuatu tidak hanya terdengar tentang massa, tetapi bahkan tentang kasus-kasus terisolasi dari penyusunan protokol pada pengemudi oleh polisi lalu lintas di bawah artikel ini. Lagi pula, hanya polisi yang masih hidup yang dapat didenda karena "kidal", tetapi kompleks fiksasi otomatis tidak bisa. Sampai saat ini, pimpinan polisi lalu lintas secara resmi tidak mendorong keinginan para inspektur untuk "menerobos" semak-semak di jalan raya, patut dicurigai bahwa kegiatan ini melahirkan korupsi. Namun akhir-akhir ini, "tren" tampaknya telah berubah: rancangan peraturan polisi lalu lintas yang baru memiliki izin langsung untuk menghentikan mobil di luar pos stasioner tanpa penjelasan alasannya, hanya untuk "memeriksa dokumen."
Dalam hal ini, seseorang dapat mengharapkan peningkatan "popularitas" di antara massa luas polisi pinggir jalan dari protokol untuk "jalur kiri dengan kanan bebas". Pertama, karena setiap orang yang ingin memberi makan pada rute polisi lalu lintas tidak akan diserang oleh "pilot" yang melebihi batas kecepatan 59 km / jam (denda 1000-1500 rubel), dan "pendayung kiri" adalah ladang yang belum dibajak.
