Bagaimana cara membobol sepeda motor?

Meretas sepeda motor sangat penting jika itu baru. Faktanya, running-in sesuai dengan periode adaptasi. Tujuan utamanya, khususnya, adalah agar semua bagian yang membentuk mesin beradaptasi satu sama lain. Ini agar semua mekanisme juga bisa bekerja.

Jadi, mendobrak sepeda motor bukan sekadar membiasakan diri berkendara. Pertama-tama, Anda perlu memastikan bahwa setelah break-in, sepeda dalam kondisi terbaik. Ini juga jaminan daya tahannya. Karena Anda tidak dapat menggunakan sepeda motor Anda secara maksimal tanpa mempersiapkannya terlebih dahulu. Jika tidak, Anda berisiko menghancurkannya.

Seperti yang sudah Anda pahami, peretasan tidak dapat diabaikan. Dan Anda tidak harus melakukannya secara acak. Bagaimana Cara Menjelajah Sepeda Motor Baru dengan Benar? Bagaimana cara berhasil meretas? Pelajari cara membobol sepeda motor dengan benar.

Mendobrak Sepeda Motor - Prinsip

Banyak pengendara sepeda motor menganggap pembobolan sebagai kendala. Kebanyakan dari mereka bahkan tidak menghabiskan lebih banyak waktu untuk itu, mengingat langkah ini tidak perlu. Yang sepenuhnya salah.

Tentu saja, bahkan tanpa menjalankannya, sepeda akan tetap bekerja. Namun, karena semua bagian penyusunnya masih baru, mereka tidak akan pernah bisa melakukan yang terbaik jika mereka tidak siap untuk itu. Dan ini mempengaruhi semua elemen yang membentuk mobil: mesin, tetapi juga rem dan ban yang sama.

Karena itu, pembobolan perlu dilakukan secara bertahap. Ini bukan tentang mengemudi 1000 km dalam satu langkah, membawa motor ke performa maksimal. Sebaliknya, prinsip break-in sederhana: secara bertahap menyesuaikan sepeda sampai bagian mekanis terbiasa. Hanya dengan begitu Anda dapat menikmati mesin yang kuat, andal, dan tahan lama.

Bagaimana cara sukses membobol sepeda motor?

Untuk berhasil melanggar di sepeda motor, aturan tertentu harus diikuti.

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, tugas itu harus diselesaikan secara bertahap dan menyangkut mesin, ban, dan rem.

Mesinnya

Untuk pembobolan yang berhasil, perhatikan beberapa kondisi saat mengemudi:

Lokasi pembobolan : Ini harus dilakukan di lingkungan perkotaan.

Kecepatan : kecepatan harus diubah sebanyak mungkin. Semua laporan harus diminta. Pada saat yang sama, berpindah dari satu gigi ke gigi lainnya tidak boleh tiba-tiba.

Akselerasi : harus dibatasi dan sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tidak disarankan untuk terus bergerak dengan kecepatan konstan. Namun, sangat tidak disarankan untuk meningkatkan kecepatan secara dramatis. Kecepatan harus bervariasi secara paralel dengan kecepatan mesin.

Jika Anda membeli jalan setapak atau jalan, ikuti aturan level berikut:

• 0 hingga 300 km: maksimum 4000 putaran
• Dari 300 km hingga 600 km: maksimum 5000 putaran
• Dari 600 km hingga 800 km: maksimum 6000 putaran
• Dari 800 km hingga 1000 km: maksimum 7000 putaran

Untuk roadster atau mobil sport, 300 kilometer pertama tidak boleh melebihi 4000 putaran. Dan dari 300 km bisa ditambah 1000 putaran untuk setiap 100 km lari. Dan ini sampai Anda mencapai 1000 km.

pembobolan ban

Jika ban baru, run-in adalah wajib. Dan karena hampir tidak mungkin Anda tidak memiliki velg baru pada sepeda baru, Anda juga perlu meluangkan waktu untuk menjalankan ban Anda. Dan ini berlaku untuk sepeda motor bekas dengan ban baru.

Mengapa ban pecah? Ini adalah masalah keamanan. Ban baru sebenarnya dilapisi dengan pelumas agar lebih mudah dibuat dan dirawat. Mereka bisa berbahaya di jalan licin. Tetapi kabar baiknya adalah Anda hanya bisa menyingkirkannya. setelah berkendara sekitar 300 km.

Rem sepeda motor

Tahukah kamu ? Rem yang tidak pernah digunakan bekerja secara berbeda dari rem yang sudah lama rusak. Karena masih baru, rem pada sepeda baru mungkin terasa kurang fleksibel atau bahkan sedikit berkarat. Yang sangat normal. Tetapi setelah pembobolan selesai, Anda tidak akan menemukan rem yang lebih baik!

Bagaimana cara mengerem sepeda motor? Moto selalu tetap sama: pergi secara bertahap. Agar berhasil meretas, Anda harus melakukan dua langkah... Anda harus mulai dengan mengemudi perlahan dengan kecepatan sekitar 70 km / jam, di mana Anda akan melambat beberapa kali. Jadi Anda berguling dan Anda melambat, Anda berguling dan Anda melambat. Ini harus dilakukan sampai rem hangat.

Setelah selesai, biarkan rem menjadi dingin selama beberapa menit, lalu mulai dari awal. Latihan kali ini terdiri dari mengemudi lebih cepat dan mengerem dengan keras. Atau melaju lebih cepat dan melambat dengan tajam. Misalnya, Anda dapat berkendara dengan kecepatan 100 km / jam dan tiba-tiba melambat hingga 20 km / jam, Anda harus melakukan ini beberapa kali.

Biasanya, jika Anda melakukan kedua latihan ini pada jarak 100 hingga 150 kilometer, rem akan bekerja dengan sempurna.

Kerusakan sepeda motor - apa yang harus dilakukan selanjutnya?

Setelah menjalankan sepeda motor dan melewati 1000 km yang disarankan, Anda pasti perlu mengganti oli. Ini sangat penting.

Mengapa ? Ini hanya karena selama running-in ada banyak gesekan karena gesekan. partikel logam masuk ke oli mesin. Oleh karena itu, tidak dapat digunakan lagi, sehingga perlu diubah.