Cara menentukan apakah ada galvanisasi pada bodi mobil

Untuk memeriksa mesin untuk galvanisasi, Anda memerlukan peralatan khusus. Analisis terperinci akan memakan waktu lama.

Galvanizing atau menggembleng adalah teknik teknologi modern yang dirancang untuk meningkatkan kualitas pelindung bagian bodi mobil. Cara memeriksa mobil untuk galvanisasi, apakah mungkin melakukan ini di luar pabrik - kami akan menganalisis lebih detail.

Bagaimana cara mengetahui apakah bodi mobil digalvanis?

Mobil galvanis memiliki keunggulan dibandingkan mobil yang tidak memiliki lapisan tapak khusus. Lapisan seng yang diterapkan menggunakan teknologi khusus menciptakan perlindungan tambahan terhadap korosi dan memperpanjang masa pakai elemen bodi.

Pemilik mobil tahu bahwa selama pengoperasian mobil jangka panjang, pertama-tama, bagian bawah mulai berkarat. Jika Anda tidak mengendarai mobil selama beberapa waktu, Anda mungkin menemukan tanda-tanda kerusakan pada pemeriksaan pertama. Pabrikan mobil mempertimbangkan masalah ini dan mulai memperlakukan galvanisasi sebagai tahap produksi wajib.

Karat di bagian bawah mobil

Untuk menghemat uang, banyak produsen menggunakan baja galvanis sebagian atau menggunakan galvanis spot, yang berdampak negatif pada kualitas tapak.

Perbaikan bagian tubuh yang digalvanis tidak hanya membutuhkan banyak uang, tetapi juga waktu yang lama, karena pemulihan bagian tubuh seperti itu memerlukan galvanisasi berikutnya, karena ini harus dilakukan lagi.

Apakah mungkin untuk memeriksa mobil secara mandiri untuk galvanisasi, metode apa yang ada - mari kita lihat contohnya.

Menentukan jenis galvanisasi

Dalam industri otomotif, hanya 3 metode galvanisasi yang digunakan. Dalam daftar:

• Panas, atau metode termal. Ini adalah opsi pabrik untuk membuat lapisan yang tahan lama, ketika bagian logam dipanaskan hingga suhu maksimum, dan kemudian dicelupkan ke dalam tong seng cair. Teknik ini membutuhkan ketelitian, kesesuaian dengan fitur-fitur teknologi. Perhatian khusus diberikan pada pengeringan lembaran logam setelah diproses.
• cara galvanis. Prosesnya tidak memerlukan peralatan pemanas. Tetapi perlu untuk menyediakan pasokan arus listrik untuk menciptakan kondisi yang optimal untuk reaksi elektrolitik. Setelah arus terhubung ke seng dan bahan yang akan diproses, terjadi reaksi yang memungkinkan pengisian semua rongga mikro pada permukaan yang akan dilapisi. Ini menciptakan lapisan pelindung.
• Cara dingin. Sebuah teknik di mana hanya pemrosesan sebagian yang mungkin. Metode ini digunakan oleh sebagian besar produsen mobil murah. Untuk pemrosesan, solusi khusus disiapkan dari lapisan utama dan bubuk seng. Komposisi jadi mengandung hingga 93% seng.

Galvanisasi hot dip adalah jenis galvanisasi terbaik. Teknologi termal ini adalah yang paling tahan terhadap korosi selama pengoperasian mesin dengan galvanisasi tersebut.

Informasi tentang metode menggembleng harus dimuat di PTS mobil. Jika Anda membeli mobil bekas, maka Anda tidak bisa selalu mengandalkan satu paket lengkap surat-surat tentang kondisi kendaraan. Atau, coba analisis kode VIN yang terletak di mesin.

Pemeriksaan VIN kendaraan

Tetapi dimungkinkan untuk secara akurat menentukan keberadaan galvanisasi di pabrik menggunakan peralatan mahal.

Metode alternatif adalah mencari informasi secara online di Internet menggunakan database. Ini hanya berfungsi untuk mobil-mobil yang secara resmi dijual di Rusia.

Detail pemrosesan

Layanan galvanisasi bekerja berdasarkan informasi umum tentang tahun pembuatan, model dan merek mesin. Tanda "seng" akan menunjukkan adanya pemrosesan sebagian. Jika muncul tulisan “full galvanized”, berarti mesin tersebut terbuat dari lembaran besi yang telah melewati tahap pelapisan di pabrik.

Bodi mobil galvanis

Ada cara yang lebih mudah, yang dilakukan oleh pengemudi berpengalaman. Anda dapat menentukan ada tidaknya lapisan tapak jika Anda memeriksa dengan cermat tempat-tempat keripik dan retakan. Jika hanya ada noda hitam di lokasi kerusakan kecil yang muncul beberapa waktu lalu, tetapi tidak ada karat, kemungkinan besar mobil dirawat dengan seng.

Memperhatikan biaya

Penentuan kualitas dan mempertimbangkan jaminan adalah syarat utama saat membeli mesin. Terkadang produsen berusaha menghemat bahan. Dan mereka tidak menggunakan logam dengan kualitas terbaik untuk produksi, tetapi menutupinya dengan seng untuk memberikan tampilan produk dengan kualitas yang dapat diterima. Tidak mungkin untuk mengetahui semua nuansa produksi, karena informasinya sebagian diklasifikasikan.

Bodi galvanis sangat meningkatkan biaya mobil, dan dengan latar belakang ini, biaya suku cadang untuk bodi.

Bagi pembeli, titik acuannya adalah reputasi pabrikan. Anda tidak boleh memperhatikan gerakan iklan di mana mereka menjanjikan mobil yang sepenuhnya galvanis dengan harga murah.

Saran ahli

Para ahli menyarankan pertama-tama untuk mempertimbangkan garansi pabrik. Jika pengembang mengklaim bahwa bagian tubuh sepenuhnya dirawat dengan seng, tetapi pada saat yang sama memberikan jaminan minimum, maka ini harus menimbulkan keraguan.

Lihat juga: Cara menghilangkan jamur dari badan mobil VAZ 2108-2115 dengan tangan Anda sendiri

Kontrol karat dengan menggembleng

Ketika mesin benar-benar digalvanis, produsen tidak akan mengurangi harga produk jadi, mereka juga tidak akan khawatir tentang masa pakai, karena mereka akan yakin dengan kualitasnya.

Untuk memeriksa mesin untuk galvanisasi, Anda memerlukan peralatan khusus. Analisis terperinci akan memakan banyak waktu, tetapi tidak ada yang akan mengatakan sebelumnya apakah biaya tersebut akan dibenarkan. Lebih baik membeli mobil dari merek tepercaya dengan reputasi jangka panjang daripada mengambil mobil yang mengecewakan setelah beberapa tahun beroperasi.