Cara menurunkan suspensi mobil
kadar
Salah satu modifikasi mobil yang paling populer saat ini adalah penurunan suspensi mobil. Suspensi mobil biasanya diturunkan untuk meningkatkan daya tarik visualnya dan berpotensi meningkatkan penanganan...
Salah satu modifikasi mobil yang paling populer saat ini adalah penurunan suspensi mobil. Suspensi mobil biasanya diturunkan untuk meningkatkan daya tarik visual mobil dan berpotensi meningkatkan penanganan yang dapat diberikannya.
Meskipun ada beberapa cara untuk menurunkan suspensi kendaraan, dua yang paling umum adalah menggunakan kit pegas pengganti untuk model pegas koil dan menggunakan kit penurun balok untuk kendaraan pegas daun.
Gunakan langkah-langkah berikut untuk memahami proses menurunkan kedua jenis suspensi menggunakan perkakas tangan dasar, beberapa perkakas khusus, dan perlengkapan penurun yang sesuai.
Metode 1 dari 2: Turunkan suspensi pegas koil menggunakan pegas penurun.
Banyak mobil, terutama mobil kompak, menggunakan suspensi pegas koil, dan menurunkannya hanyalah kasus mengganti pegas koil standar dengan yang lebih pendek yang membuat mobil berada pada ketinggian yang lebih rendah saat diam. Pegas yang lebih pendek ini seringkali lebih kaku daripada pegas standar untuk memberikan kesan lebih sporty dan responsif pada suspensi.
Materi yang dibutuhkan
- Kompresor udara atau sumber udara terkompresi lainnya
- Pistol perkusi pneumatik
- Set dasar perkakas tangan
- Jack dan Jack berdiri
- Set pegas baru yang diturunkan
- Set soket
- Strut kompresor pegas
- Balok kayu atau roda chocks
Langkah 1: Angkat bagian depan mobil.. Angkat bagian depan mobil dari tanah dan kencangkan pada dudukan dongkrak. Tempatkan balok kayu atau ganjalan roda di bawah roda belakang dan gunakan rem parkir untuk mencegah kendaraan terguling.
Langkah 2: Hapus Kacang Penjepit. Setelah kendaraan dinaikkan, gunakan senjata tumbukan dan soket berukuran tepat untuk melonggarkan mur roda. Setelah melepas mur, lepas roda.
Langkah 3: Lepaskan rakitan pilar A kendaraan.. Lepaskan rakitan penyangga depan dengan melepas baut yang menahannya di bagian atas dan bawah menggunakan kunci pas atau ratchet dan soket yang sesuai.
Meskipun desain penyangga tertentu dapat sangat bervariasi dari satu kendaraan ke kendaraan lainnya, sebagian besar penyangga biasanya dipegang dengan satu atau dua baut di bagian bawah dan beberapa baut (biasanya tiga) di bagian atas. Tiga baut teratas dapat diakses dengan membuka kap mesin dan dapat dilepas dengan melonggarkannya dari atas.
Setelah semua baut dilepas, tarik seluruh rakitan penyangga.
Langkah 4: Kompres pegas penyangga. Setelah melepas rakitan penyangga, ambil kompresor pegas penyangga dan tekan pegas untuk menghilangkan semua ketegangan antara pegas dan dudukan atas penyangga.
Mungkin perlu untuk terus-menerus menekan pegas sedikit demi sedikit, bergantian kedua sisi, sampai tegangan yang cukup dilepaskan untuk melepas kaki atas penyangga dengan aman.
Langkah 5: Lepas Compressed Coil Spring. Setelah pegas koil cukup dikompresi, nyalakan udara terkompresi, ambil pistol tumbukan udara dan soket dengan ukuran yang sesuai, dan lepaskan mur atas yang menahan tiang penyangga ke rakitan penyangga.
Setelah melepas mur atas ini, lepaskan penyangga penyangga atas dan lepaskan pegas koil terkompresi dari rakitan penyangga.
Langkah 6: Pasang pegas koil baru ke rakitan penyangga.. Banyak pegas penurun duduk di penyangga dengan cara yang sangat spesifik, jadi pastikan Anda menyetel pegas dengan benar saat memasangnya di rakitan penyangga.
Pastikan untuk mengganti semua kursi pegas karet jika disertakan.
Langkah 7: Ganti dudukan rak atas.. Pasang top strut mount ke rakitan pegas di atas pegas koil baru.
Bergantung pada seberapa rendah pegas koil baru Anda, Anda mungkin perlu mengompres pegas lagi sebelum Anda dapat memasang kembali mur. Jika demikian, cukup tekan pegas sampai Anda dapat memasang mur, putar beberapa putaran, lalu kencangkan dengan pistol udara.
Langkah 8: Pasang rakitan penyangga kembali ke kendaraan.. Setelah memasang rakitan penyangga dengan pegas penurun yang baru, pasang kembali rakitan penyangga ke kendaraan dengan urutan pelepasan terbalik.
- Fungsi: Lebih mudah memasukkan salah satu baut bawah untuk menopang penyangga terlebih dahulu, lalu pasang bagian lainnya setelah penyangga dipasang ke mobil.
Langkah 9: Turunkan Sisi Seberang. Setelah memasang kembali penyangga ke kendaraan, pasang roda dan kencangkan mur roda.
Lanjutkan menurunkan sisi yang berlawanan, ulangi prosedur untuk rakitan penyangga yang berlawanan.
Langkah 10: Ganti pegas belakang.. Setelah mengganti pegas depan, lanjutkan dengan mengganti pegas koil belakang menggunakan prosedur yang sama.
Di banyak mobil, pegas koil belakang sering kali serupa jika tidak lebih mudah diganti daripada pegas depan, dan mobil hanya perlu dinaikkan secukupnya untuk melepaskan ketegangan dan menarik pegas keluar dengan tangan.
Metode 2 dari 2: Menurunkan Suspensi Daun dengan Universal Lowering Kit
Beberapa kendaraan, terutama mobil dan truk tua, menggunakan suspensi pegas daun sebagai pengganti suspensi pegas koil. Suspensi pegas menggunakan pegas daun logam panjang yang dipasang pada poros dengan baut-U sebagai komponen suspensi utama yang menahan kendaraan di atas tanah.
Kendaraan penurun daun pegas biasanya sangat sederhana, hanya membutuhkan perkakas tangan dasar dan kit penurun universal yang tersedia di sebagian besar toko onderdil mobil.
Materi yang dibutuhkan
- Set dasar perkakas tangan
- Jack dan Jack berdiri
- Set universal blok penurun
- Balok kayu atau roda chocks
Langkah 1: Angkat mobil. Angkat kendaraan dan tempatkan dongkrak di bawah rangka yang paling dekat dengan sisi kendaraan yang akan Anda kerjakan terlebih dahulu. Selain itu, letakkan balok kayu atau ganjalan roda di bawah salah satu sisi kendaraan yang sedang Anda kerjakan untuk mencegah kendaraan terguling.
Langkah 2: Lepaskan baut pegas suspensi.. Dengan kendaraan terangkat, temukan dua baut U pada pegas daun suspensi. Ini adalah baut panjang berbentuk U dengan ujung berulir yang membungkus poros dan menempel di bagian bawah pegas daun, menyatukannya.
Lepaskan baut-U satu per satu menggunakan alat yang sesuai - biasanya hanya ratchet dan soket yang cocok.
Langkah 3: Angkat poros. Setelah kedua baut-U dilepas, ambil dongkrak dan letakkan di bawah poros di dekat sisi yang sedang Anda kerjakan dan lanjutkan menaikkan poros.
Naikkan poros sampai ada ruang antara poros dan pegas daun untuk menurunkan balok. Misalnya, jika balok jatuh berukuran 2", Anda harus menaikkan poros hingga ada jarak 2" antara poros dan pegas untuk memberi ruang bagi balok.
Langkah 4: Pasang U-Bolt Baru. Setelah memasang blok penurun, ambil baut-U perpanjangan baru dari kit penurun dan pasang di gandar. Baut-U baru akan sedikit lebih panjang untuk mengimbangi ruang ekstra yang digunakan oleh blok penurun.
Periksa kembali apakah semuanya sudah sejajar dengan benar, pasang mur pada sambungan universal dan kencangkan pada tempatnya.
Langkah 5: Ulangi langkah untuk sisi yang berlawanan.. Pada titik ini, satu sisi kendaraan Anda turun. Pasang kembali roda, turunkan kendaraan dan lepaskan dongkrak.
Ulangi prosedur yang sama seperti pada langkah 1-4 untuk menurunkan sisi yang berlawanan dan kemudian ulangi untuk suspensi belakang.
Menurunkan suspensi mobil adalah salah satu modifikasi paling umum yang dilakukan saat ini, dan tidak hanya meningkatkan daya tarik visual, tetapi bahkan meningkatkan performa jika dilakukan dengan benar.
Meski menurunkan mobil adalah pekerjaan yang cukup sederhana, namun mungkin memerlukan penggunaan alat khusus. Jika Anda merasa tidak nyaman melakukan tugas seperti itu, teknisi profesional mana pun dapat melakukannya.
Jika setelah menurunkan mobil Anda merasa ada yang tidak beres dengan suspensi, hubungi mekanik bersertifikat, misalnya dari AvtoTachki, untuk memeriksa suspensi dan mengganti pegas suspensi jika perlu.
