Bagaimana menghentikan mobil jika rem gagal pada kecepatan penuh

Mekanisme rem adalah salah satu bagian terpenting dari mobil. Jika sistem ini gagal, itu bisa menjadi bahaya keselamatan yang serius, tidak hanya bagi pengemudi, tetapi juga bagi orang lain. Ada beberapa cara untuk menghentikan mobil dalam situasi darurat seperti ketika pedal rem tidak merespon.

Keluarkan sistem jika situasinya memungkinkan

Sistem pengereman terdiri dari dua sirkuit. Satu mungkin tidak berfungsi karena kerusakan atau semacam masalah, dalam hal ini Anda dapat mencoba beralih ke bantuan yang kedua. Untuk melakukan ini, Anda perlu memompa rem dengan menekan pedal dengan paksa beberapa kali berturut-turut untuk menambah tekanan, karena udara bisa masuk ke pipa yang seharusnya tidak ada. Pada saat yang sama, tidak masalah sama sekali bagaimana pedal itu sendiri akan bereaksi: ditekan dengan mudah atau tetap dalam keadaan terjepit. Tugas utama dalam situasi ini justru untuk mendorong rem.

Dengan mengeluarkan sistem dengan cara ini, Anda dapat memulihkan tekanan rem secara singkat, yang cukup untuk dapat berhenti. Metode ini bekerja bahkan dengan sistem ABS.

Transmisi mobil

Perpindahan gigi ke bawah memberi Anda kemampuan untuk berhenti saat menggunakan mesin. Pada transmisi otomatis, Anda harus beralih ke rentang gigi rendah (pada panel geser paling sering ditunjukkan dengan angka "1"). Dengan transmisi manual, agar mobil mulai melambat, Anda harus menurunkan 1-2 gigi sekaligus. Selanjutnya, perlu untuk melanjutkan penurunan bertahap sampai mobil benar-benar berhenti.

Ketika Anda perlu berhenti secepat mungkin, Anda tetap tidak boleh turun terlalu cepat - perpindahan gigi yang tajam segera ke gigi pertama atau kedua, sebagai suatu peraturan, memicu hilangnya kendali.

Jika ada alat pengereman tambahan, seperti rem retarder, rem gunung atau katup, itu harus diterapkan secara perlahan dan hati-hati.

rem tangan

Rem tangan dapat menghentikan mobil hanya jika kecepatannya relatif rendah, jika tidak, kemungkinan tergelincir terlalu tinggi. Pengereman seperti itu akan memakan waktu lebih lama dari yang standar, karena selama penghentian manual, tidak semua roda diblokir sekaligus, tetapi hanya roda belakang. Anda perlu menaikkan tuas rem secara perlahan dan dalam satu gerakan halus, tanpa mengganggunya: penggunaan rem tangan yang terlalu tajam dengan kecepatan tinggi dapat menyebabkan semua roda terkunci, yang berarti kendali mobil akan hilang sama sekali.

Yang terbaik adalah menggunakan pengereman mesin jika situasinya memungkinkan.

Jika girboks di dalam mobil bersifat mekanis, yang terbaik adalah menggunakan pengereman mesin: turunkan gigi secara bertahap, satu demi satu, sambil menekan pedal kopling sesedikit mungkin agar sambungan antara motor dan girboks tidak terputus. Penting untuk berhati-hati agar mobil tidak tergelincir, dan terus-menerus memantau jarum tachometer: dalam keadaan apa pun tidak boleh jatuh ke zona merah. Jika mobil memiliki transmisi otomatis, Anda harus memperlambat dengan beralih ke mode manual, dan kemudian melanjutkan dengan cara yang sama seperti mekanik.

Jika situasinya sangat sulit, maka Anda harus memperlambat segala sesuatu yang mungkin.

Ketika perlu untuk berhenti secepat mungkin atau semua metode yang mungkin telah dicoba dan tidak membawa hasil yang diinginkan, tetap memperlambat objek di jalan: trotoar, pagar, pohon, mobil yang diparkir, dll. Anda perlu menyadari bahwa metode pengereman seperti itu sangat berbahaya, terutama saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, dan Anda hanya perlu menggunakannya dalam situasi darurat, sebagai harapan terakhir untuk keselamatan.

Untuk memperlambat, Anda dapat menggunakan pagar beton pelindung: mereka, sebagai suatu peraturan, dibentuk sehingga hanya bersentuhan dengan roda, tanpa menyentuh tubuh. Jadi Anda bisa memperlambat cukup cepat tanpa merusak sisa mobil. Dengan cara yang sama, Anda dapat dengan lembut menggosok diri Anda ke samping dan pada objek lain yang sesuai yang terletak di sisi jalan atau di dekat jalan.

Semua metode pengereman di atas hanya dapat digunakan dalam keadaan darurat, ketika rem gagal, dan tidak mungkin untuk berhenti dengan cara biasa. Selain itu, banyak ahli menyarankan agar pengendara mengambil kursus mengemudi ekstrim atau kontra darurat agar tidak tersesat dalam situasi yang sulit dan dapat turun dengan kerusakan minimal.