Cara membuka baut katrol poros engkol - instruksi sederhana
kadar
Katrol adalah bagian seperti cakram yang menerima energi rotasi dari poros engkol dan mengirimkannya ke komponen lain melalui sistem sabuk. Ini mentransmisikan torsi serta tenaga mekanik ke generator.
Setelah Anda memutuskan untuk mengganti timing belt atau seal oli poros engkol, ketahuilah bahwa Anda harus melepas katrol. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang cara yang benar, nyaman dan sederhana untuk melakukan ini. Ngomong-ngomong, jika Anda jauh dari toko suku cadang mobil terdekat, maka kami sarankan Anda hati-hati mendekati pilihan katrol baru.
Jika tujuan pekerjaan Anda adalah untuk menggantinya, dan seperti yang Anda ketahui, pada satu model mobil katrol dapat disajikan dalam dua atau lebih varietas, maka akan sangat tidak menyenangkan, setelah membongkar unit, untuk mengetahui bahwa Anda perlu kembali ke toko dan mengganti suku cadang.
Dengarkan saran dari mekanik mobil yang berpengalaman dan, saat memasang kembali komponen, kencangkan baut baru, ganti yang lama.
Masalah apa yang bisa Anda hadapi?
Ada kemungkinan bahwa Anda mungkin tidak segera melihat detail cakram karakteristik di bawah kap mobil. Ini juga bisa sulit untuk diakses. Akan sulit untuk memperbaiki poros. Sejak lama, sambungan pengencang "menempel" dan Anda harus menggunakan cairan khusus.
Untuk menyelesaikan semua langkah yang diperlukan langkah demi langkah, Anda memerlukan alat berikut:
- kunci pas dampak;
- satu set penarik;
- jack;
- satu set kunci pas atau alat lain untuk melepas baut;
- adanya lubang penglihatan.
Tahapan utama pekerjaan
Seperti yang terlihat pada pandangan pertama, pekerjaan di depan tidak terlalu sulit, yang utama adalah memahami apa yang harus dilakukan.
- Langkah pertama adalah menemukan akses ke katrol sehingga Anda dapat merangkak dengan kunci atau ratchet.
- Jika baut tidak dapat dibuka dengan kunci, maka Anda dapat mencoba melepasnya dengan starter.
- Atau, Anda selalu dapat menggunakan perangkat khusus yang dapat dilepas.
Sekarang tentang semua ini secara lebih rinci.
Pencarian katrol
Jelas, tindakan pertama Anda adalah menemukan lokasi katrol poros engkol di mesin. Biasanya, itu terletak di sebelah kanan Anda, lebih jarang di sisi pengemudi. Terkadang bisa bersembunyi di bagian depan bawah mesin.
Anda harus mulai mencarinya dengan memeriksa tempat di belakang generator. Kemungkinan besar, di bagian bawah kompartemen mesin, Anda akan melihat sesuatu yang menyerupai cakram. Ini akan menjadi detail yang diinginkan.
Pekerjaan persiapan untuk akses mudah ke unit yang diperlukan
Anda harus siap dengan kenyataan bahwa tergantung pada model mobil, Anda harus melepas reservoir pendingin, unit filter udara, mungkin radiator, dan hampir selalu roda.
Cukup sering, perlu untuk memulai pekerjaan seperti itu dengan melepas roda kanan. Anda juga perlu mengetahui letak koil pengapian.
Cara membuka baut katrol poros engkol sebagai permulaan
Pada mobil penggerak roda belakang dari keluarga Lada, katrol dipasang dengan mur (elemen ini dikenal sebagai roda bergigi searah, karena langkan untuk starter bengkok), pada penggerak roda depan dengan baut.
Jika Anda tidak memiliki alat khusus untuk melepas baut di gudang senjata Anda, maka tidak akan mudah bagi Anda untuk melakukan pekerjaan ini. Poros harus dikunci dengan kunci pas yang agak panjang yang bertumpu pada lantai yang keras. Ukuran kepala, tergantung pada merek transportasi, biasanya bervariasi dari 14 hingga 38.
Pada beberapa model kendaraan, fungsi ini dapat dilakukan dengan memasang baut pada soket khusus. Cabut kabel pengapian atau cabut sekring untuk pompa bahan bakar agar tidak menyalakan mesin secara tidak sengaja. Penting untuk meletakkan sepatu khusus, palang atau benda lain apa pun di bawah roda yang akan sepenuhnya mengecualikan pergerakan mobil.
Semua penonton, asisten, dan hanya teman dibawa ke area aman. Kami sendiri mengirim kenop persneling ke kecepatan keempat dan memutar kunci kontak dengan kecepatan kilat. Itu tidak berhasil pertama kali, kami coba lagi. Sampai baut itu berputar.
Setelah upaya yang berhasil, kami pergi ke penarik dan mengambil katrol itu sendiri. Kami membukanya berlawanan arah jarum jam. Jika Anda adalah pemilik mobil Honda yang beruntung, ada dudukan inci khusus untuk Anda, yang akan sangat memudahkan pekerjaan Anda. Ini tersedia untuk dibeli dari banyak pengecer online.
Tidak disarankan untuk melakukan operasi ini dengan kunci kontak, pada beberapa mobil keluarga Mazda, karena akan agak sulit untuk merakit kembali unit. Juga, jangan biarkan poros berputar ke arah yang berlawanan dengan rotasi.
Melepas katrol menggunakan penarik
Dengan melepas baut, Anda sekarang dapat melepas katrol poros engkol. Untuk melakukannya, lepaskan penutup kotak timing untuk kebebasan penuh, seperti mengganti timing belt atau seal.
Setelah melepas baut, Anda bisa turun ke katrol dan itu tidak akan mudah. Langkah pertama adalah melepas sabuk. Untuk melakukan ini, kendurkan baut penahan generator, lalu putar tensioner. Sabuk akan mengendur dan Anda dapat melepasnya. Anda mungkin merasa tidak nyaman dengan sabuk power steering. Kemudian kita melemahkannya juga.
Sentuhan terakhir untuk pekerjaan ini adalah menemukan baut yang menahan katrol. Anda hampir selalu dapat menemukannya jika Anda melihat ke bawah mobil di sebelah roda kanan. Kami menggunakan kunci pas pneumatik, lepaskan roda.
Pistol benturan akan menjadi alat yang hebat untuk melepaskan baut katrol poros engkol yang membandel. Juga telah ditemukan secara empiris bahwa kunci momen adalah alat yang berguna untuk mengamankannya dengan benar.
Semua tindakan pencegahan keselamatan harus diambil sebelum menaikkan dan mengamankan bagian depan kendaraan Anda.
Selanjutnya, tahap baru menanti kita - melepas hub katrol dari poros. Itu diikat erat dengan kunci. Ini membutuhkan satu set penarik murah.
Ambil batangnya, kencangkan beberapa kali ke bagian utama penarik dan kencangkan ke bagian ujung sehingga menekannya. Langkah selanjutnya adalah melakukan hal yang sama pada ujung yang lain sehingga mendorong poros engkol.
Di mobil biasa, Anda mungkin akan melihat 4 lubang berulir kecil, yang merupakan keuntungan karena Anda dapat memasukkan baut ke dalamnya. Setelah rakitan penarik siap, geser ke atas, lepaskan satu baut dan mur dan kencangkan ke dalam lubang kecil. Kemudian kencangkan baut lain ke lubang di sisi yang berlawanan.
Sekarang setelah kedua lubang ditekan dengan kuat, ambil soket dan kencangkan menggunakan kunci pas dan terus putar sampai terlepas.
Slippage dapat menyebabkan ketidaksejajaran antara hub tengah dan ring drive. Akibatnya, osilasi katrol poros engkol akan muncul. Hal ini dapat menyebabkan keausan dini.
Jangan pernah menggunakan penarik tipe rahang untuk melepas katrol poros engkol kendaraan Anda. Menggunakan alat ini hanya akan merusak o-ring karet dengan menarik tepi luar katrol poros engkol. Gunakan hanya alat pelepas katrol yang direkomendasikan untuk mengurangi tekanan yang terkonsentrasi pada cincin karet.
Apa yang harus dilakukan jika baut tidak mau lepas - saran ahli
Untuk pekerjaan yang nyaman, penduduk Amerika Utara akan merawat semua sambungan suku cadang dengan semprotan Powerlube, mekanik dari CIS akan menggunakan WD-40, dalam kasus ekstrem, minyak rem.
Jika itu tidak berhasil, coba panaskan dengan lembut.
Video tentang melepas katrol pada mobil dari berbagai produsen
Sekarang mari kita bicara tentang merek tertentu dan metode yang dapat memecahkan masalah melepas bagian.
mobil VAZ
Dalam video ini, mekanik berhasil membuka baut tanpa masalah, tetapi katrol itu sendiri tidak dapat dilepas dan harus dibor. Kami menyarankan agar semua orang mengadopsi metode ini.
mobil ford
Di sini ahli berbicara tentang kesulitan dengan varian peredam. Menarik perhatian untuk bekerja dengan penarik.
mobil renault
Mekanik mobil berbagi seluk-beluk memperbaiki poros engkol. Menggunakan kunci pas 18 dan obeng tua.
mobil honda
Catatan tersebut menceritakan tentang putaran poros ke arah yang berlawanan: tidak seperti kebanyakan mobil. Penulis juga menunjukkan kepada kita perangkat buatan sendiri untuk bekerja.
mobil chevrolet
Kami belajar tentang ketidakmampuan untuk mengunci poros. Operator menemukan jalan keluar menggunakan sabuk.
mobil Mazda
Seperti halnya Chevrolet, sabuk digunakan. Untuk persepsi yang lebih besar oleh pemirsa, situasinya disimulasikan di meja kerja.
Kesimpulan: Sekarang setelah kita membahas cara melepas katrol poros engkol di mobil Anda, kami harap Anda bisa melakukannya sendiri. Dengan alat yang telah terbukti, Anda dapat melihat apa saja.
Ikuti saja panduan langkah demi langkah ini jika nanti Anda tidak puas dengan tingginya biaya perbaikan mobil Anda di bengkel mobil. Anda tidak perlu lagi mencari mekanik untuk melakukan pekerjaan untuk Anda.
2 комментария
di
Berhati-hatilah
Eric Arkanian
Trik seorang mekanik profesional ini sungguh hebat
Untuk mempelajarinya, Anda harus memiliki pengalaman sulit selama bertahun-tahun.Hal-hal kecil ini bukan untuk semua orang
Sungguh luar biasa, terima kasih banyak