Bagaimana cara memperbaiki bemper yang retak?

Pembeli mobil bekas yang murah dan tidak biasa seringkali tidak menyadari kesulitan yang mungkin mereka hadapi saat membeli bumper plastik.

Pembeli mobil bekas yang murah dan di bawah standar seringkali tidak menyadari kesulitan yang mungkin mereka hadapi saat membeli kaca, lembaran logam atau bumper plastik.

Harga untuk elemen plastik berukuran besar asli sangat tinggi. Bumper one-piece adalah contoh yang bagus. Tergantung pada ukuran (berat) dan kerumitannya, harganya mulai dari PLN 600 hingga PLN 2000. Jika kendaraan dilengkapi dengan bemper sewarna bodi, biaya pengecatan harus ditambahkan ke harga bemper.

Pengganti yang lebih murah di pasaran datang dalam bentuk yang tidak sempurna, terkadang terbuat dari jenis plastik yang berbeda, meskipun terlihat serupa, tetapi tidak selalu cocok dengan sempurna. untuk bagian tetap dari bodi mobil.

Solusi efektif adalah perbaikan bagian plastik besar dengan pengelasan atau perekatan. Ini terutama berlaku untuk komponen dari mobil, yang produksinya telah lama dihentikan atau yang dioperasikan dalam jumlah kecil.

Karena rasio biaya perbaikan dengan harga eceran suku cadang asli, perbaikan suku cadang plastik dapat menjadi sumber penghematan finansial yang signifikan bagi banyak pemilik mobil.

Di musim dingin, bumper sering retak di area di mana halogen terpasang setelah masuk, misalnya, ke dalam salju, mereka juga rusak selama gundukan kecil dan sebagai akibat dari kerusakan di tempat parkir.

Untuk memperbaiki elemen plastik yang retak atau bahkan pecah, metode penyambungan dengan pengelasan dan perekatan dengan jenis lem khusus, yang tidak banyak digunakan, berhasil digunakan. Pengelasan dilakukan dengan aliran udara panas menggunakan pengikat khusus yang disesuaikan dengan jenis plastik dari mana bumper dibuat. Perekatan dilakukan oleh set khusus di bengkel yang telah menguasai teknologi ini, dan tidak kalah dengan pengelasan dalam hal efisiensi.

Proses teknologi penyambungan itu sendiri memerlukan persiapan suku cadang yang benar, penempatan dan imobilisasi yang tepat. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengumpulkan semua bagian yang rusak yang tertinggal di lokasi tabrakan. Setelah prosedur sambungan selesai, sambungan harus diproses secara mekanis, memberikan bentuk dan dimensi yang benar.

Tahap terakhir adalah penggilingan, persiapan untuk pernis dan pernis bagian yang diperbaiki. Kompleks perawatan yang dijelaskan mengembalikan nilai konsumen asli dari suku cadang yang diperbaiki. Proses teknologi yang mapan tidak terlihat dari luar. Spesialis yang baik dapat "menambahkan" beberapa elemen pemasangan bemper yang hilang.

Biaya untuk melakukan operasi penyambungan dengan pengelasan rendah dan dalam hal menerapkan satu lapisan adalah dari 50 hingga 100 PLN. Biaya pengecatan bemper sekitar PLN 200, dan biaya pembongkaran dan pemasangan setelah perbaikan sekitar PLN 150. Jika kita dapat melepas dan memasang bemper, kita dapat menghemat 1/3 dari biaya perbaikan.

Layanan perekatan sama cepatnya, dan teknologinya telah dikuasai oleh beberapa bengkel dan memungkinkan, misalnya, untuk memasukkan "tambalan" sebagai pengganti bagian yang hilang. Total biaya perbaikan tergantung pada ukuran kerusakan, tetapi kurang dari setengah biaya suku cadang baru.