Bagaimana cara mengganti antibeku untuk Hyundai Getz

Antibeku mengacu pada cairan proses mobil, yang dapat diganti secara berkala. Ini bukan operasi yang sulit, semua orang dapat menggantinya dengan Hyundai Getz dengan keterampilan dan pengetahuan tertentu.

Tahapan mengganti pendingin Hyundai Getz

Pilihan terbaik untuk mengganti cairan pendingin adalah dengan mengalirkan antibeku lama dengan menyiram sistem secara menyeluruh dengan air suling. Metode ini memastikan bahwa cairan baru secara optimal mampu menghilangkan panas. Serta waktu yang lebih lama untuk mempertahankan sifat aslinya.

Mobil untuk pasar yang berbeda dipasok dengan nama yang berbeda, serta modifikasi, sehingga prosesnya akan relevan untuk model berikut:

• Hyundai Getz (dibenahi kembali Hyundai Getz);
• Klik Hyundai (Klik Hyundai);
• Menghindari Angin (Dodge Breeze);
• Incom Goetz);
• Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).

Motor dengan ukuran berbeda dipasang pada model ini. Mesin bensin paling populer adalah 1,4 dan 1,6 liter. Meski masih ada opsi 1,3 dan 1,1 liter, serta mesin diesel 1,5 liter.

Menguras cairan pendingin

Di Internet, Anda dapat menemukan informasi bahwa untuk mengalirkan cairan lebih lengkap, perlu diganti pada mesin yang hangat. Tetapi ini tidak terjadi pada prinsipnya, itu hanya perlu diubah ketika mendingin hingga setidaknya 50 ° C.

Saat mengganti pada mesin panas, ada kemungkinan kepala blok bengkok karena perubahan suhu yang tajam. Ada juga risiko luka bakar yang tinggi.

Karena itu, sebelum mulai bekerja, biarkan mesin menjadi dingin. Selama waktu ini, Anda dapat melakukan persiapan. Misalnya, hapus perlindungan jika diinstal, setelah itu Anda dapat melanjutkan tindakan lain:

1. Di bagian bawah radiator kami menemukan sumbat pembuangan, berwarna merah (Gbr. 1). Kami membuka tutupnya dengan obeng tebal, setelah mengganti wadah di bawah tempat ini.
   
   Gbr.1 Steker pembuangan
2. Sumbat pembuangan di Getz sering rusak, jadi ada opsi pembuangan lain. Untuk melakukan ini, lepaskan pipa radiator bawah (Gbr. 2).
   
   Beras. 2 Selang menuju radiator
3. Kami membuka tutup radiator dan tangki ekspansi, dan di sana kami menyediakan pasokan udara untuk mereka. Dengan demikian, antibeku akan mulai bergabung lebih intensif.
4. Untuk mengeluarkan cairan dari tangki ekspansi, Anda dapat menggunakan bola karet atau jarum suntik.
5. Karena tidak ada sumbat pembuangan pada mesin, perlu untuk mengalirkan antibeku dari tabung yang menghubungkannya (Gbr. 3). Untuk akses yang lebih baik ke selang ini, Anda dapat melepaskan kabel yang terhubung ke konektor male-female.
   
   
   
   Gbr.3 Pipa pembuangan mesin

Tugas yang paling sulit adalah melepas dan memasang klem tanpa alat khusus. Oleh karena itu, banyak yang menyarankan untuk menggantinya dengan worm tipe konvensional. Tetapi lebih baik membeli ekstraktor khusus, yang tidak mahal. Anda akan menghemat banyak waktu dengan mengganti sekarang dan di masa depan.

Jadi, dalam model ini, Anda dapat sepenuhnya menguras antibeku sejauh mungkin. Tetapi harus dipahami bahwa sebagian darinya akan tetap berada di saluran blok.

Pembilasan sistem pendingin

Untuk menyiram sistem pendingin dari endapan berat, digunakan pembilasan khusus berdasarkan komponen kimia. Dengan penggantian normal, ini tidak perlu, Anda hanya perlu membuang antibeku lama dari sistem. Karena itu, kami akan menggunakan air suling biasa.

Untuk melakukan ini, pasang pipa di tempatnya, perbaiki dengan klem, periksa apakah lubang drainase ditutup. Kami mengisi tangki ekspansi ke strip dengan huruf F, setelah itu kami menuangkan air ke radiator, hingga leher. Kami memutar tutupnya dan menyalakan mesin.

Tunggu hingga mesin memanas hingga mencapai suhu pengoperasian. Ketika termostat terbuka, air akan mengalir melalui sirkuit besar, membilas seluruh sistem. Setelah itu matikan mobil, tunggu hingga dingin dan tiriskan.

Kami mengulangi langkah-langkah ini beberapa kali. Hasil yang baik adalah ketika warna air yang dikeringkan transparan.

Mengisi tanpa kantong udara

Menggunakan antibeku yang sudah jadi untuk pengisian, Anda perlu memahami bahwa setelah dicuci, ada residu air suling yang tidak mengalir ke sistem. Karena itu, untuk Hyundai Getz, lebih baik menggunakan konsentrat dan mengencerkannya dengan residu ini. Biasanya sekitar 1,5 liter tetap tidak tumpah.

Penting untuk mengisi antibeku baru dengan cara yang sama seperti air suling saat mencuci. Pertama, masuk ke tangki ekspansi hingga tanda F, lalu ke radiator hingga leher bagian atas. Pada saat yang sama, tabung tebal atas dan bawah yang mengarah ke sana dapat diperas dengan tangan. Setelah mengisi, kami memutar colokan ke leher pengisi.

Kami mulai memanaskan, secara berkala membuat gas, untuk mempercepat pemanasan dan laju sirkulasi cairan. Setelah pemanasan sepenuhnya, kompor harus mengeluarkan udara panas, dan kedua pipa yang menuju radiator harus memanas secara merata. Ini menunjukkan bahwa kami melakukan segalanya dengan benar dan kami tidak memiliki ruang udara.

Setelah pemanasan, matikan mesin, tunggu hingga dingin dan periksa levelnya. Jika perlu, top up radiator ke atas dan ke dalam tangki di antara huruf L dan F.

Frekuensi penggantian, antibeku yang harus diisi

Sebelumnya, sesuai regulasi, penggantian pertama harus dilakukan pada jarak tempuh 45 kilometer. Penggantian selanjutnya harus dilakukan dengan mempertimbangkan antibeku yang digunakan. Informasi ini harus ditunjukkan pada kemasan produk.

Untuk kendaraan Hyundai, disarankan untuk menggunakan antibeku asli yang memenuhi spesifikasi Hyundai / Kia MS 591-08. Ini diproduksi oleh Kukdong sebagai konsentrat yang disebut Hyundai Long Life Coolant.

Yang terbaik adalah memilih botol hijau dengan label kuning, ini adalah P-OAT fosfat-karboksilat cair modern. Dirancang untuk masa simpan 10 tahun, nomor pesanan 07100-00220 (2 lembar), 07100-00420 (4 lembar).

Antibeku kami yang paling populer dalam botol perak dengan label hijau memiliki tanggal kedaluwarsa 2 tahun dan dianggap usang. Diproduksi menggunakan teknologi silikat, tetapi juga memiliki semua persetujuan, 07100-00200 (2 lembar), 07100-00400 (4 lembar).

Kedua antibeku memiliki warna hijau yang sama, yang, seperti yang Anda tahu, tidak mempengaruhi sifat-sifatnya, tetapi hanya digunakan sebagai pewarna. Komposisi kimia, aditif, dan teknologinya berbeda, jadi pencampuran tidak disarankan.

Anda juga bisa menuangkan produk TECHNOFORM. Ini adalah LLC "Crown" A-110, yang dituangkan ke dalam mobil Hyundai di pabrik. Atau analog lengkapnya Coolstream A-110, diproduksi untuk penjualan eceran. Mereka diproduksi di Rusia di bawah lisensi dari Kukdong dan juga memiliki semua persetujuan yang diperlukan.

Berapa banyak antibeku dalam sistem pendingin, tabel volume

Model	Tenaga mesin	Berapa liter antibeku dalam sistem?	Cairan / analog asli
hyundai getz	bensin 1.6	6.7	Hyundai Extended Life Coolant
bensin 1.4	6.2	OOO "Mahkota" A-110
bensin 1.3	Coolstream A-110
bensin 1.1	6,0	RAVENOL HJC pendingin hibrida buatan Jepang
diesel 1.5	6,5

Kebocoran dan masalah

Hyundai Getz juga memiliki kelemahan. Ini termasuk tutup radiator, karena macetnya katup yang terletak di dalamnya, ada kemungkinan kebocoran pada sistem. Ini karena tekanan berlebih yang tidak dapat diatur oleh katup yang macet.

Sumbat pembuangan radiator sering rusak dan perlu diganti; saat mengganti cairan, lebih baik tersedia. Kode pesanan 25318-38000. Terkadang ada masalah dengan kompor, yang dapat menyebabkan kabin berbau antibeku.

Video