Bagaimana cara mengganti bantalan rem? - rem cakram dan tromol

Bantalan rem, seperti cakram rem dan tromol, cenderung aus seiring waktu. Anda dapat menebak mengapa ini terjadi jika Anda memahami struktur sistem rem mobil: ketika Anda menekan pedal rem, bantalan ditekan ke cakram atau tromol dengan paksa, menghalangi putaran roda. Sistem ini sangat sederhana dan efektif, tetapi memerlukan diagnostik dan pemantauan yang konstan, jika tidak, Anda bisa mendapatkan banyak kejutan yang tidak menyenangkan:

getaran pedal rem, itu harus ditekan dengan lebih banyak kekuatan;
peningkatan jarak pengereman;
keausan ban yang tidak merata;
kegagalan rem total.

Untuk mencegah semua ini terjadi pada mobil Anda, Anda perlu mengganti bantalan rem tepat waktu. Sulit untuk mengatakan dengan tepat setelah jangka waktu berapa atau setelah mengatasi berapa kilometer operasi ini perlu dilakukan - bantalan dari berbagai pabrikan dapat bertahan dari 10 ribu hingga 100 ribu kilometer, gaya mengemudi pribadi Anda juga harus diperhitungkan.

Rem cakram

Saat ini, hampir semua mobil penumpang memiliki rem cakram di bagian depan, dan banyak di bagian belakang, as roda. Perangkat mereka dapat digambarkan secara skematis sebagai berikut:

cakram rem yang disekrup ke hub dan berputar dengan roda, cakram biasanya berventilasi - dengan lubang, saluran internal, dan takik untuk kontak yang lebih baik dengan bantalan;
caliper - kasing logam, terdiri dari dua bagian, terpasang pada suspensi dan berada dalam posisi tetap relatif terhadap disk yang berputar;
bantalan rem - terletak di dalam caliper dan menjepit cakram dengan erat setelah menekan pedal rem;
silinder rem yang berfungsi - menggerakkan bantalan dengan bantuan piston yang dapat digerakkan.

Anda dapat memeriksa perangkat sistem rem pada contoh mobil Anda sendiri. Anda akan dapat melihat bahwa ada selang rem yang terpasang pada silinder rem, dan mungkin ada sensor keausan bantalan rem di dalam kaliper, dan beberapa model mungkin memiliki dua silinder rem per kaliper.

Sekarang, untuk mengganti bantalan rem, Anda harus mengikuti urutan langkah-langkah ini. Pertama, Anda harus mencapai bantalan itu sendiri, dan untuk ini Anda harus melepas roda. Kemudian kita akan melihat disk itu sendiri dan caliper yang terpasang di samping. Kaliper dapat terdiri dari beberapa bagian, atau mungkin hanya terdiri dari bagian atas (braket) dan bagian tempat bantalan dipasang.

Bagaimana cara mengganti bantalan rem? - rem cakram dan tromol

Jika dilakukan dengan tidak benar, caliper bisa pecah saat berada di bawah tekanan. Oleh karena itu, perlu untuk merentangkan bantalan rem ke samping dengan obeng dan membawa batang silinder rem ke posisi tidak bekerja. Kemudian baut pemandu untuk mengencangkan braket dibuka dan dilepas, sekarang kita dapat menilai kondisi bantalan rem.

Jika bantalan aus secara merata, maka ini pertanda baik - semuanya baik-baik saja, tetapi jika salah satunya aus lebih dari yang lain, ini mungkin menunjukkan bahwa Anda perlu memeriksa kondisi cakram rem itu sendiri, karena itu juga usang seiring waktu.

Selain itu, jika kaliper Anda dipasang pada pemandu khusus dan dapat bergerak dalam bidang horizontal, maka Anda perlu mengganti kepala sari dari busing pemandu, dan melumasi pemandu itu sendiri dengan pelumas khusus atau litol biasa.

Nah, maka Anda hanya perlu memasang pembalut baru alih-alih yang baru dan mengencangkan semuanya seperti semula. Berhati-hatilah dengan selang rem agar tidak tertekuk atau retak. Anda juga harus memikirkan cara mengompres piston silinder rem, karena mengganggu pemasangan lapisan gesekan, Anda dapat menggunakan kunci pas gas, penjepit atau palu, ada baiknya jika ada asisten di dekatnya.

Setelah memasang roda kembali, Anda perlu membuang rem - tekan pedal berulang kali untuk menghilangkan celah di antara bantalan. Selain itu, para ahli menyarankan untuk memeriksa kualitas pekerjaan yang dilakukan dan bantalan baru dengan mengerem saat mengemudi, ini akan membantu Anda memastikan bahwa semuanya dilakukan dengan benar.

Bagaimana cara mengganti bantalan rem? - rem cakram dan tromol

Rem tromol

Rem tromol diatur sedikit berbeda - 2 lapisan rem mengulangi bentuk bulat tromol dan ditekan ke bagian dalamnya, silinder rem yang berfungsi bertanggung jawab atas gerakannya.

Artinya, untuk mengganti bantalan, kita perlu melepas roda dan tromol rem. Terkadang tidak mungkin untuk melepasnya dan Anda harus melonggarkan mur penyetelan rem parkir.

Setelah melepas tromol, kita dapat melihat sepatu rem, mereka melekat pada tromol dengan pegas pengikat, dan dihubungkan satu sama lain dengan pegas kopling. Cukup dengan menekuk klip pegas dengan tang. Juga perlu untuk melepaskan kait khusus yang menghubungkan blok ke ujung kabel rem tangan. Di antara bantalan juga ada pegas pengatur jarak. Proses instalasi dilakukan dalam urutan terbalik.

Jangan lupa untuk memeriksa kondisi cakram rem dan silinder rem yang berfungsi selama penggantian bantalan. Keamanan Anda akan tergantung pada ini.

Video yang menunjukkan cara mengganti bantalan depan pada mobil VAZ