Bagaimana cara menghidupkan sepeda motor?
Sebelum giliran
Kami biasanya mengatakan "Setuju" pada giliran... Ungkapan ini menunjukkan dengan cukup baik bahwa начать un Belok à sepeda motor itu adalah rekonsiliasi dari beberapa parameter. Ini jelas untuk éviter le pelari или rindu.
Pengendara pemula berusaha fokus pada rute dan di mobil Anda. Namun, kita harus belajar secara bertahap untuk orientasi -nya Memikirkan к dot de keberangkatan du Belok paling banyak jauh.
Melihat ke sini, otak menganalisis l'ensemble dari jalan du Belok... Ini persis sama seperti saat menyalip, di mana Anda harus memperbaiki jalan di depan Anda, dan tidak melihat mobil yang lewat, jika tidak, Anda akan tertarik oleh mobil yang sama.
Tetapi karena Anda tidak akan pernah sendirian di jalan dan ini bukan trek yang bersih, ini juga penting untuk keselamatan pengendara sepeda motor yang baik. mengamati lingkungan. lalu lintas lebih atau kurang cairan. Selalu berharap perilaku yang tidak pantas, saat lewatHewan liar atau bahkan pekerja rumah tangga yang mungkin muncul, misalnya, di desa.
Operator peralatan pertanian tidak selalu menghormati roda dua. Kondisi jalan juga berpotensi berbahaya bila ada risiko tabrakan dengan puing-puing или Sable dari bos или Hunian penghapusan salju di musim dingin.
Belok kanan
Untuk menyimpan keseimbangan yang baik pada sepeda motor saat berbelok ke kanan, titik tumpu tubuh harus on kaki. Le dalam sisa makanan Baik и kaki sejajar pada sisa makanan-KAKI.
Untuk terus merasakan sepeda motor ketika mata Anda bergerak, memeriksa titik-titik buta atau seluruh lintasan belokan, pinggul и lutut doivent être ketat pada waduk... Tangan di setang tidak boleh terkepal. Sebelum sedikit memiringkan sepeda motor saat menikung, disarankan agar Anda mendekatkan dari линия menyalip. Ini memungkinkan Anda untuk lebih memahami kemungkinan bahaya, dan kemudian reorientasi lebih dekat ke bahu.
Virage dan Astaga
Gerakan untuk tikungan kiri sama dengan gerakan tikungan kanan. Mereka terjadi begitu saja cermin... Saat miring, pengendara harus mendukung pada kaki kiri et miringkan le lutut kanan ke rangka sepeda. Itu membantu merasakan -nya pusat de kekakuan.
Ketika belokan kiri sangat tajam, kehati-hatian juga harus diperhatikan jangan diekspos sa kepala pada cara en akal adalah terbalik. Inilah yang terjadi jika kita terlalu dekat dengan garis menyalip. Agar kemiringan menjadi efektif, Anda perlu jalan seharusnya menyesuaikan dan selesai bagian belakang kecil du tepi bagian dalam.
Kemanapun arah belokannya, jangan jangan pernah melambat ou putar kemudi... Ini mencegah roda belakang tergelincir. Perlu dilakukan penggunaan sedang dari rem. Rem depan le kurang mungkin и rem belakang hanya si perlu. Bahkan biker berpengalaman pun tertarik untuk melakukannya réduire sa Vitess в Belok.
