Bagaimana cara memposisikan balok rendah dan tinggi di dalam mobil dengan benar?

Banyak faktor yang menentukan keselamatan saat berkendara dan di jalan dari sudut pandang pengemudi, penumpang, pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya. Beberapa di antaranya berada di luar kendali kami, seperti kondisi cuaca. Tapi kita bisa mengendalikan mayoritas dengan memaksanya mengendarai mobil akan aman untuk diri sendiri dan teman perjalanan lainnya. Faktor seperti itu pengaturan pencahayaan mobil yang benar, balok rendah dan balok tinggi.

Lampu depan mobil yang diposisikan dengan benar tidak membutakan pengemudi dan pejalan kaki lain dan memberikan visibilitas yang aman dan memadai di jalan. Balok rendah dan tinggi yang tidak disetel dengan buruk dalam kasus terburuk dapat menyebabkan kecelakaan. Pengecekan setting lampu depan mobil merupakan salah satu poin pemeriksaan teknis mobil. Namun, ketika kami tidak yakin apakah lampu depan disetel dengan benar, dan ketika pengemudi lain menyalakan lampu depan kami di jalan, dan kami sendiri memiliki jarak pandang yang terbatas atau menyalakan sandaran kepala mobil di depan kami, kami dapat memeriksa pengaturannya. lampu mobil kita.

Persiapan lingkungan

Untuk secara mandiri memeriksa kebenaran pengaturan pencahayaan di dalam mobil, pilih datar, tanah rata dengan bidang vertikal datarmisalnya dinding bangunan yang akan memantulkan cahaya mobil kita. Bahkan ada jalan masuk yang bagus ke garasi. Kami melakukan pengukuran di malam hari sehingga berkas cahaya dan batas cahaya dan bayangan terlihat jelas.

Persiapan mobil

Kadang memeriksa keselarasan lampu kendaraan harus dibongkar pada permukaan yang rata. Karena itu, semua barang bawaan harus dikeluarkan dari mobil. Hanya pengemudi yang harus berada di kursi depan. Idealnya, tangki bahan bakar harus penuh, tekanan ban harus disetel dengan benar, dan kendali jarak lampu depan harus disetel ke nol. Menyiapkan mobil tegak lurus bidang vertikal... Jarak optimal jarak 10 metermaka batas cahaya dan bayangan adalah yang paling jelas.

Periksa sendiri pengaturan pencahayaan

Pertama-tama, tandai titik-titik di dinding yang sesuai dengan pusat lampu depan dengan tanda silang. Dalam hal ini, Anda dapat mengemudi sedekat mungkin dengan dinding. Kemudian, dengan menggunakan spirit level 5 cm di bawah kedua titik, buat garis horizontal dan, setelah menandainya, gerakkan mobil mundur 10 meter. Garis bayangan dari lampu harus sejajar dengan garis yang digambar di dinding. Sebagai pengingat, lampu depan low beam kami di sistem Eropa tidak seimbang, memiliki batas cahaya dan bayangan yang jelas, menerangi sisi jalan yang lebih kanan. Jika asimetri dipertahankan dan segitiga datang cahaya terlihat jelas, secara umum dapat diasumsikan bahwa posisi cahaya sudah benar. Namun, kami menyarankan Anda mengunjungi stasiun inspeksi kendaraan khusus dari waktu ke waktu untuk menyesuaikan pencahayaan Anda secara profesional. Stasiun tersebut tidak hanya memiliki perangkat penyesuaian yang memadai, tetapi juga permukaan yang rata dan rata untuk memastikan bahwa penyesuaian tersebut dibaca dengan benar.

Kontrol lampu manual

Pada mobil yang tidak dilengkapi dengan lampu depan dengan kontrol pencahayaan otomatis, ada yang khusus. pegangan untuk mengatur lampu di sisi kiri dasbor. Paling sering kita berurusan dengan 3-4 tingkat regulasi. Level "0" berlaku untuk kendaraan yang tidak memuat beban apa pun selain berat pengemudi dan kemungkinan penumpang kursi depan. Posisi "1" disetel saat ada 3-4 orang lain di dalam mobil selain pengemudi, dan ruang bagasi kosong. Level "2" adalah mobil yang terisi penuh, baik untuk penumpang maupun bagasi. Posisi "3" artinya tidak ada penumpang, tapi bagasi sudah penuh. Diketahui bahwa dalam situasi seperti itu, bagian depan mobil naik secara signifikan dan pencahayaan membutuhkan banyak penyesuaian.

Pemeriksaan sistematis

Periksa pengaturan lampu mobil setiap kali setelah berkendara beberapa ribu kilometer, wajib sebelum periode musim gugur-musim dinginketika hari menjadi gelap dengan cepat di luar. Seringkali di musim dingin, pada permukaan yang tidak rata, pencahayaan dimatikan secara otomatis. Penyebab lain dari pencahayaan otomotif yang tidak diatur dengan baik adalah: lampu depan rusak или Bola lampu yang dimasukkan salah... Ingatlah untuk menyesuaikan cahaya setelah setiap penggantian lampu dan lampu depan atau bahkan setelah pukulan kecil. Poin penting juga membersihkan kap lampu... Itu harus dirawat terutama di musim dingin, dan lebih baik menggunakan penghilang es daripada pengikis untuk menghilangkan es dari kap lampu. Lemah bohlam lampu mari kita lakukan pertukaran. Tidak ada gunanya memaksakan mata Anda. Umbi yang bagus, misalnya dari perusahaan Osram или Philipsseperti H7 Night Breaker, Philips H7 atau Tungsram H7 dapat sangat meningkatkan kualitas penerangan jalan di depan mobil kita. Jangan lupa untuk memilih bola lampu low beam yang tepat untuk lampu depan Anda! Lihat panduannya. Jenis yang paling umum adalah H7, H4 i H1.

Apakah Anda memeriksa sendiri pengaturan lampu mobil? Apakah Anda lebih suka mempercayakan tugas ini ke stasiun inspeksi kendaraan?

Jika Anda memerlukan saran otomotif, lihat blog kami - SINI. Di sana Anda akan menemukan banyak informasi yang akan membantu Anda dalam banyak dilema otomotif. Selain itu, kami mengundang Anda ke toko online kami - NOCAR.pl, kami berusaha keras untuk menyediakan rangkaian lengkap untuk setiap penggemar mobil dan tidak hanya.