Bagaimana cara merawat ban sepeda motor yang benar?

Siapa yang tidak pernah merasa sedikit takut setelah duduk ban baru ? Anda tahu, misalnya, kecil meluncur saat berakselerasi, dengan ini tidak menyenangkan rasa tidak terkendali... Seringkali ini adalah konsekuensinya mengemudi yang tidak benar setelah pasang ban baru. Jadi apa TINDAKAN PENCEGAHAN untuk mengambil untuk menghindarinya? Mengapa ban baru bereaksi seperti ini setelah pemasangan? Kami akan memberi tahu Anda semua tentang caranya bersembunyi di ban Anda !

Mengapa ban baru tergelincir?

Mungkin ada beberapa alasan untuk reaksi ini. V produksi ban ini adalah salah satu penjelasan pertama. Bahkan, agar dapat mengeluarkannya dari cetakan tanpa kerusakan, ban dibuat dalam cetakan yang juga dimasukkan zat pelepas cetakan. Selama bertahun-tahun ini lilin parafin apa yang digunakan. Ban yang diproduksi kemudian disimpan di tempatnya sendiri langkah-langkah... Itu sebabnya kilometer pertama sulit, sudah waktunya untuk menghilangkan agen ini.

Produsen mencari solusi.

Parafin tidak umum digunakan dalam pembuatan ban saat ini. Memang benar bahwa beberapa produsen ganti dengan zat lain yang lebih efektif dan terkadang bahkan dirahasiakan... Bridgestone, misalnya, tidak menggunakan wax pada ban S21-nya. Sama halnya dengan Continental, yang juga membuat cetakan. kue... Ini memungkinkan Anda untuk pergi film abrasif pada ban baru. Solusi membatasi risiko kehilangan adhesi ban baru, tetapi tanpa merusaknya sama sekali.

Ban baru, motor baru!

Pertama-tama, perlu ditekankan pentingnya terasa... Jika Anda beralih ke set ban penuh, Anda beralih ke profil ban lebih bulat dan menggembung... Jadi perhatikan perubahan perilaku ! Peningkatan kelincahan dengan kecepatan rendah, kemudi lebih ringan... Singkatnya, ini adalah mobil baru yang nyata yang harus Anda temukan kembali.

Tindakan pencegahan apa yang harus Anda ambil saat mengemudi?

Pertama, jalan menuju bergantian Anda harus menemukan tandanya. Maka itu sesuai batasi batasan diterapkan pada ban di kilometer pertama. Faseakselerasi или pengereman juga lebih kritis dari biasanya. Oleh karena itu, diperlukan akselerasi dan rem yang mulus dan selurus mungkin (straight bike). Beberapa produsen merekomendasikan perjalanan mulus dan melengkung : yaitu mengemudi di jalan yang kering seolah-olah itu basah. Jika jalan benar-benar basah, dobel kebijaksanaan ! Hal yang sama berlaku untuk sudut yang harus progresif di awal, setelah mengganti ban. Untuk kilometer, s kenaikan suhu ban, Anda dapat secara bertahap lebih bersandar pada sepeda motor.

Berapa kilometer Anda harus berkendara dengan ban baru?

Tidak ada jawaban tunggal untuk pertanyaan ini. Betulkah, setiap pabrikan memberikan rekomendasinya sendiri... Namun, di beberapa negara Anda mungkin menemukan label dengan tindakan pencegahan untuk digunakan pada ban. Jadi, untuk beberapa merek, jarak 50 km cukup untuk memulihkan keamanan sepenuhnya, sementara yang lain merekomendasikan kehati-hatian saat 150 kilometer pertama... Bagaimanapun, produsen tampaknya setuju dengan setidaknya 10 kilometersebelum Anda bisa mendapatkan kembali pengereman langsung di tanah kering normal.

Adakah cara efektif merawat ban sepeda motor Anda?

Kesimpulannya, kami hanya menyarankan Anda mengemudi secara normal dan bertahap Perhatikan bahwa Anda tidak perlu slalom untuk memanaskan ban Anda atau cepat aus tepi Anda. V kesabaran и kebijaksanaan karena itu akan menjadi dua sekutu terbaik Anda dalam pencarian ban sepeda motor baru Anda!

Temukan semua tips kami serta video kami.