Bagaimana cara menguras sistem pendingin di dalam mobil? Pendarahan bertahap dari sistem pendingin
kadar
Sistem pendingin dan pengoperasian mesin
Pendinginan unit tenaga merupakan salah satu elemen yang membuat mobil dapat berjalan dengan lancar. Tingkat cairan pendingin yang tidak mencukupi atau bahkan gelembung udara kecil dapat menyebabkan kerusakan serius yang dapat mengakibatkan biaya perbaikan yang mahal. Itulah mengapa Anda harus mengetahui cara menguras sistem pendingin dengan cepat dan efisien, sehingga jika terjadi masalah, malfungsi kecil dapat dengan cepat dihilangkan. Tentu saja, sebagai pengemudi pemula, Anda mungkin tidak menyadari bahwa sistem pendingin menjaga mesin bekerja dengan baik.. Namun bukan itu saja, karena Anda sendiri juga akan bertanggung jawab untuk menjaga suhu unit penggerak yang benar.
Gejala udara di sistem pendingin
Merawat sistem pendingin Anda bukan hanya tentang memasok cairan pendingin berkualitas baik. Ini penting, tetapi jika Anda berpikir bahwa mengisi tangki saja sudah cukup, maka Anda salah besar. Kadang-kadang perlu untuk menguras sistem pendingin. Suhu mesin harus antara 90 dan 150 derajat Celcius. Ketika suhu terlalu rendah atau mendekati batas atas, Anda hampir dapat memastikan bahwa ada yang salah dengan sistem pendingin. Ini adalah salah satu tanda utama adanya udara di sistem pendingin.
Kabar baiknya adalah Anda dapat mengujinya dan membuat pendinginan mobil Anda sendiri. Cara termudah untuk melakukannya adalah jika mobil dilengkapi dengan ventilasi udara yang terletak di termostat. Kemudian cukup dengan sedikit melepaskan sumbat dari tangki dan membiarkan udara keluar dari sistem ke tangki ekspansi. Jika Anda tidak punya waktu untuk ini, hubungi mekanik. Sangat penting untuk tidak mengabaikan langkah ini. Jika tidak, Anda akan membuat kendaraan Anda mengalami kerusakan mesin. Kejang piston atau pelumasan yang buruk dapat terjadi.
Bagaimana cara mengenali udara di sistem pendingin?
Jika menyangkut udara di sistem pendingin, gejalanya terlihat dengan mata telanjang. Sinyal yang akan segera Anda perhatikan adalah munculnya asap. Selain itu, kebocoran cairan pendingin akan terlihat. Oleh karena itu, ada baiknya berkeliling mobil dari waktu ke waktu dan memeriksa apakah tidak ada yang menetes darinya, tetapi yang terbaik adalah melihat ke bawah kap secara teratur.
Sedangkan untuk memompa sistem pendingin itu sendiri, prosedurnya tidak terlalu sulit. Jika Anda mengikuti beberapa aturan dasar, udara di sistem pendingin akan segera berhenti mengganggu Anda.
Bagaimana cara menguras sistem pendingin sendiri?
Hal terpenting saat mengeluarkan sistem pendingin adalah memastikan mesin dan cairan pendingin benar-benar dingin. Ingatlah bahwa jika mobil sedang melakukan pemanasan dan Anda membuka katupnya, Anda bisa mengalami luka bakar yang parah. Ada tekanan tinggi di dalam tangki. Cairan mungkin memercik. Jika Anda berhati-hati tentang cara ventilasi sistem pendingin, jangan lupa untuk memarkir mobil Anda dalam waktu lama dengan mesin mati. Maka suhu akan berada pada level optimal.
Langkah selanjutnya dalam mengeluarkan sistem pendingin adalah membuka mur dan menyalakan mesin. Kemudian cari gelembung udara di permukaan inlet heatsink. Jika cairan berangsur-angsur mereda, itu harus diisi ulang dan dipantau. Anda akan mengulangi tindakan ini hingga gelembung berhenti muncul. Ingatlah untuk menambahkan cairan yang sama seperti sebelumnya. Selain itu, tidak disarankan untuk menambahkan air biasa ke dalam tangki.
Udara dalam sistem pendingin - pencegahan dan pencegahan masalah
Apakah Anda ingin menghindari masuknya udara ke dalam sistem pendingin? Jangan lupa untuk mengecek kondisinya secara rutin! Pada saat yang sama, itu harus dilakukan terlepas dari apakah Anda melihat penurunan suhu. Paling sering, kontrol sistem dilakukan selama aktivitas layanan lainnya. Jadi jika Anda sudah lama tidak menghubungi spesialis, maka Anda harus memeriksa sendiri radiator, pemanas, dan cairannya. Maka Anda akan meminimalkan risiko kegagalan.
Kerusakan dan kegagalan paling umum dalam sistem pendingin
Tidak dikatakan bahwa jika Anda sudah mengetahui cara mengenali udara di sistem pendingin dan melakukan semua tindakan dengan benar, maka tidak akan ada masalah. Jika Anda masih tidak dapat mempertahankan suhu yang diinginkan, maka kerusakan tambahan mungkin menjadi penyebabnya. Biasanya ada kebocoran cairan pendingin. Ini mungkin akibat dari radiator yang rusak atau kebocoran selang. Untungnya, ini bukan kegagalan serius, cukup memasang komponen baru.
Parahnya, saat tidak ada kebocoran, namun cairan di dalam tangki masih terkuras. Ini bisa berarti cairan masuk ke dalam oli, yang merupakan masalah serius dan mahal. Maka Anda harus segera pergi ke bengkel, di mana mekanik tidak hanya tahu cara membuang udara dari sistem pendingin, tetapi mereka juga dapat mengidentifikasi, misalnya radiator yang kotor atau kerusakan lain yang mudah diperbaiki. Temperatur mesin yang terlalu rendah atau terlalu tinggi dapat menyebabkan kerusakan serius. Itulah mengapa sangat penting untuk merawat sistem pendingin. Jangan lupa untuk mengudara secara teratur. Ini adalah tindakan sederhana yang memungkinkan Anda menghindari masalah serius.
