Bagaimana cara memeriksa peredam kejut tanpa mengunjungi stasiun diagnostik?

Keausan suku cadang suspensi mobil biasanya terjadi secara bertahap. Oleh karena itu, Anda mungkin tidak melihat sesuatu yang mengganggu tanpa pemeriksaan mendetail. Namun, mengetahui cara memeriksa peredam kejut mobil akan membantu Anda menghindari kerusakan serius saat mengemudi. Cari tahu gejala apa yang diberikan peredam kejut yang rusak!

Peredam kejut rusak - gejala 

Ada beberapa tanda paling penting dari keausan peredam kejut pada mobil. Ini termasuk:

• kenyamanan berkendara yang berkurang (peredaman osilasi dan getaran yang lebih lemah);
• peningkatan pengaruh crosswind pada arah gerakan;
• ketukan mencapai kompartemen penumpang saat mengemudi melalui lubang;
• aktivasi siklik sistem ABS saat roda diangkat dari permukaan;
• perpanjangan jarak berhenti.

Peredam kejut yang aus - tanda komponen individual

Tentunya setiap gejala di atas dapat mengindikasikan kerusakan pada elemen suspensi yang dijelaskan. Namun, ini tidak selalu berarti bahwa seluruh kolom perlu diganti. Oleh karena itu, di bawah ini kami sajikan malfungsi peredam kejut yang paling umum, bersama dengan diagnosis kegagalan masing-masing bagiannya.

Dudukan shock atas - tanda-tanda kerusakan

Ini adalah salah satu komponen tersembunyi terbaik. Kalau tidak, dudukan atas peredam kejut adalah bantalannya. Itu memanifestasikan dirinya dalam berbagai cara. Mengemudi dengan kecepatan tinggi ke dalam lubang yang lebih dalam, Anda akan mendengar ketukan yang jelas di area kemudi. Selain itu, saat pengereman dan akselerasi berat, mobil akan menarik ke samping. Dan bagaimana cara mengecek peredam kejut untuk kondisi dudukan atas? Anda harus membongkarnya dan melihat karet gelang yang terletak di atas.

Shock Absorber - Tanda Kegagalan 

Bumper adalah elemen yang melindungi bagian suspensi dari gaya yang berlebihan. Dalam kasus peredam kejut, bemper menyerap energi selama defleksi, sehingga mencegah defleksi maksimumnya. Dari fungsi sederhana elemen-elemen ini, gejala kerusakan dapat disimpulkan. Jika di pit atau di bawah beban berat, suspensi mobil lebih tertekan dari sebelumnya, kemungkinan penyangga sudah aus.

Bantalan peredam kejut rusak - tanda-tanda kerusakan

Semakin tua jenis kendaraannya, semakin mudah untuk melihat ada yang tidak beres di sini. Bagaimana cara memeriksa peredam kejut untuk kerusakan bantalan? Gejala muncul saat berbelok. Bantalan dirancang untuk menjaga peredam kejut berputar saat roda berputar. Jika rusak, maka saat Anda memutar setir Anda akan menemui hambatan yang nyata. Saat berbelok tajam, seperti di tempat parkir, Anda juga akan mendengar ketukan dan kebisingan. Suara-suara ini adalah hasil dari rotasi pegas.

Bagaimana cara memeriksa apakah peredam kejut mengetuk?

Terlepas dari apakah karet peredam kejut rusak, atau bantalan atau sumbatnya rusak, gejalanya mudah terlihat. Cara utamanya adalah mendengarkan kerja suspensi saat melaju melewati gundukan. Coba juga amati bagaimana perilaku mobil di tikungan. Periksa apakah:

• roda tidak kehilangan traksi;
• apakah ada ketukan pada lubang;
• mobil tidak dapat ditarik ke arah yang berbeda selama pengereman dan akselerasi.

Rumah cara untuk menguji peredam kejut

Bagaimana cara memeriksa peredam kejut sendiri? Mungkin cara paling populer bagi mekanik rumahan untuk memeriksa kondisi peredam kejut adalah dengan memberi tekanan pada bodi. Cobalah melakukannya dengan penuh semangat dan ulangi tindakan tersebut beberapa kali. Jika Anda mendengar ketukan, Anda mungkin perlu melihat lebih dekat kondisi peredam kejut. Periksa juga untuk melihat apakah mesin bergetar atau kembali ke posisi semula. Maka ada baiknya mencoba diagnosis lengkap.

Peredam kejut rusak - apakah ini serius?

Pasti ya, dan ini tidak boleh diremehkan. Jika Anda melihat salah satu gejala di atas tetapi tidak tahu cara memeriksa peredam kejut, pergilah ke bengkel. Jika Anda melihat bahwa shock body basah oleh oli, segera ganti. Tentu saja, lakukan ini di seluruh gardan, karena peredam kejut harus diganti berpasangan.

Anda sudah mengetahui cara memeriksa peredam kejut, sehingga Anda dapat mendiagnosis sendiri beberapa masalah. Berkendara dengan komponen rusak sangat berisiko, jadi jangan anggap remeh masalah tersebut. Setelah mengganti elemen yang rusak, mobil Anda akan bekerja lebih baik dan Anda akan lebih aman di belakang kemudi.