Bagaimana cara memeriksa cangkir peredam kejut?
kadar
Cangkir peredam kejut, juga disebut braket kejut, berbentuk melingkar di atas peredam kejut. Pegas peredam kejut memutar cangkir, yang dapat dipasang dengan batang dan batang anti-gulung. Cangkir peredam kejut terdiri dari sumbat elastis, fitting logam, dan cincin bantalan. Jika Anda mengalami kehilangan traksi di jalan atau mendengar bunyi berderak dan memekik, Anda harus memeriksa peredam kejut.
Materi yang dibutuhkan:
- Sarung tangan pelindung
- Kacamata pelindung
- Wedges
- Kain mikrofiber
- Mendongkrak
- lilin
Langkah 1. Parkir mobil Anda
Mulailah dengan mencari permukaan yang rata untuk melumpuhkan kendaraan Anda. Maka Anda perlu menyalakan rem tangan mobil dan meletakkan chocks di bawah roda. Kedua langkah ini diperlukan untuk memastikan keselamatan Anda dalam langkah-langkah berikut.
Langkah 2: periksa saldo mobil
Berdiri menghadap kap mobil dan pastikan tidak miring ke satu sisi atau sisi lainnya. Memang, dia harus benar-benar lurus untuk memeriksa keseimbangannya. Berikan lebih banyak atau lebih sedikit tekanan pada setiap sudut kendaraan, dan selalu periksa pantulannya. Seharusnya tidak melakukan lebih dari satu rebound, jika tidak maka akan mencerminkan keausan pada cangkir peredam kejut. Ketidakseimbangan pada kendaraan ini juga akan mempengaruhi ban yang akan aus sebelum waktunya dan tidak merata.
Langkah 3. Periksa kondisi ban
Jika Anda belum melihat adanya masalah dengan keseimbangan mobil Anda, Anda dapat melanjutkan untuk memeriksa ban. Perhatian khusus harus diberikan pada tapak jika menunjukkan keausan yang tidak merata di satu sisi ban, yang berarti bahwa cangkir peredam kejut rusak. Keausan tapak dapat diperiksa dengan menggunakan indikator keausan yang terlihat atau dengan mengukur pola tapak ban, yang minimal harus 1.6 mm.
Langkah 4: Periksa peredam kejut secara visual.
Terakhir, Anda akan berdiri di bawah mobil untuk mengamati kondisi peredam kejut. Jangan ragu untuk melepas ganjalan roda untuk menggunakan dudukan dongkrak dan dongkrak untuk mengangkat kendaraan. Ini akan memberi Anda lebih banyak ruang untuk mengakses bagian bawah mobil. Gejala yang paling mengkhawatirkan adalah adanya oli di sepanjang peredam kejut. Bagaimanapun, skema yang terakhir harus benar-benar tahan air. Dengan cara ini Anda akan menyeka minyak berlebih dengan kain mikrofiber, tetapi Anda harus membawa mobil ke garasi.
Seorang profesional dapat memeriksa berbagai bagian dari sistem peredam kejut dan mengganti yang rusak.
Jika pemeriksaan cangkir peredam kejut tidak berhasil, Anda harus menggantinya. Operasi ini cukup rumit dan membutuhkan intervensi mekanik yang berpengalaman. Ini akan memodifikasi kit suspensi untuk memungkinkan kendaraan Anda mendapatkan kembali traksi yang optimal saat mengemudi di atas kapal.
