Cara menguji busi pijar diesel
Busi pijar adalah alat pemanas khusus yang digunakan untuk membuat mesin diesel lebih mudah dihidupkan. Mereka serupa dalam desain untuk busi; Namun, mereka berbeda dalam fungsi utama mereka. Alih-alih menghasilkan percikan waktu untuk menyalakan ...
Busi pijar adalah alat pemanas khusus yang digunakan untuk membuat mesin diesel lebih mudah dihidupkan. Mereka serupa dalam desain untuk busi; Namun, mereka berbeda dalam fungsi utama mereka. Alih-alih menciptakan percikan yang disinkronkan untuk menyalakan campuran bahan bakar, seperti yang dilakukan busi, busi hanya berfungsi untuk menghasilkan panas tambahan yang membantu proses pembakaran mesin diesel mulai dingin.
Mesin diesel sepenuhnya mengandalkan panas yang dihasilkan selama kompresi silinder untuk menyalakan campuran bahan bakar. Ketika busi pijar mulai mati, panas ekstra untuk membantu proses pembakaran ini hilang dan menghidupkan mesin bisa menjadi lebih sulit, terutama dalam cuaca dingin.
Tanda lain dari busi pijar yang buruk adalah munculnya asap hitam pada saat start-up, yang menunjukkan adanya bahan bakar yang tidak terbakar karena proses pembakaran yang tidak sempurna. Dalam panduan ini, kami akan memandu Anda melalui cara menguji ketahanan busi pijar Anda untuk menentukan apakah busi pijar berfungsi dengan baik.
Bagian 1 dari 1: Memeriksa Glow Plugs
Materi yang dibutuhkan
- Set dasar perkakas tangan
- Multimeter digital
- senter
- Kertas dan pena
- Panduan perbaikan
Langkah 1: Tentukan nilai resistansi multimeter. Sebelum memeriksa terminal, Anda perlu menentukan nilai resistansi multimeter digital Anda. Untuk melakukan ini, nyalakan multimeter dan atur ke pembacaan dalam ohm.
- Fungsi: Om dilambangkan dengan simbol omega atau simbol yang mirip dengan tapal kuda terbalik (Ω).
Setelah multimeter diatur untuk membaca dalam ohm, sentuh kedua kabel multimeter bersama-sama dan periksa pembacaan resistansi yang ditampilkan.
Jika multimeter membaca nol, coba ubah pengaturan multimeter ke sensitivitas yang lebih tinggi hingga pembacaan diperoleh.
Catat nilai ini di selembar kertas karena akan menjadi penting saat menghitung resistansi busi pijar Anda nanti.
Langkah 2: Temukan busi pijar di mesin Anda. Kebanyakan busi pijar dipasang di kepala silinder dan memiliki kabel pengukur berat yang terpasang padanya, mirip dengan busi konvensional.
Lepaskan semua penutup yang dapat menghalangi akses ke busi pijar dan gunakan senter untuk penerangan tambahan jika perlu.
Langkah 3: Lepaskan kabel steker pijar.. Setelah semua busi pijar ditemukan, lepaskan semua kabel atau tutup yang terpasang padanya.
Langkah 4: Sentuh terminal negatif. Ambil multimeter dan sentuh kabel negatif ke terminal negatif aki mobil Anda.
Jika memungkinkan, kencangkan kabel ke terminal dengan menyelipkannya ke dalam atau di bawah mekanisme penjepit rak.
Langkah 5: Sentuh terminal positif. Ambil kabel positif multimeter dan sentuhkan ke terminal busi pijar.
Langkah 6: Catat resistansi steker pijar.. Ketika kedua kabel menyentuh terminal, catat pembacaan resistansi yang ditunjukkan pada multimeter.
Sekali lagi, pembacaan yang diperoleh harus diukur dalam ohm (ohm).
Jika tidak ada pembacaan yang dilakukan saat busi pijar disentuh, periksa apakah kabel negatif masih berhubungan dengan terminal baterai negatif.
Langkah 7: Hitung nilai resistansi. Hitung nilai resistansi sebenarnya dari busi pijar dengan pengurangan.
Nilai resistansi sebenarnya dari busi pijar dapat ditentukan dengan mengambil nilai resistansi multimeter (dicatat pada langkah 2) dan mengurangkannya dari nilai resistansi busi pijar (tercatat pada langkah 6).
Langkah 8: Perkirakan Nilai Resistansi. Bandingkan nilai resistansi sebenarnya yang dihitung dari steker pijar Anda dengan spesifikasi pabrik.
Jika resistansi steker pijar lebih besar atau di luar jangkauan, steker pijar harus diganti.
- Fungsi: Untuk sebagian besar busi pijar, kisaran resistansi sebenarnya adalah antara 0.1 dan 6 ohm.
Langkah 9: Ulangi untuk busi pijar lainnya.. Ulangi prosedur untuk busi pijar yang tersisa sampai semuanya telah diuji.
Jika salah satu busi pijar gagal dalam pengujian, disarankan untuk mengganti seluruh rangkaian.
Mengganti hanya satu atau lebih busi pijar dapat menyebabkan masalah mesin yang serupa dengan busi pijar yang buruk jika pembacaan resistansi terlalu bervariasi.
Untuk sebagian besar kendaraan, memeriksa resistansi busi pijar adalah prosedur yang cukup sederhana, asalkan busi pijar berada di lokasi yang mudah dijangkau. Namun, jika tidak demikian, atau Anda tidak nyaman melakukan tugas ini sendiri, ini adalah layanan yang dapat dilakukan oleh teknisi profesional mana pun, misalnya dari AvtoTachki, dengan cepat dan mudah. Jika perlu, mereka juga dapat mengganti busi pijar Anda sehingga Anda dapat menghidupkan mobil secara normal.
