Cara Menguji Kumparan Pengapian dengan Multimeter (Panduan 4 Arah)
kadar
Apakah Anda curiga Anda berurusan dengan koil pengapian yang rusak? Jangan khawatir di bawah; Saya akan mengajari Anda cara memeriksa koil penyalaan.
Memeriksa koil pengapian
Saya akan membagikan panduan empat langkah untuk memeriksa koil pengapian mobil Anda. Setelah Anda memperbaiki masalah yang ada, Anda dapat melanjutkan untuk berkonsultasi dengan mekanik Anda.
1. Pemeriksaan umum
Seperti namanya, metode ini memerlukan pemeriksaan umum koil penyalaan Anda. Periksa kabel busi apakah ada yang terbakar, meleleh, terbakar, atau bocor jika koil tabung Anda sudah tua. Ini adalah tanda-tanda bahwa ada sesuatu yang salah dan harus diperiksa secara menyeluruh sesegera mungkin.
2. uji percikan
Tempat paling masuk akal untuk memulai adalah dengan memarkir mobil Anda dan mematikan mesin. Temukan koil pengapian mobil Anda di bawah kap. Koil pengapian terletak di dekat spatbor depan atau di braket di sekitar distributor, tergantung kendaraannya. Koil pengapian kendaraan Anda dapat dihubungkan langsung ke busi.
Jika Anda pernah mengendarai mobil, biarkan dingin selama kurang lebih 60 menit untuk menghindari cedera fatal, meskipun Anda baru mengendarainya selama 20 menit. Mesin berpotensi panas hingga 200 derajat.
Menggunakan sarung tangan dan peralatan berinsulasi, cabut salah satu kabel busi dari businya. Kabel-kabel ini biasanya dipasang secara terpisah dari tutup distributor ke masing-masing busi mobil. Lepas busi menggunakan kunci pas busi. Berhati-hatilah agar tidak ada yang jatuh ke dalam lubang terbuka. Yang terbaik adalah menutupinya dengan kain lap, karena jika ada sesuatu yang masuk ke dalam lubang dapat merusak mesin.
Dengan busi masih berada di luar, sambungkan kembali ke kabel busi kendaraan Anda. Gunakan peralatan pelindung untuk mencegah sengatan listrik. Busi terbuka memiliki bagian berulir. Biarkan menyentuh bagian logam mesin apa pun.
Kemudian lepaskan relai pompa bahan bakar untuk mencegah mesin hidup. Jangan khawatir jika steker menghasilkan steker. Minta seseorang menghidupkan mesin dan lihat apakah ada percikan api biru. Kehadirannya menunjukkan bahwa koil pengapian berfungsi. Namun, jika Anda melihat percikan oranye, itu berarti busi tidak mendapatkan daya yang cukup dari koil pengapian. Tidak ada percikan api berarti tidak ada daya. Sekarang Anda dapat mengembalikan busi yang terputus.
Menggunakan penguji busi adalah cara yang lebih aman untuk memeriksa apakah kabel busi rusak. Ini akan membantu Anda mencegah kerusakan busi dan juga menghemat waktu. Jangan sambungkan tester busi ke kabel jika Anda memiliki akses ke busi. Sebagai gantinya, biarkan tester busi dan kabel bersentuhan. Setelah membumikan klip buaya, mintalah teman atau orang terdekat untuk menghidupkan mesin. Perhatikan percikan api di celah penguji. Manfaat lain menggunakan penguji busi adalah ruang bakar Anda tidak akan terkena serpihan dan benda berbahaya lainnya.
3. Memeriksa pengapian dengan multimeter
Penting untuk mengetahui cara menguji koil penyalaan dengan multimeter - multimeter digital. Periksa manual Anda untuk memastikan pembacaan resistansi koil Anda benar. Sekarang angkat kapnya dan ambil koilnya. Lepaskan harness koil pengapian.
Perhatikan bahwa sistem pengapian memiliki sirkuit primer dan sekunder yang perlu diperiksa. Hubungkan multimeter digital ke terminal positif dan negatif untuk membaca sirkuit utama. Pembacaan 0 ohm pada tampilan multimeter menunjukkan korsleting pada koil penyalaan yang perlu diganti. Jika pembacaan melebihi kisaran yang diberikan dalam manual pemilik kendaraan Anda, koil pengapian Anda rusak dan perlu diganti. Jika Anda menggunakan multimeter analog, lihat manual untuk cara membacanya.
Hubungkan ujung positif DMM Anda ke terminal positif untuk mendapatkan pembacaan sirkuit sekunder.
Kemudian sambungkan multimeter ke terminal output tinggi yang menghubungkan busi. Manual pemilik kendaraan Anda harus mencantumkan nomor yang diharapkan pada tampilan multimeter. Namun, kisaran yang wajar adalah antara 6000 dan 10,000 ohm.
Pembacaan di luar kisaran yang ditentukan berarti tidak berfungsinya koil penyalaan. Jika Anda menemukan gulungan atau gulungan yang buruk, gantilah dan kemudian lakukan test drive untuk memastikannya berfungsi.
4. Mengganti kumparan
Mengganti koil adalah cara termudah dan tercepat untuk memeriksa koil penyalaan. Seperti namanya, proses ini melibatkan penggantian koil pengapian kendaraan dengan koil pengapian kendaraan lain yang sudah diuji. Prosedur ini bekerja dengan sangat baik pada mobil coil-on-plug, multipack, atau single coil.
Dalam kasus seperti itu, Anda akan menghadapi misfire di silinder itu. Jika, misalnya, silinder 3 macet pada mobil dengan koil terpasang, lepaskan koil lain dari, katakanlah, silinder 6 dan ganti dengan koil silinder 3. Hapus kode mesin jika Anda memiliki akses ke kode pembaca. (2)
Kemudian nyalakan mesin mobil dan biarkan selama beberapa menit. Jika Anda berurusan dengan koil pengapian yang rusak, harap melihat kode mesin "Misfire - Silinder 6" karena koil yang rusak dari silinder 6 telah diganti dengan silinder 6. Kemudian lepaskan koil Silinder XNUMX yang Anda pindahkan dan ganti.
Jika saat mengganti koil masih memperbaiki misfire di silinder ke-3, dan tetap utuh, koil tidak bisa disalahkan. Anda mungkin mengalami masalah modul pengapian, masalah busi, konektor atau kabel yang rusak, injektor bahan bakar yang rusak, atau masalah mesin internal mekanis di dalam silinder.
Tanda-tanda kerusakan
Apa tanda-tanda koil pengapian rusak?
Mereka termasuk:
- Apakah mobil Anda menjadi bumerang? Serangan balik tidak bisa luput dari perhatian. Jika Anda berurusan dengan bantingan, Anda harus mendengar suara dentuman keras. Apakah mobil Anda melaju ke depan, mengeluarkan asap hitam, atau berbau seperti bensin, seperti ada kebocoran? Mencium kebocoran bensin? Sulit untuk mengabaikan semua tanda-tanda ini. (1)
Meskipun masalah ini dapat dikaitkan dengan tekanan bahan bakar yang rendah, sebagian besar disebabkan oleh koil pengapian yang rusak. Masalah pada koil pengapian dapat mempengaruhi waktu pengapian busi, menyebabkan salah tembak.
- Pernahkah Anda memperhatikan bahwa mesin Anda berhenti dan mulai lagi tanpa penjelasan? Masalah ini berbahaya karena membahayakan keselamatan Anda dan keselamatan pengguna jalan lainnya. Jika koil pengapian di bawah kap mulai lepas, mobil Anda bisa macet.
Busi akan menerima muatan listrik yang tidak merata karena kumparannya menghasilkan bunga api yang tidak merata. Meski mobil masih bisa berjalan dengan kumparan yang buruk, tidak mudah untuk menyalakannya. Itulah mengapa penting untuk mempelajari cara menguji koil penyalaan.
- Apakah mobil Anda mengonsumsi bahan bakar lebih banyak dari biasanya? Kumparan pengapian mungkin penyebabnya. Ketidakmampuan koil pengapian untuk mengalirkan energi yang cukup ke busi menyebabkan kendaraan terbakar dan mengonsumsi bahan bakar berlebih. Tidak ada cara lain agar mesin Anda tetap berjalan.
Anda dapat mengetahui apakah mobil Anda menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada biasanya jika Anda mengetahui berapa mil per galon yang biasanya dikendarainya. Jika Anda tidak memiliki informasi ini, periksa odometer di dasbor.
- Apakah mobil Anda terkadang menganggur saat Anda tidak menduganya? Anda mungkin ingin memeriksa paket koil atau koil pengapian jika mobil Anda menunjukkan daya yang lebih kecil saat mengemudi - tanda yang jelas bahwa ada yang salah dengan sistem pengapian. Berikut adalah panduan yang lebih rinci untuk memeriksa dan menguji paket koil mesin Anda.
Menyimpulkan
Mendiagnosis sistem pengapian atau koil terkadang sulit dan memakan waktu. Mengganti suku cadang terkadang mahal dan tidak efisien. Menguji sistem pengapian dengan multimeter tampaknya lebih mudah daripada tiga metode lainnya. Kebugaran akan ditunda dari satu orang ke orang lain tergantung pada sumber daya yang tersedia.
Rekomendasi
(1) Kebocoran bensin - https://www.medicalnewstoday.com/articles/321277
(2) kode mesin - https://www.familyhandyman.com/project/vehicle-diagostics-how-to-find-engine-code/
