Cara test box CDI dengan multimeter
kadar
Di kendaraan Anda, CDI adalah salah satunya Yang paling penting Komponen. Apa itu kotak CDI dan apa yang dilakukan kotak CDI?
Pada sepeda motor, CDI merupakan kotak hitam di bawah jok yang berfungsi sebagai jantung sistem pengapian Anda. Ini adalah komponen elektronik yang menggantikan proses pengapian mekanis pra-1980 dan tanpanya sepeda motor Anda tidak dapat berjalan.
Namun, seperti halnya komponen sepeda Anda yang lain, ada masalah dalam mendiagnosisnya. bisa jadi sulit.
Artikel ini memperkenalkan Anda Semua yang perlu Anda ketahui tentang kotak CDI. Mari kita mulai.
Cara Kerja CDI
Berikut adalah sistem komponen pada CDI:
Saat kunci diputar, magnet yang berputar menginduksi hingga 400 VAC di koil exciter. Ketika kumparan ini menjadi positif, muatan diarahkan ke dioda bias maju sampai kapasitor terisi penuh (biasanya setelah 3-4 putaran magnet).
Setelah kapasitor diisi, rotor impuls mengirimkan pemicu ke SCR, yang pada gilirannya memulai proses konduksi yang segera melepaskan kapasitor. Pelepasan tiba-tiba ini menyebabkan lonjakan tegangan tiba-tiba di koil penyalaan.
Arus kuat dibuat pada kedua kontak busi dan ini memberikan tenaga ke mesin.
Sakelar pengapian membumikan semua tegangan berlebih.
Gejala CDI buruk
Tentu saja, sebelum masuk ke CDI Anda, Anda ingin memastikan bahwa ada masalah dengannya. Berikut adalah beberapa gejala yang mungkin ditunjukkan sepeda Anda yang menunjukkan masalah dengan CDI.
- Mesin macet
- silinder mati
- Perilaku takometer yang tidak biasa
- Masalah pengapian
- Mesin mati
- Mesin mundur
Gejala tersebut adalah masalah pada komponen tertentu pada boks CDI. Misalnya, mesin macet dapat disebabkan oleh busi yang aus atau koil penyalaan yang aus. Silinder mati juga bisa disebabkan oleh koil penyalaan yang buruk atau dioda yang buruk.
Menentukan masalah akan membantu Anda memperbaiki atau menggantinya dengan mudah, serta memulihkan sistem pengapian Anda agar berfungsi dengan baik.
Bagaimana Anda mendefinisikan masalah ini? Multimeter terbukti membantu selama proses berlangsung, dan inilah cara Anda menguji kotak CDI Anda dengannya.
Alat yang dibutuhkan untuk pemecahan masalah CDI
Yang Anda butuhkan adalah milik Anda;
- kotak CDI
- Multimeter, yang juga berguna untuk menguji komponen elektronik lainnya.
Sebelum bergerak maju, Anda juga perlu mengambil tindakan pencegahan keamanan dan menjaga diri Anda tetap aman. Langkah-langkah ini termasuk mengenakan sarung tangan pelindung dan kedap air, serta pelindung mata.
Cara test box CDI dengan multimeter
Untuk menguji kotak CDI, Anda melepaskannya dari sepeda, gunakan ujung positif dan negatif multimeter untuk menguji kontinuitas, dan dengarkan bunyi bip yang menandakan kerusakan.
Ada lebih banyak proses yang tampaknya sederhana ini, dan inilah informasi lebih lanjut tentangnya.
Untuk menguji CDI, Anda melakukan pengujian dingin dan pengujian panas. Pengujian dingin adalah ketika Anda menjalankan diagnostik pada unit CDI dalam keadaan terputus dari stator, sedangkan pada pengujian panas masih terhubung ke stator.
Lakukan hal berikut.
Langkah 1 Lepaskan kotak CDI dari sepeda.
Ini untuk prosedur pengujian dingin. Kotak CDI biasanya terletak di bawah jok sepeda Anda. Saat Anda memeriksa, Anda akan melihat kabel biru/putih yang menghubungkan stator dan unit CDI hitam bersama-sama melalui pin dan pin header.
Setelah dinonaktifkan, Anda menghindari bekerja dengan CDI pada perangkat keras apa pun selama 30 menit hingga satu jam. Saat kapasitor internal habis selama proses menunggu ini, Anda melakukan pemeriksaan visual terhadap CDI Anda.
Inspeksi visual memungkinkan Anda dengan cepat mengidentifikasi kelainan bentuk fisik pada CDI.
Langkah 2: Jalankan tes dingin pada CDI Anda
Pengujian dingin melibatkan pemeriksaan kontinuitas komponen kotak CDI Anda. Apa yang Anda lakukan adalah menyetel multimeter ke mode kontinuitas dan memeriksa kontinuitas antara titik ground dan titik terminal lainnya di CDI.
Jika ada masalah, multimeter berbunyi bip. Anda mengetahui persis komponen yang mengalami masalah dan memperbaiki komponen tersebut mungkin menjadi solusinya.
Masalah kontinuitas pada CDI biasanya disebabkan oleh masalah pada SCR, dioda, atau kapasitor internal. Jika langkah-langkah dingin ini terbukti agak sulit diikuti, video YouTube ini dapat membantu Anda.
Langkah 3: Tes panas CDI Anda
Jika Anda tidak ingin melepas CDI dari sepeda, Anda dapat melakukan tes panas. Pengujian dilakukan pada sisi stator kabel biru/putih yang menghubungkannya ke CDI.
Untuk melakukannya, atur multimeter ke resistansi 2 kΩ dan ukur resistansi antara dua titik ini; kabel biru ke kabel putih dan kabel putih ke ground.
Untuk kabel biru ke kabel putih, Anda menguji resistansi antara 77 dan 85. Dengan kabel putih terhubung ke ground, Anda menggunakan multimeter untuk menguji resistansi antara 360 dan 490 ohm. Jika ada yang tidak cocok, stator Anda mungkin rusak dan mekanik profesional mungkin bisa membantu.
Namun, jika cocok, kemungkinan besar CDI Anda yang disalahkan.
FAQ tentang Kotak CDI
Bagaimana saya tahu jika CDI Box saya rusak?
Anda tahu kotak CDI buruk saat sepeda motor Anda salah tembak, silinder mati, perilaku tachometer tidak biasa, berjalan kasar, mengalami masalah pengapian atau macet.
Bagaimana cara melewati blok CDI?
Untuk melewati kotak CDI, Anda membersihkan dudukan, melepas kotak, memeriksa spesifikasi resistansi, mengukur resistansi oli primer dan sekunder, dan membandingkan pembacaannya.
Bisakah CDI yang buruk menyebabkan tidak ada percikan api?
Kotak CDI yang buruk mungkin tidak menyala sama sekali. Namun, sepeda motor Anda menunjukkan gejala seperti masalah pengapian, silinder rusak, dan mesin mati.
Bisakah sepeda menyala tanpa CDI?
Sepeda motor tidak akan menyala tanpa kotak CDI karena ini adalah komponen yang mengontrol sistem pengapian.
Apakah kotak CDI universal?
TIDAK. Kotak CDI tidak universal karena sistem pengapiannya berbeda tergantung pada model kendaraan. Mereka adalah AC atau DC.
Bagaimana Anda menguji kotak CDI roda empat?
Untuk menguji kotak CDI ATV, Anda menggunakan multimeter untuk menguji sekring, sakelar pengapian, koil pengapian, modul elektronik, dan memeriksa kabel yang longgar.
Kesimpulan
Kotak CDI adalah komponen penting dari sistem pengapian mobil Anda dan Anda harus merawatnya dengan baik. Sejelas langkah-langkah ini, menyewa mekanik profesional sepertinya merupakan pilihan terbaik.
