Bagaimana cara memeriksa oli dalam transmisi otomatis? Jangan percaya pendapat populer [panduan]

Oli dalam transmisi otomatis penting karena digunakan tidak hanya untuk pelumasan, tetapi juga untuk pengoperasian. Tanpa oli di manual, mobil akan berjalan dan mungkin berjalan sedikit lagi sebelum gearbox rusak. Mesin otomatis bekerja dengan cara yang sama sekali berbeda - mobil tidak akan pergi, dan jika itu terjadi, itu akan menjadi lebih buruk, karena kotak itu akan cepat hancur. Oleh karena itu, pabrikan transmisi otomatis biasanya menggunakan tongkat celup untuk memeriksa level oli, seperti yang dilakukan pada mesin. Anda mungkin tidak akan menemukan solusi ini dengan transmisi manual. Sayangnya, tidak semua orang tahu cara mengecek oli di dalam kotak.

Saya akan segera menunjukkan bahwa Sebagai aturan, mekanik mengadopsi prinsip memeriksa oli setelah menghidupkan dan memanaskan mesin dan saat sedang berjalan. Ini tebakan yang adil, karena itulah yang dilakukan sebagian besar transmisi. Namun, tidak mungkin untuk mendekati setiap kendaraan dengan cara yang sama, seperti yang dicontohkan oleh mobil otomatis yang ditemukan pada kendaraan Honda. Di sini pabrikan merekomendasikan periksa oli hanya saat mesin mati, tapi hati-hati - setelah pemanasan dan segera setelah dimatikan. Pengalaman menunjukkan bahwa setelah memeriksa dengan metode ini dan memeriksa dengan mesin berjalan, sedikit yang berubah (perbedaannya kecil), jadi orang mungkin curiga bahwa ini lebih tentang keamanan daripada mengukur level oli.

Oli pada transmisi otomatis tidak selalu bekerja hanya saat mesin panas. Beberapa jenis gearbox dari beberapa merek (misalnya, Volvo) memiliki dipstick dengan skala level untuk oli dingin dan level untuk oli panas.

Apa lagi yang harus diperiksa saat memeriksa level oli?

Anda juga dapat memeriksa kondisi oli saat bepergian. Tidak seperti oli mesin, terutama pada mesin diesel, warna oli dalam transmisi otomatis tidak berubah untuk waktu yang lama. Tetap merah bahkan ... untuk 100-200 ribu. km! Jika lebih dekat ke coklat daripada merah, maka Anda bahkan tidak boleh menunda untuk menggantinya. 

Hal kedua yang bisa Anda periksa adalah baunya.. Meskipun baunya sulit dijelaskan dan sulit diidentifikasi, bau terbakar yang berbeda pada dipstick bisa menjadi masalah. 

Seberapa sering Anda perlu memeriksa oli di transmisi otomatis?

Meskipun itu adalah minyak yang sangat penting di mobil kami, Anda tidak perlu sering memeriksanya. Setahun sekali sudah cukup. Situasinya sedikit berbeda untuk kendaraan off-road dan kendaraan lain yang beroperasi dalam kondisi off-road yang membutuhkan operasi air dalam. Jika Anda sering berkendara di perairan yang lebih dalam dari yang diizinkan oleh pabrikan, oli harus diperiksa setiap saat. Air, masuk ke oli dalam transmisi otomatis, dapat dengan cepat menghancurkannya. Di sini, tentu saja, saat memeriksa, Anda harus hati-hati fokus pada level, karena akan ada lebih banyak minyak (bersama dengan air) daripada sebelumnya.